自从大众帕萨特在中保研的25%偏置碰撞测试中“一战成名”后，它的安全性就被推上了风口浪尖，当然也有不少人表示碰撞测试把帕萨特A柱折断在现实中参考意义不大。而就在近日，有网友上传了一段车祸视频，主角正是帕萨特，这场事故堪称是现实版的偏置碰撞测试？

ABC柱都被撞飞，半侧车身没了

从网友在网络社交媒体上曝光的信息看，事故现场惨不忍睹，疑似大众帕萨特轿车在发生碰撞事故后，右侧的车身覆盖件直接被撞了出去，包括“生命之柱”的副驾驶A柱、B柱以及前后车门都不翼而飞，车舱的完整结构被破坏，可以看到发动机舱也遭受损毁，发动机几乎脱落在了车外面，整辆车基本面临报废。

从照片来看，这辆疑似2015款的帕萨特斜着停在道路中间，受损一侧的前排座椅也发生了偏移，人员伤亡情况未知。不过单凭照片我们也不清楚帕萨特的车祸是怎么发生的，对于车辆在事故中的撞击力度和角度也不清楚，所以至于事故本身是否和车的质量有关系，我们也不能妄下定论。

A柱事件，帕萨特背负了骂名

去年12月份，中保研拿帕萨特2019款280TSI商务版做了碰撞测试，其中正面25%偏置碰撞评测结果为较差（P），甚至发生A柱直接断裂，安全气囊无法正面对准驾驶员的情况，车身刚性不足，一时间帕萨特的安全性问题备受关注，甚至不少人拿它与国外版本作对比，被质疑偷工减料。

中保研的这一撞直接把帕萨特的销量毙了下来，去年12月仍卖出2.6万辆，今年1月跌至1.3万辆，2月跌至700辆，至今仍未重回销量巅峰，曾经的销量老大哥已经被雅阁、凯美瑞远远的甩在了身后。其实销量的下滑还是次要的，帕萨特在这次事件上还流传出“买大众车送头盔”的段子，说到底影响最大的还是整个大众品牌的安全性口碑。

改款增重15公斤，对A柱加强了？

其实A柱事件之后帕萨特也曾做出一系列自我救赎的措施，首先是在C-NCAP再撞一次试图一扫中保研的阴霾，结果不出意外的拿到了五星安全，但C-NCAP向来有“五星批发部”之称，消费者并不买账。紧接着4月宣布2020款帕萨特上市，在人们关心的安全上面，在入门版车型增加了前后头部气帘，但价格也涨了1000元，无奈被批没诚意。

就在上个月，帕萨特又推出了2020款的改款车型，同样被眼尖的网友放大了一个细节，那就是针对入门280TSI 商务版和280TSI精英版两款车型，整备质量由此前的1455kg增加到1470kg，足足增重了15kg。很多人第一时间联想到的就是难道是对A柱加强了？不过目前这一猜测官方也没有做任何说明，增重的质量能否对于安全结构有所改变也未可知。

那么问题来了，如果大众帕萨特真的对A柱进行了增强，你会不会为它买单呢？从目前帕萨特的市场行情来看，4月份宣布上市的2020款帕萨特，终端优惠之后起步价已经跌至12万，足足优惠了接近7万元这么多，这恐怕是帕萨特史上的最低价，也正是这样的优惠来凑，帕萨特的销量由惨败出现了转机。

希望“A柱事件”能给大众上一课，同样的错误以后不要再犯了。