吉利英伦风出租车将投放，1+3+3布局，搭1.5T混动系统

吉利作为国内自主品牌的“一哥”在国内稳步向前的同时也逐步的渗透海外市场，旗下高端品牌领克已经在9月的最后一天，正式开启了欧洲计划。

吉利除了在乘用车市场有所动作之外，对于出行领域的布局也早已经展开。2013年吉利买下英国锰铜集团旗下的英国伦敦出租车公司，计划打造全球化的城市商用汽车品牌。

从汽车制造商到高端汽车出行综合服务平台，吉利一直在努力，此次推出的LEVC TX车型未来就将成为新的伦敦市出租车，经销商售价39.8万。

看着这台LEVC TX真是感觉置身英国街头，满满的英伦复古味道，它的设计呈现了伦敦“Black Cab”的经典形象。车体方正却辅以圆润的线条，使其看起来呆萌可爱。

车身整体偏简洁风格，采用对开式车门设计，有一种豪华到匹敌“劳斯莱斯”的错觉。而这种错觉并不仅仅是因为对开门的罕见设计，更是因为车的后门向后开启的角度可达90度，加上车厢较高，这样的设计让上下车都能变成一件很优雅的事情。

别看它整体形象以可爱为主，但是整车尺寸也不小，其长宽高分别为4866/1945/1880mm，轴距为2986mm，接近3米的轴距，能最大程度确保车内的乘坐空间。

车尾的设计也与车头一般，圆润而饱满。圆弧线条的高频率运用使其给人的感觉是呆萌，但却又似乎与它的身形不符，倒是形成了一种反差萌的感受。

比起复古可爱的外观，它在内饰方面应用了很多当前流行的设计元素和功能，比如增加全液晶仪表盘，充满科技感的大尺寸中控屏，其中多媒体系统全部来自沃尔沃设计。

更为特别的是其无副驾驶座椅的设计，而原副驾驶的空间则可以用作行李存放，可谓是不放过一丝一毫的空间。

后排座椅也很独特，采用3+3的模式，第二排是三张独立反向折叠座椅，不过这三张折叠座椅的舒适性还待斟酌，毕竟是反向，又稍显单薄。而第三排座椅就截然不同了，无论是座椅材质还是尺寸，都要比第二排扎实，尤其是在第二排座椅折叠的情况下，第三排座椅的空间可谓是“头等舱”老板级别的享受。

动力上，LEVC TX搭载的是1.5T插电混动系统，发动机最大功率136马力，电机最大功率163马力。新能源的身份，既能减少对城市的污染，对运营类车辆而言又省钱。

这款即可爱又高大威猛的英伦风出租车，未来要是同步投放国内市场，那么也将成为一道城市的风景线。