Jeep排名第2，J.D.Power新车质量权威性遭质疑？

J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。总部在美国加利福尼亚。在中国，J.D. Power（君迪）开展汽车联合研究和企业定制研究，并提供相关的咨询和培训以及数字化解决方案。

当然作为一个第三方的调查机构，J.D. Power涉及的行业不仅是汽车，还有金融、电信、旅游和宾馆、海运、公用事业、卫生保健、民用建筑、消费电子以及财经服务等等。

J.D. Power擅长收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。J.D. Power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。不过最近几年，J.D. Power公布的数据却总是令人感到费解。

J.D. Power本次推出的新车质量研究，主要是考察用车期为2-6个月的新车车主遇到的质量问题。新车质量得分体现为平均每百辆车问题数（PP100），分数越低代表新车问题数越少、质量越高。本次调研覆盖57个品牌的241款车型，及中国70个主要城市。

根据J.D. Power的最终数据，在汽车主流品牌新车质量排名方面，主流水平以上的品牌有15家。排名第一的是广汽本田，虽然皓影因为A柱的安全性事件，闹得沸沸扬扬。但是在整体质量上，看来本田还是可以的。Jeep排名第二，现代排名第三，福特排名第四。

Jeep曾因烧机油，被央视曝光！

但令人不理解的是Jeep排名第二，因为Jeep曾经因为烧机油的问题，被央视曝光过。而且也就是2018年发生的事情。当时Jeep对很多消费者的问题视而不见，也不召回，因此才被央视点名。 所以Jeep在质量方面，确实难说是好。而且由于质量问题，Jeep在2019年的销量下滑严重，销量只有73907辆，同比下滑41%。这样的销量成绩，也就相当于朗逸，或者轩逸两个月的销量而已。

Jeep排名高，或许是因为销量少，导致采样率低？

而J.D. Power的调查，却显示Jeep的新车质量排名第二，就很令人不解。所以只能是猜测，由于J.D. Power调查的对象是针对2~6个月的新车主，而Jeep的销量实在是一般般，第一季度的销量只有7000多辆，所以J.D. Power的采样率是很少的。出现问题的可能性也不会很高。

自主品牌仅有传祺，长安，奇瑞上榜

第二个很有争议的地方在于，上榜的自主品牌太少了。而且排名很靠后，排名第一的自主品牌是广汽传祺，其次是长安汽车，第三是奇瑞。奇瑞的排名还超过了日产。而且自主品牌销量最大的两家，吉利汽车，长城汽车没有上榜。上汽大众上榜，而一汽大众却没有上榜。

所以很多人看到这样的榜单会有很大的疑惑，因为正是因为口碑好，消费者才会选择一汽大众，或者吉利，长城的车型。但为什么这些品牌没有上榜呢？而且J.D. Power只公布了主流水平以上，那么主流水平以下的品牌都有谁呢？这是令人不解的地方。

豪华品牌榜单，保时捷第一，奥迪第二，奔驰宝马都在平均线以下？

另外，在豪华品牌新车质量的榜单上，保时捷排名第一，奥迪第二，雷克萨斯第三，捷豹第四。对于前三名，可能大家不会觉得有分歧。主要分歧体现在第四名捷豹上，因为大家普遍会认为，奔驰，宝马的水平应该在捷豹之上，但是榜单上并没有出现奔驰宝马的身影。反而是比较小众的捷豹排名靠前。

其实J.D. Power的这个新车质量榜单，本身也不能说明什么问题。因为一款车最重要的指标，不是新车2~6个月的质量，而是5年后8年后的质量。很多车可能刚买到的时候表现很好，但是随着时间的推移耐用性会越来越差。而一些汽车，虽然刚开始表现一般，也可能有小毛病，但是三大件成熟可靠，消费者能用很长时间，最后还能以高价卖出，保值率也不错。

而消费者对于J.D. Power的主要争议点，在于J.D. Power的榜单，很多冷门品牌上榜，以及只公布了平均线以上，没有公布平均线以下的品牌。我认为J.D. Power的榜单，还是有提升和完善的空间。