全新宝马4系大变样，到底香不香你说了算

宝马3系一直都是宝马的明星产品，而且在之前同级别BBA中，也一直都是运动家用车的标杆。但随着最新一代3系的发布，越来越多的人表示已经没有那么的运动了。但不用担心，由3系衍生出来的4系，挑起了运动的大旗，今天就来看看全新宝马4系到底怎么样吧。

外观

在之前，很多人都认为宝马4系仅仅是3系造型更运动一些，其余几乎没有太大的区别。即使两台车摆在一起，不懂车的朋友也分不清他俩有什么区别。而全新的宝马4系有了很大的变化，让人一眼就能把它跟3系区分开。首先新4系有5种车身颜色可以选择，包括极速蓝、波尔蒂芒蓝、宝石青、矿石白和碧玺灰。其次最大的改变就是前脸，原先标志性的双肾进气格栅面积变得更加大了，彻底摆脱了之前大家传统印象中的设计理念。并且中间使用了横条状银色装饰点缀，营造了满天星的效果。大灯不再使用开眼角设计，并且内部造型从之前的天使眼变成了现在的勺子型，中高配还配有激光大灯，点亮之后效果非常不错。包围左右两边的进气口也非常大，增加了一定的进攻性。

新款宝马4系的车身数据分别是4773*1852*1395mm，轴距2851mm，相比于老款来说大了一圈。整个侧面看上去很像是宝马8系，后面的溜背非常的顺畅，典型的GT跑车线条。悄悄告诉大家一个没什么用的小知识，双门4系的轴距是要长过双门8系的2822mm。车轮方面，除了最低配使用的18寸的轮圈外，其余两款均为19寸。

车尾的造型跟3系比起来也有不小的区别，尾灯属于偏犀利的设计。上方使用了小鸭尾的设计，增加了一定的下压力。排气使用的双边共两出的布局，配合运动套件两边的导风口，还是很有运动感的。

内饰

喜欢宝马的人对于全新宝马4系的这一套内饰应该非常熟悉了，造型跟新3系没什么本质上的区别。而且宝马的这一套设计语言已经很多年都差不多一个样了，基本都万变不离其宗，但总能在细节上让人感觉到更加的高级和豪华。

中控10.25英寸的液晶屏是全系标配的，可以显示的内容很多，并且清晰度和反应速度都不错。内置的iDrive7操作系统支持手势控制、实时交通路况、在线资讯等远程服务，实用性不错。下方是常规的空调控制区域，不过宝马专门设计了一个小液晶屏用来显示空调的温度等信息，非常的精致。

多功能方向盘的造型倒不是非常的运动，不过全系标配了换挡拨片，增加了一定的驾驶乐趣。后方是全系标配的12.3英寸的液晶仪表，可以显示的内容同样非常的多，而且清晰度和反应速度也都非常的不错。

座椅全系都标配的运动型座椅，包裹性不错，也可以花9300选装M运动座椅，不过区别仅仅是增加了肩部支撑的范围。

动力

全新宝马4系全系只有一款2.0T的发动机，不过有高低功率之分，匹配的都是八速手自一体变速箱。低功率版最大马力184匹，最大扭矩300N·m，百公里加速7.5秒；高功率版最大马力258匹，最大扭矩400N·m，百公里加速5.8秒。

悬架方面使用的是前双球节弹簧减震支柱，后多连杆独立悬架。相比于3系，4系的车身高度降低了57mm，重心降低21mm，后轮距增加了23mm，大大增加了行驶时的稳定性。除此之外，前轮的负外倾角增大，避振器的行程缩短，从而让悬架获得更敏捷的身手。

总的来说，全新的宝马4系在外观上相较于3系有了彻头彻尾的变化，不再让人分辨不出两者的区别。但这套外观，尤其是前脸部分，在现在还是饱受争议的，即使是更加运动、造型更加激进的全新M4都有这种情况。所以最终实际市场的反响怎么样，还是等之后看销量怎么样吧。