割完韭菜还取消7天无理由退车政策，特斯拉这是要闹哪样？

近日，小编从特斯拉中国官方获悉，特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线。这也就意味着自该日起，订购特斯拉的用户将不再享有购车后七天内无理由退车的服务。

说到特斯拉面向全球消费者推出的"信心保障计划"，可以上溯至2019年3月，那时正值特斯拉推出售价为3.5万美元的标准版Model 3，并宣布在全球范围内将销售方式转为线上销售，官方曾对此解释称，此举是为了在保持财务可持续性的同时降低指导售价。

可如今特斯拉为何突然取消这一政策，目前官方尚未给出相关回应。但是，来自舆论的声音却大多不太友好。

有网友认为，特斯拉取消该项计划（七天无理由退货），是因为特斯拉频繁降价，而导致特斯拉盈利缩减，企业为进一步控制成本，而取消该计划。

也有网友认为，特斯拉这个计划的取消，实际上是变相的割韭菜行为，在中国深耕，拥有很多车主和粉丝以后，再取消这项计划，是明显的割韭菜，是中国车迷给了特斯拉底气。

特斯拉的信心保障计划，是特斯拉方面为打消购车用户的顾虑，提高特斯拉汽车的销量而对购车用户做出的额外承诺。显然，这样一个保障计划的初衷是打消用户购买特斯拉时的顾虑，推动销量增长。

但时至今日，特斯拉已经是电动车全球销量冠军，优缺点都早已扒得干干净净，还有什么顾虑可言，该买的还是会买的，小编倒是觉得此举变相全退了某些以买车之名行租车之实的把戏，毕竟1000块钱能开7天，这比租车可便宜多了。

也有人会说，哪会有那么多人去折腾这个，毕竟这个七天无理由退车是有条件。

的确，在特斯拉此前的信心保障计划中，相关条款写到，如果购车用户对新购买的特斯拉车型有符合条款描述中的不满意的地方，便可以在车辆交付后的7天内将车辆退还给特斯拉，特斯拉将在30个工作日内退还除1000元定金外的所有车款。但同时，在退车后的12个月内无法再次购买与所退车型相同版本的车型。

但是也别忽略了人性，名媛拼多多事件还不够让人警醒的？

说白了，特斯拉是还是一个企业，人家做的是生意，天底下没有白吃的午餐，这个信心保障计划也不是没有成本的，而这项成本是由所有特斯拉的消费者买单的，身为车主，花钱给少数人享受，甚至有可能是被恶意"薅羊毛"。

而且最近特斯拉降价频繁，所以只能取消7天保障计划，进一步挤出价格水分，让这部分只能保障少部分消费者的服务费，为全体的用户带来可以共享的利益。说实话，小编觉得无可厚非，真打算买车的人，也不会因为这项政策取消而改变购车意向。

何况对于汽车质量保障国家有相关的政策，规定汽车出了质量问题，厂商要负什么样的责任。消费者保护法以及工商、12315都是对产品质量和消费信心的保障，如果是质量问题早就有相应的解决办法。

小编了解到，特斯拉的信心保障计划不仅是在中国，在北美等其它地区均已下线。可以看出这倒也不是什么区别对待，以前大家对电动汽车没信心，特斯拉的保障计划主要是为了提升用户信心，拉动销量增长。现如今已经不需要这样的政策，取消一个多数人花钱，少部分人获益的服务，把成本留出来拉低售价，也未尝不是一件好事。