福特三季度在华销量反弹 同比涨25%

受产品发布和中国本土化战略的推动，福特汽车第三季度在华销量达164,352辆，同比增长25%。这意味着福特汽车在中国市场的销量连续两个季度实现增长。

在福特探险者、福特锐际、林肯冒险家和林肯飞行家四款全新国产车型的拉动下，实现公司三季度整体销量大幅增长的同时，也带动了福特、林肯和江铃三大品牌的全线同比两位数大幅增长。

第三季度，林肯在华销量达19,143辆，实现同比增长64.8%，环比增长37.7%，成功实现入华以来季度销量新高。继8月打破单月销量纪录后，9月林肯全系销量再度刷新入华6年来的单月销量纪录，首破7000辆，达到7,305辆，同比增75.4%，连续5个月实现同比、环比双增长。

林肯首款国产车型全新林肯冒险家成为林肯销量担当，第三季度全新林肯冒险家销量达11,041辆，环比增长58.5%；其中，9月销量首破4000辆，达到4,199辆，并连续5个月刷新林肯单车型月销量纪录。

作为林肯的第二款国产车型，全新林肯飞行家继8月订单破千后，9月快速实现销量破千，达到1,468辆；第三季度林肯飞行家销量共计3,133辆，环比增223.3%。

今年以来，林肯在客户体验领域不断创新，包括冒险家推出5年14万公里整车原厂质保。随后上市的飞行家在5年14万公里整车原厂质保的基础上，再推出5年不限里程免费原厂保养。通过在客户体验领域的持续精进，林肯以实际行动诠释“豪华 自有其道”全新品牌主张。

福特品牌在三季度共销售87,131辆，同比增长12.5%，实现了近15个季度以来首次季度销量同比增长。新产品的加速投放带来增长动力，福特品牌SUV车型本季度销量实现大幅上涨，达43,049辆，相比去年同期增80.9%，环比增长41.3%。

全国销售服务机构（NDSD）三季度实现同比、环比双增长，当季共销售63,060辆，同比增长6%，环比增长9.7%；同时，以国产全新福特探险者、全新福特锐际为代表的SUV和以金牛座和蒙迪欧为代表的中大型轿车在三季度的表现出色，将SUV和中高端车型在NDSD总体销量占比大幅拉升至72.7%。

值得一提的是，全新福特探险者自6月中旬上市后，不断获得来自市场和消费者的积极反馈，上市百日订单已破万。9月份销售3,544辆，环比增长39.3%。

江铃福特三季度仍然保持增长势头，共计销售13,204辆，同比增长34.9%；其中，福特全顺继二季度创下车型季度销量纪录之后，三季度仍然保持持续热销势头，共销售11,757辆，同比增长33.8%。此外，福特新世代全顺Pro也在北京车展正式启动预售。

同时，福特六和在台湾市场迎来增长，三季度共销售9,128辆，同比增长60.7%，环比增长74.8%，创造了自2007年以来的最佳季度销量。其中，全新福特Kuga三季度共销售4,270辆，创下历年最佳季度销量；Focus共销售4,166辆，较去年同期相比增长3.1%。

江铃品牌车型在三季度的销量同比增长38.3%，取得58,078辆的销售成绩。江铃轻卡车型三季度销量同比增长38.3%，江铃特顺轻客同比增长20.7%，以江铃域虎和江铃新宝典为代表的皮卡车型则同比增55.2%。

在刚刚结束的北京车展上，福特汽车再次承诺将继续深耕中国市场， 全面“以消费者为中心” 加速福特中国的业务转型，进一步推进“福特中国2.0”业务提升计划的落实。并且，福特品牌首款全新纯电SUV Mustang Mach-E在车展上完成中国首秀，获得消费者的广泛关注，也将加速福特中国电气化战略的落地。

信息显示，福特宣布福特中国设计中心将于今年10月正式落成。福特也正在中国广纳全球设计人才，推动全新“势能美学”设计理念的深化落地。未来，福特将会推出多款由中国团队主导设计和开发，融合“势能美学”设计理念与中国艺术审美的车型，进一步加快产品更新速度，全面提升产品竞争力。

文/杨晶