代步一哥宏光MINI，5分钱开一公里，小巷子都能开，可载4人

国人奉行"以大为美"，选车也是往大尺寸的车看，所以这些年国内车市中出现的新车，尺寸是越来越大，空间表现也因此得到提升。但是，大车型数量增多，衍生出一系列的用车问题，比如说大尺寸车用车成本高，再比如说学校或商圈附近存在交通拥堵、停车困难等问题。针对这样的现象，五菱将目光投向车市中比较冷门的代步车市场，打造了宏光MINI EV这么一款车型。

宏光MINI EV的上市时间并不长，迄今为止也不足4个月，但是这丝毫不影响宏光MINI EV目前在市场中的热度和销量。事实上，宏光MINI EV还没上市时，就已经拿下了3万多笔预售订单，而在8月，宏光MINI EV月销1.5万辆，9月的月销量更是突破了2万大关，销量始终保持增长，更在销量上超越特斯拉Model 3，由此可见宏光MINI EV的市场热度有多高，五菱也成功凭借这款车型开拓了代步车这一蓝海市场。

看到这里或许会有人感到好奇，为什么宏光MINI EV一上市就能热销，它究竟在哪些方面贴合了老百姓的代步需求呢？接下来笔者会从尺寸、实用性、用车成本三个方面来给大家进行说明解释，相信看完之后，大家就能明白宏光MINI EV热销的原因了。

首先是尺寸，作为代步车的宏光MINI EV，没有和其他主流车一样，追求更大的空间或者尺寸，而是将自身的三围控制在2917/1493/1621mm，这样的尺寸显然要比我们熟悉的轩逸、卡罗拉更小。小尺寸车身对于日常代步来说正好合适，因为尺寸越小，就越容易在拥堵的车流中穿梭通行。比如说在上班时，宏光MINI EV可以灵活穿梭在商圈或是其他主干道上，甚至宏光MINI EV可以凭借自身的小尺寸，穿梭在大车走不了的小巷子中，避免和其他车一起被堵在路上。当然，尺寸上的差异也让宏光MINI EV更容易找到停车位，去公司上班、周末出门购物，都不用担心没地方停车。

其次来看实用性，宏光MINI EV虽然尺寸小巧，但是车内提供4个座椅，可以容纳下4个成年男性，这样一来，车主就能轻松驾驶宏光MINI EV带朋友、家人出门游玩，也方便了上班族下班之后出门散心缓解压力。而宏光MINI EV能够实现这一点，是因为它的轴距有1940mm，并且五菱采用"机械空间最小化、乘坐空间最大化"的造车理念，进一步优化乘坐空间，这才能容纳xia14个成年人。

然后聊聊用车成本，这也是很多普通上班族、二胎奶妈们格外关注的点，毕竟他们手头的预算都是比较少的。而宏光MINI EV作为一款电动车，本身的用车成本就不高，据计算，该车的百公里油耗约为10度，换算后即为每公里5分钱，而常规A0级燃油车，油耗往往在3毛左右。除此之外，宏光MINI EV充电也比较简单，它支持最常见的220V交流电，因此它可以直接采用最常见的220V插座进行充电，这无疑降低了充电的难度，提升了车主们的用车便利性。

综上所述，宏光MINI EV能够在车市中成功，和这款车本身接地气的定价、五菱赋予的品质有关，但是更为关键的是，宏光MINI EV贴合了用户们心中对于"代步车"的需求，拥有灵活、便利、实用等多个优点。因此，宏光MINI EV无疑成为如今车市中的"代步一哥"，这才能拥有高销量。