PSA放手一搏！神龙集团这个救命钱，应该要怎么花？
当下的中国汽车市场，正处于变革时期。
在这个时期，不少车企面临急剧变化的市场显得有些不知所措，不但销量下挫，甚至是黯然退出了中国汽车市场。
其中，作为国内较早进军汽车市场的知名汽车集团，神龙集团就面临着不小的困境。
销量低迷，人员流失等等问题，都让这个曾经辉煌的汽车集团，举步维艰。
不过，神龙集团最近得到了一个好消息，法国PSA集团给予其资金支持，来重振神龙集团。
那么，神龙集团这个救命钱应该要怎么花？
为什么PSA集团愿给资金支持？
此前，PSA集团退出中国汽车市场的消息是闹得沸沸扬扬。
但是这次PSA集团的资金支持，则是对此类传言作出了有力的回应。
为什么PSA集团仍然愿意给神龙汽车大量资金支持呢？
这是因为：PSA集团显然不想放弃中国这个全球最大的汽车市场。
换句话说，如果PSA集团退出了中国汽车市场，万一自己现有的市场份额被其他汽车品牌抢走了，那么之后还想夺回市场份额，就难上加难了。
所以，PSA集团情愿放手一搏，也不愿意退出中国汽车市场。
新领导班子上任，神龙呈现新面貌
9月份，神龙汽车官方正式宣布，陈彬成为神龙汽车新的掌门人——这位在东风集团任职已久的“老东风人”，也被寄予了厚望。
对于神龙汽车，陈彬可谓是“爱得深沉”，同时他对于东风集团、神龙汽车现状和问题所在，也是非常清晰。
可以说，神龙汽车的国内外股东都对陈彬充满了信心。
相信在其领导之下，神龙汽车会打造出充满斗志和血性的团队，并呈现出全新的面貌。
多款新车型亮相，神龙集团还是有希望
神龙汽车除了获得资金支持，还在北京车展上展出了多款新车型，代表其未来设计方向的19_19概念车，以及天逸、C6、云逸、C3—XR等在售车型，都悉数亮相。
值得一提的是，PSA集团已经在海外亮相的新的全球战略旗舰车型，有望在2021年正式引入国内市场。
与此同时，在新能源汽车领域，神龙汽车也是不断加大布局。
以标致汽车为例，从已经在售的e2008和4008 PHEV，到今年年底将正式上市的508L PHEV，都是神龙汽车在中国新能源汽车市场布局的重要车型。
小结：资金投资，再加上外部环境改善，五千多“神龙人”的整体士气得到了很大的提升。而且，对于神龙汽车的质疑之声也变淡了，舆论环境变得更加清朗了起来。此外，标致、雪铁龙新4S店开业的消息，更是振奋人心。毫无疑问，神龙汽车的确是在改善，只是，想要回归往日荣耀，仍需时日。