【太平洋汽车网 导购频道】在选择家用SUV这一课题上,当预算在小型SUV顶配与紧凑型SUV低配的范围内时,大部分用户往往会选择底大一级的紧凑型SUV。固有印象中低配版意味着与丰富的配置无缘,其实不然,在激烈的市场竞争下,各家品牌也在尽善尽美,还原一辆紧凑型SUV该有的样子,一些实用性配置更是做到全系标配。
本田CR-V车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:15.58~27.68万最高降1.8万元 | 分期购车获取低价 |
威兰达车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:17.18~24.18万 | 分期购车获取低价 |
锐际车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:16.98~21.88万 | 分期购车获取低价 |
途岳车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价:13.58~22.38万最高降3.5万元 | 分期购车获取低价 |
说了那么多,兼顾价格且底大一级的紧凑型SUV有哪些车型值得一看?横向对比又有哪些差异?别急,我们选取了四款关注度高和销量不俗的合资紧凑型SUV,它们分别是本田CR-V(询底价|查参配)、丰田威兰达(询底价|查参配)、福特锐际(询底价|查参配)和大众途岳(询底价|查参配),来看这几个车型的入门版本,哪一款才是最划算的选择?
因部分车型最低配为手动挡,为了各车型更具可比性,本文统一选择自动挡车型:
本文选取的车型及指导价 | ||
车系 | 车型 | 指导价(万元) |
本田CR-V | 240TURBO CVT两驱舒适版 | 17.98万元 |
丰田威兰达 | 2.0L CVT两驱领先版 | 17.18万元 |
福特锐际 | EcoBoost 245 两驱悠享款 | 16.98万元 |
大众途岳 | 280TSI两驱风尚版 | 16.58万元 |
本田CR-V
2021款的本田CR-V在今年的7月份正式上市,1.5T版本共推出8款车型,2.0L混动版共有7款车型,售价区间为16.98-27.68万元。本次选取的是自动挡的最低配车型,240TURBOCVT两驱舒适版,指导售价17.98万元。
更多关于本田CR-V的细节解析,可以参考以下文章:
丰田威兰达
新款威兰达是在今年年初上市的,它是广汽丰田首款紧凑型SUV,基于TNGA-K平台打造而来。新车共推出12款车型,售价区间为17.18-24.18万元。本次选择的是最低配的2.0L两驱领先版,指导售价17.18万元。
想要更深度了解威兰达车型,可进入以下文章进行回顾:
福特锐际
全新锐际早在去年年底就上市了,它是福特中国2.0战略下的首款车型,定位高于福特翼虎,售价区间为16.98-21.88万元。先期上市的四驱车型搭载了2.0T发动机+8AT自动变速箱,而两驱版本也在近期正式上市。本次选取的便是新上市的两驱悠享款,指导售价16.98万元,是全系最低配车型。
有关锐际详细的车型解析,可回顾以下文章:
大众途岳
新款途岳在上个月完成上市,共推出9款车型,售价区间为16.58-22.38万元。作为年度改款,途岳主要从车型的配置上进行升级,搭载最新的智能车联系统。本次途岳选取的是280TSI两驱风尚版,指导售价16.58万元。
关于途岳车型的详细解析,可参考以下文章:
哪台入门车的落地价格最低?
车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
---|---|---|---|---|
购置税 | 15912 | 15204 | 15027 | 14673 |
最终落地价(含保险款项) | 20.38万 | 19.50万 | 19.28万 | 18.81万 |
通过表格数据可以大致了解到四款车型的最终落地价,上述的落地价是在指导价的基础上叠加购置税、车险等费用,因而最终落地价还可以减去终端优惠得出,简言之价格还有下探的空间。以广东地区为例,从各品牌经销商获悉,目前购买本田CR-V有0.8万元的现金优惠;威兰达、锐际暂无现金优惠;途岳有3万元左右的购车优惠(由于各地优惠情况不同,仅供参考)。终上所述,落地价格最有优势的是大众途岳。
哪台车的车身尺寸有优势?
车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
---|---|---|---|---|
长度(mm) | 4621 | 4665 | 4585 | 4453 |
宽度(mm) | 1855 | 1855 | 1882 | 1841 |
高度(mm) | 1679 | 1680 | 1688 | 1632 |
轴距(mm) | 2661 | 2690 | 2710 | 2680 |
通过比较四款车型的车身尺寸,威兰达的车身长度是四款车中最长的,长度达到4665mm,比第二长的CR-V的4621mm多出44mm。四款车中车宽最宽的是锐际,宽度为1882mm,车宽同为1855mm的CR-V和威兰达,横向数据要比锐际少27mm。在关乎车内乘坐空间的轴距上,四款车中拥有最长轴距的是锐际,其轴距为2710mm,最接近它的是威兰达,轴距也仅为2690mm。
哪台车的安全配置最全面?
