深耕出口20年 奇瑞再造旗舰双爆款！

2020年｜218期

早在2000年，奇瑞就开启了一个几乎不可能的“大工程”，走出国内将车卖出海外市场，对于一个起步晚、综合水准并不高的“传统汽车弱国”，其担负的压力和重任可想而知。20年的时间里，奇瑞蝉联了16年的海外销量冠军，累积出口已经超过了150万辆，将中国制造推到了各个角落。

在今年2月，受到疫情的重大冲击，奇瑞国内销量跌至冰点仅为7099辆，同比下滑了80%，而在此时，多年根植的海外市场起到了重要的作用，2月出口8419辆，首次出现了海外市场销量超过国内的情况，巴西、俄罗斯等重要布局国家销量持续创造新高。

国内疫情快速抑制后，海外反而爆发，奇瑞快速做出调整，一方面稳住了海外市场，另一方面在难得的冷静期细化了海外市场的布局，重新梳理规划，并且加快了研发的步伐。

谁又能将这一切归功于“一时运气”呢？奇瑞的成功正是源于20年的积累蓄力，整车的出口、CKD组装、代工和各种工艺都位居世界前列。也正是技术的快速更迭，让奇瑞有了更大的勇气和野心，除了亚洲和南美洲一些传统的优势地区，奇瑞不断的将版图扩大到欧美市场，并且和当地知名的企业进行核心的技术合作。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃先生非常幽默且坦诚的谈到，最初的奇瑞在海外市场优势仅仅体现在性价比，换言之就是实力不算最强，但是价格一定是最低。而显然这样的路线只能是一种过度，现阶段奇瑞的产品力已经得到了广泛的认可，随着成本的提升和研发的需求，奇瑞的价格越卖越高，销量也越来越好。

目前无论是海外还是国内，瑞虎8都是奇瑞最受关注的车型，上市后便依靠“超强动力5+2座SUV”的定位迅速打开市场，将同级别的竞品甩在身后。2年的时间已经拥有了超过25万的车主，拥有极强的市场口碑。

而如今除了这张王牌，奇瑞手中又多了另一个重要筹码——瑞虎8PLUS，新车融合了全球智慧与核心技术，搭载超强中国芯，将颜值、豪华、动力和科技几大元素完美融合，进一步的扩大了瑞虎8系列的受众圈和综合影响力。

在现场的观感和体感上，瑞虎8PLUS最大的亮点无疑来自于它的豪华感，瑞虎8 PLUS豪华科技座舱所拥有的高级质感和高阶装备，将奇瑞口中的飞行舱展现的淋漓尽致，优雅的横向设计，不仅能够减少视觉的干扰，同时也能让整个空间显得更加宽阔。对于无乐不欢的年轻人来说，新车的SONY音响绝对是一大惊喜，再搭配上车内怠速噪音的极致控制，新车配得上“头等舱”般的体验 。

4722/1860/1745mm的车身尺寸和2710mm的超长轴距，傲视同级几乎所有产品，值得一提的是，瑞虎8PLUS可以实现5/6/7座多种布局，再配备上双温区双独立高效自动空调，每一位乘客，每一个家人都能感受到更高的体验。

奇瑞全新的LION4.0雄狮智云智能网联系统，在瑞虎8PLUS上首次引入，虚拟的形象、整合的AI人脸识别、更加智能的互联系统、更聪明的深度学习等等，都会为用户提供更好的体验。如果说过去的智能车，更多的是完成两点一线的任务，读懂、理解车主的想法，再及时的反馈，那么奇瑞将重新定义这种“未来”。

虚拟人物更像是车主的朋友，可以提供语音和视觉上的情感互动，无论是情感的喜悦悲伤，还是生活的酸甜苦辣，它都会全场景的陪伴和主动关怀。从此车子就是车主的朋友，而非冰冷的代步工具，这种理念绝非奇瑞第一个提出，但是在量产车的实际应用中，奇瑞已经走到了前列。

安全端的科技瑞虎8PLUS也没有落下，L2.5级的驾驶辅助系统，集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等16项行业领先的辅助装备，轻松完成了开车、安全和享受的融合。

放眼于全球，自然就要用最严苛的标准进行打造，瑞虎8PLUS是目前奇瑞最强智慧和核心技术的产物，接下来新车将陆续在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市，相信在奇瑞的内外兼修下，新车会交出一个傲人的成绩单。