五菱宏光MINI EV，真能成为国民电动神车？

五菱宏光MINI EV真的火了！从最近两个月的纯电动汽车销量排行榜看，宏光MINI EV以1.5万辆的月销量将特斯拉model 3拉下马，捍卫了中国纯电动汽车的尊严。

从销量来看，宏光MINI EV无疑是成功的，但它也是一款颇有争议的车型。首先是它的定位，它定位于微型纯电动车，车长甚至不到3米，有两排四个座位。但受限于车身尺寸，第二排座椅和后备箱空间只能二选一，打开第二排座椅后，就没有了后备箱空间。而且第二排座椅基本上只能坐小孩，无法坐成人。

第二就是它的续航里程，NEDC是120km和170km，但相信考虑到价格，更多人买的是120km的版本。真实续航大概只有100km，如果是冬季使用，续航会下降到70km。这个续航里程可能只能满足很多人1-2天的上下班使用。

另外，宏光MINI EV并不支持快充，只能使用家用慢充，充满电需要6.5个小时。170km续航的版本需要9个小时，也就是说它只适合在家里晚上补电。

配置方面，宏光MINI EV没有气囊，但ABS系统、胎压报警是有的，这个是法规强制性要求。另外，有后雷达和遥控钥匙。其它舒适性配置基本上都没有。但很重要的空调，最低配是没有的，需要额外花钱选装，中配和高配有。但如果使用空调的话，续航里程又会进一步缩短。

如果以上这些问题都能接受。那么，宏光MINI EV其实也有一些优势，比如说价格，最低配仅2.88万元，上牌还免购置税。这个价格跟一些“老头乐”差不多。

但宏光MINI EV比老头乐会有更好的做工、更好的内饰、更好的安全性，驾乘感受也好一些。同时，可以合法的上牌、合法的上路，可以购买保险降低风险，具有更高的路权。

由此看来，宏光MINI EV主要的竞争对手其实是那些处于灰色地带的老年代步车、老头乐，抢占了它们的市场。很多老人家买来接送小孩上学，去超市买个菜。更加舒适、更加安全，短续航里程和较长的充电时间和低配置，对他们来说都不是问题。毕竟，宏光MINI EV比老头乐好太多了。