数年电车销冠，今年销量已暴跌近八成

尽管整体车市和新能源汽车领域都明显复苏，但北汽新能源销量依然在下跌。10月12日，北汽蓝谷发布北汽新能源9月销量数据，为2,245辆，相比去年同期的10,009辆，降幅达77.6%；1-9月累计销量为2.1万辆，较去年同期的9.8万辆，下滑78.6%。

曾经，北汽新能源可是中国电动汽车市场毫无争议的“一哥”，其销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名。只不过，如今随着国内新能源车市大环境的变化，北汽新能源没能跟上转变的步伐，在电动车竞争阵营中，竞争疲软态势也越来越明显，销量也随之暴跌。

对于销量暴跌，北汽蓝谷曾在今年的半年报中分析指出，2020年上半年新能源汽车产业面临巨大压力，一是行业销量大幅下滑，增量市场竞争转入存量市场竞争；二是行业竞争异常激烈，推动新能源汽车行业竞争格局重塑；三是新能源汽车企业面临电动化及智能化技术创新升级双重挑战，产品更新迭代加速，新能源汽车正在由“有没有”向“好不好”的高质量方向加速前行。

据业内人士分析，北汽新能源之前的高销量主要来自行业客户，其在个人市场的优势尚未建立。据某品牌经销商表示，行业客户一般指出租车、公交车、网约车以及公务车等大客户订单。北汽新能源产品主要是对分时租赁、网约车公司、出租车等领域销售。但因出行领域盈利难度加大，加上疫情影响，导致行业客户车辆采购需求下降。另外，由于新能源汽车补贴要求趋严，北汽新能源部分产品不再享受补贴，导致产品价格优势不再，也对其销量形成了一定冲击。

据电动知家了解，北汽新能源2019年销量为15.1万辆，据不完全统计，其中超六成订单或来自行业客户。如在网约车市场，北汽新能源通过与多家出行公司合作，旗下车型EU5获8万辆订单；在出租车市场，北汽新能源在全国15个城市运营换电出租车1.3万辆。

不过，目前，北汽新能源正试图通过高端品牌来推动销量的增长。北汽集团自主板块现也正处于产品结构调整期，等高端品牌ARCFOX等步入正轨，或将迎来转机。9月26日，ARCFOX旗下首款车型ARCFOX αT正式发布，预售价格为25-33万元。新车预计将于年内正式交付。

但是，如今随着国内新能源汽车推广补贴的逐步退坡，以及造车新势力们、特斯拉、比亚迪等车企的接发力，国内的纯电动汽车市场份额，被进一步抢占格局，留给北汽新能源的空间也越来越小。