曾月销数万台，如今降价也难成爆款，这国民神车为何突然不火了？

曾几何时，宝骏510是可以媲美哈弗H6的国民神车，每月数万台的销量，甚至有成为新销冠的趋势，其亲民的售价加上时尚的设计，的确是很多年轻人的首选。可忽然间，宝骏510不仅退出了冠军争夺战，每月几千台的销量连爆款也算不上了，那么这曾经的国民神车为什么突然不火了呢？

在这个无颜值不爆款的时代，宝骏510虽然已经不再是小鲜肉当中的一线选手，但这套设计放在当下仍算是耐看和时尚，至少，凭借这个颜值成为爆款，至少不会有人觉得它的设计不够分量。显然，宝骏510的落寞，并不是出在设计上。

至于尺寸和定位，宝骏510虽然是一款小型SUV，但这一市场并不缺乏爆款。比如这几年迅速上位的吉利缤越、长安CS35 PLUS，它们同样是小型SUV定位，可也同样成为了月销破万的爆款，虽然销量并不及宝骏510当年的巅峰，可毕竟是此一时彼一时，在这个处于逆势，中高端车型也越来越便宜的年代，如今一款小型SUV月销破万的难度丝毫不比当年月销大几万要低。那么相比这些后辈，宝骏510跟它们的差距在哪呢？

从大件来看，宝骏510目前仍然只有一款1.5L自吸发动机，而无论是缤越的1.5T，还是CS35 PLUS的1.5T，都以高性能亦或是高热效率得到了消费者的认可，与此同时，在科技配置上，宝骏510仍只提供最基础的搭配、倒车影像等装备，对手们却是车联网、驾驶辅助系统一应俱全。显然，宝骏510虽然低价，但它本身的实力也的确很廉价，对手虽然价格有所上升，但体验更有保证，综合素质也更强。也就是说，现在是一个既要讲性价比，但也更要讲实力和品质的年代，那么对于这样的宝骏510，你觉得它还有逆袭的机会么？