● 标配○ 选配- 无 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
前排正面安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
前排膝部气囊 | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
胎压监测装置 | ●胎压报警 | ●胎压报警 | ●胎压显示 | ●胎压报警 |
安全带未系提示 | ●前排 | ●全车 | ●全车 | ●前排 |
从配置上看,四款入门版车型均配齐了基础的安全装备。在安全气囊方面,威兰达配备了7个安全气囊,是四款车中最多的,在新的TNGA架构下,满配的安全气囊做到了全系的标配。而锐际则比威兰达少了一个膝部气囊。
其他差异配置方面,根据日常的使用情况,锐际所提供的胎压显示要比其他三台车提供的胎压报警来得直观一些;威兰达和锐际均提供了全车的安全带未系提醒,相比另外两台车只提供前排未系提醒要更为全面。
哪台车的驾驶辅助配置最高?
● 标配○ 选配- 无 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
前/后雷达 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后● |
泊车影像系统 | ●倒车影像 | - | ●倒车影像 | - |
巡航系统 | ●定速巡航 | - | ●定速巡航 | - |
驾驶模式切换 | ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●运动 |
可变转向比 | ● | - | - | - |
驾驶辅助功能日渐受到消费者的关注,在部分行驶场景中能够适时的提供辅助,减少驾驶人员的操控难度。CR-V和锐际在入门版都提供了倒车影像和定速巡航,为日常的用车提供便利。途岳是四款入门车中唯一提供后驻车雷达的车型,由于定位原因,则少了倒车影像显示的辅助。
驾驶模式方面,锐际提供了标准、经济、运动、越野和雪地5种模式,虽然入门版只搭载两驱系统,但在特地路况还是能提供辅助。另外三款车的驾驶模式则以常见的舒适或运动为主。值得一提的是,CR-V还支持可变转向比,可以根据不同用户的喜爱来调节转向比例。
哪台车的舒适性配置最完善?
● 标配○ 选配- 无 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
座椅材质 | 织物 | 织物 | 仿皮 | 织物 |
前排座椅高低调节 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节 | - | - | - | - |
前排座垫长度调节 | - | - | - | - |
前排腰部支撑调节 | - | - | ●驾驶席 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
空调调节方式 | ●手动 | ●手动 | ●自动 | ●手动 |
温度分区控制 | - | - | ●双区 | - |
天窗类型 | ●可开启式全景天窗 | - | ●可开启式全景天窗 | - |
天窗尺寸(mm) | 820×730 | 1120×710 | - | |
扬声器数量 | 4 | 4 | 6 | 4 |
主动降噪系统 | ● | - | - | - |
锐际在舒适性配置这一环节仍然是突出的一位。方向盘和全车座椅都采用皮质材料包裹,从体验上来说要比其他车型所使用的材质更有质感且舒适,同时,前排主驾驶座椅支持电动调节,并比其他车型多出了2向的腰部支撑,副驾座椅也比其他车型增加了高低调节功能,充分照顾到选择入门版的用户。
入门版的锐际配备了自动空调,并支持温度分区控制,在实际的应用场景中更觉得舒适。全景天窗在CR-V和锐际的入门版上就可以体验到,两车的全景天窗均支持开启,喜欢这一配置的用户可以留意这两款车型。在车载扬声器上,锐际配备了6个扬声器,相比其他车型的4个扬声器,总体的听觉感受要更立体一些,CR-V则支持主动降噪,能够有效隔绝车外杂音,享受听觉盛宴更加地纯粹。
哪台车对第二排乘客最友好?
● 标配○ 选配- 无 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
后排座椅调节 | ●靠背调节 | ●靠背调节 | ●靠背调节 ●前后调节 | - |
后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后座中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | ● | ● | - |
后座出风口 | ● | ● | ● | - |
接口类型 | ●USB | ●USB ●12V ●AUX | ●USB ●Type-C | ●USB |
USB/Type-C接口数量 | 前1/后- | 前1/后- | 前3/后2 | 前1/后- |
严格来说,这部分内容可以合并到上部分所提到的舒适性配置上,但考虑到家用SUV的属性,单独展示第二排的空间及配置还是有必要的。
CR-V、威兰达和锐际三款车支持后排座椅靠背调节,锐际在功能上能加全面,后排座椅还可以前后调节;后排按比例放倒则是四款车都能够实现的功能。
配置方面,除了途岳缺失后排中央扶手和后排出风口之外,其他三款车均配备了后排中央扶手和中部出风口,中央扶手下放后可得到两个置杯架,供第二排乘客放置水瓶或其他物品。此外,威兰达、锐际和途岳还装配有PM2.5过滤器,能够及时保持车内空气的清新;锐际还在后排提供2个USB接口,方便入座后排的乘客及时为移动设备补充电量。
哪台车的便捷性配置最多?
