9月轿车销量排行：轩逸暴涨，朗逸疲软，帝豪破2万，逸动第15
得益于“金九银十”汽车销售旺季以及北京车展的双重刺激，9月份的汽车市场可谓是热闹非凡。
近日，乘联会（乘用车市场信息联席会）公布了各大车企9月份的销量，7.3%的同比增长率喜人。
与此同时，细分领域的车型销量也同步出炉，虽然SUV车型依旧热门，但明显家用轿车才是销量提升支柱。
今天笔者就和大家一起来看看9月份的家轿销售成绩单，看看你的爱车在TOP榜单上排第几。
双逸再次霸占冠亚军
东风日产轩逸以及上汽大众朗逸毫无疑问继续霸占冠亚军的地位，销量分别为5.7万辆及4.8万辆。
相较于去年同期数据，轩逸已经环比增长51.2%之多，每月都在刷新在国内销售的最高纪录。
不过在车型细分上，门槛价格更低的经典轩逸还是销量的主力，第14代轩逸销量还是相对尴尬。
不过，虽然朗逸4.8万辆的销售成绩基本强过所有的车型，但同时朗逸也是榜单上为数不多负同比增长率的车型之一。
没有亮眼外观，没有亮眼配置以及性价比不够突出，是朗逸竞争力疲软的原因。
按照这个势头，下月反超对手的可能性也不大。
自主品牌单车型竞争力表现不足
在TOP15的家轿销量榜单中，仅有吉利帝豪和长安逸动上榜。
帝豪的热销完全靠性价比在支撑，不到5万的裸车价格，让帝豪在三四线城市中有不错的销量及群众基础。
然而，逸动的上榜完全在大部分消费者的意料之外。
得益于全新的外观设计及蓝鲸动力的加持，逸动更能吸引
不足7万元的门槛价格也能满足职场新手和新生家庭对一辆家用轿车的预算，同比88.85%的增长率也领跑整个家轿阵营。
多款B级轿车销量上榜
在9月份的销售榜单中，有包括雅阁、迈腾、凯美瑞以及奥迪A6L等B级轿车上榜。
上述车型都平均保持在20万或以上的价格区间，这也同时表现出了当下国内的消费市场在逐渐升级。
更高端更舒适的驾乘享受，是当下消费者不断前行的追求。
同时，在自主品牌上，这种产品阵营的升级也多有表现。
博瑞、
不过，自主品牌在中高端市场才刚刚开始发力，距离上销量TOP榜单还有很远的路要走。
结束语：从轿车的TOP销售榜单来看，除了仅有的几款车型之外，相较于去年同期水平都有不同程度的增长，全线飘红的销量也让汽车市场重回两年前的热闹状态。但同时，在家轿产品力的表现上，我国的自主品牌也应该意识到自身的不足，希望在不远的将来，会有更多自主品牌的上榜。