奇瑞又一款爆款来了 瑞虎8 PLUS 只“升舱”不加价

10月15日，在奇瑞汽车出口二十周年之际，瑞虎8系列新成员——瑞虎8 PLUS正式上市。在保持连续4个月的销量环比增长势头之后，奇瑞汽车在其“小虎队”产品矩阵上再次发力，推出搭载1.6T涡轮增压发动机和1.5T+48V轻混的6款车型，售价为12.49-15.99万元。定位"豪装陆地飞行舱"，瑞虎8 PLUS将和瑞虎8形成"旗舰双爆款"，在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时，以1+1>2的尖刀效应，向更高市场目标发起强有力冲击。

作为奇瑞汽车旗下的全新旗舰级SUV车型，瑞虎8 PLUS此前于北京车展开启预售。凭借硬核实力和全球品质，瑞虎8在海外市场广获赞誉，在巴西、俄罗斯等市场的销量数据更是创下近5年新高。为瑞虎8系列在全球的热度强势助力，瑞虎8 PLUS自亮相以来，便揽获一众海外车主的关注与青睐。发布会当日，波兰一秘马里奥•欧贝先生等瑞虎8 PLUS首批全球车主代表一同出席了上市发布会，奇瑞汽车董事长尹同跃先生也亲自向他们交付了钥匙。

外观上看，瑞虎8 PLUS采用全新一代家族式“峰格”设计理念，这款基于奇瑞TX1平台打造的中型SUV车型，在整体尺寸上要大了很多。值得一提的是，依靠奇瑞最新的设计语言支撑，新车的整体线条设计更显美感，也暗藏着一份硬朗气息。此外，渐变格栅是瑞虎8 PLUS的亮点之一，辅以点阵状的设计手法，让前脸视觉档次感提升不少。

配置方面，新车标配全LED远近光灯，“L”型日间行车灯炯炯有神，而流水转向灯和呼吸迎宾模式也都不会缺席。同时，新车还支持AFS大灯随动转向、IHC智能远近光切换等科技配置。

新车定位于瑞虎家族旗舰级中型SUV，整车长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距2710mm。如此车身数据之下，新车提供5座、6座和7座版本，满足不同家庭的使用需求。全新造型的19英寸铝合金轮圈搭配规格为235/50 R19的马牌轮胎，密辐式的轮圈造型与渐变前脸的风格十分搭调。

瑞虎8 PLUS尾灯组同样采用流水式转向灯以及LED光源，晶钻阵列后尾灯配置流水转向灯及呼吸迎宾模式与前大灯相呼应，科技感十足。此外，新车尾部中央“CHERY”字样，则凸显出强烈的品牌辨识度。

内饰层面，瑞虎8 PLUS主打横向设计元素，全液晶仪表盘以及多媒体液晶显示屏组成的24.6吋超大智慧双联屏与8吋液晶空调控制屏结合，构建出科技三屏交互视界，潮酷、便捷且实用。

智能化配置上，新车搭载最新的LION 4.0雄狮智云智能网联系统,首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合增强型自然语音交互,“小奇”支持与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。

舒适性配置层面，新车提供来自李尔、安道拓品牌的豪华真皮座椅，并搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅老板键、主副驾座椅3D独立通风、电加热功能等，构建出媲美头等舱的驾乘享受。此外，新车还配备了SONY定制豪华音响。

安全配置方面，瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统，并集成全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等十数项辅助装备。

动力层面，瑞虎8 PLUS的燃油版车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米。传动方匹配7速双离合变速箱。同时，1.5T+48V轻混车型的最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，传动系统采用了CVT变速箱。悬架结构方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构。

写在最后：

作为基于全球标准打造的旗舰级SUV，瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车融合全球智慧与核心技术的最新产品载体，也是奇瑞汽车布局全球市场的战略车型。瑞虎8 PLUS的独特之处不止于大，它更像是一款集奇瑞前端设计、智能化技术、全新车身调校的集成者。在针对14-18万元价格区间的市场方面，瑞虎8 PLUS从外观设计、内饰做工、科技性配置以及1.6T发动机和7DCT变速箱的匹配来看，其在与同级别产品的竞争方面，优势已经凸显。