● 标配○ 选配- 无 | ||||
---|---|---|---|---|
车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
中控台彩色大屏 | ● | - | ● | ● |
中控台大屏尺寸 | 5英寸 | 12.3英寸 | 8英寸 | |
中控屏操作方式 | ●控制器 | - | ●触控式 | ●触控式 |
GPS导航系统 | - | - | ● | - |
实时路况信息显示 | - | - | ● | - |
手机互联/映射 | - | - | - | ●CarPlay ●CarLife ●原厂互联/映射 |
车联网 | - | ● | ● | - |
OTA远程在线升级 | - | - | ● | - |
语音识别控制系统 | - | - | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● | ● |
无钥匙进入系统 | - | - | ● | - |
远程启动 | - | - | ● | - |
首先我们来关注车内的中控屏。福特给入门版锐际装配了12.3英寸的液晶触控屏,搭载了全新升级的SYNC+智行信息娱乐系统,支持GPS导航、实时路况信息和语音控制,通过AI智能识别语音,声控操作多媒体、导航、空调等,同时支持车联网和OTA系统升级。
而途岳搭载8英寸液晶触控屏,功能上也较具看点,支持原厂互联、苹果CarPlay和百度CarLife。对笔者而言,大部分的用车情况在有CarPlay或CarLife的支持下便已经足够了。
其他方面,无钥匙进入、远程启动功能仅出现在锐际身上,一键启动和车顶行李架则是锐际和途岳均有提供。
哪台车的灯光配置最齐全?
● 标配○ 选配- 无 | ||||
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车型 | 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 | 威兰达 2.0L 两驱领先版 | 锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款 | 途岳 280TSI 两驱风尚版 |
近光灯光源 | LED | LED | 卤素 | LED |
远光灯光源 | LED | LED | 卤素 | LED |
自适应远近光灯 | - | - | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | - |
前雾灯 | ● | ● | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | ● | - |
车内氛围灯 | - | - | - | ●单色 |
灯光配置在四款车中最为齐全的是CR-V,远近光灯、日间行车灯、车前雾灯均为LED光源,并支持自动头灯、大灯高度调节和延时关闭;威兰达比CR-V少了大灯延时关闭功能,在实用性和安全性上基本保持同样的水准。这一环节,之前在多项配置上有突出表现的锐际,匹配的是卤素远近光源,不过LED日间行车灯和自动头灯没有缺席。
哪台车的动力性能最强?
入门版CR-V搭载了1.5T发动机,其最大功率142kW(193PS),峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT无级变速箱;威兰达搭载2.0L发动机,该发动机的最大功率126kW(171PS),峰值扭矩209N·m,传动系统同样匹配的是CVT无级变速箱;
锐际搭载型号为CAF488WQE6的2.0T发动机,它的最大功率为182kW(248PS),峰值扭矩为393N·m,匹配8AT变速箱,可谓是黄金组合;最后是途岳,其搭载了EA211-DJS型号的1.4T发动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
从账面数据上看,搭载第四代EcoBoost®2.0T发动机的锐际,无疑是四款车里最能挖掘动力潜能的车型,最高功率248马力,百公里加速7.5秒,每一次的动力输出都是那么的酣畅淋漓,简单直接。
搭载1.5T直喷发动机的CR-V实力同样值得关注,匹配CVT无级变速箱,能够实现更加平顺的加速体验,同时也兼顾燃油经济性,综合工况下百公里油耗为6.4L。
全文总结
通过对四款销量王牌紧凑型SUV的入门车型进行横向对比,我们可以看到这四款入门版在综合表现上并没有想象中的不堪,在配置上也能满足绝大部分基础的用车需求。如果你是性能控与配置控,笔者推荐你选择福特的锐际,相近价位下锐际的综合实力较为突出,搭载2.0T发动机+8AT的动力总成,能够带来畅快的驾驶体验,配置层面也是四款车型中最丰富的,非常值得考虑;如果你看重车辆的保值率与保养经济性,对部分缺失的配置并不在乎,可以从本田CR-V与丰田威兰达考虑;而如果你预算有限,或者追求部分配置,例如车载自带的CarPlay或CarLife功能,则可以考虑大众途岳。(图/文:太平洋汽车网 廖炜凯)
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