力压蔚来，蝉联9个月销冠，理想ONE为何忽然之间就火了呢？

汽车行业向来有"金九银十"的说法，一般来说，9月大多数车型的销量都会有一定的增长。传统汽车行业如此，新能源汽车行业亦是如此，以新能源行业部分头部车企为例，蔚来、理想、小鹏均有不同幅度的增长，其中理想汽车的表现更是耀眼夺目。9月，理想ONE交付量为3830台，环比增长29.3%，而蔚来ES6仅为3271台，与理想ONE同级的蔚来ES8销量仅为1493台，特斯拉Model X也仅为1977台。

从单月销量来看，理想ONE无疑是完胜同级对手，且更是整个新能源SUV中销量最出色的车型。而从1-9月总销量来看，理想ONE的表现是相当的出众。1-9月，理想ONE总交付量为18722台，而位居第二的蔚来ES8总销量仅为6000台，理想ONE的销量已达到其3倍之多。值得一提的是，这也是理想ONE连续9个月蝉联新能源中大型SUV市场冠军。

而且仅从销量来看，还远不能体现出理想ONE的火热程度，大家都知道车型的销量与其销售渠道一般成正比。蔚来ES8、ES6等能获得如此出色的销量，与其170余家门店、155座换电站不无关系，因为销售渠道广，认知度高也有助于销售。而截止9月30日，经过不断扩张，理想汽车全国也才仅有有35家零售中心，覆盖30个城市。在这基础上获得这样的成绩，是相当的厉害。未来，理想汽车零售中心还将继续扩张，销量预计还会持续增长。那为什么理想ONE为何能如此受欢迎呢？

目前纯电动车最大的难题其实并非续航，目前主流的电动车续航几乎都能达到500km，已经与燃油车单次续航相差不大。对于电动车来说，最大的难题是充电，哪怕是特斯拉那样强大的充放电能力，其便捷性也远不如燃油车。而理想ONE作为一台"电动车"，其通过"智能发电系统+双电机的动力总成"完美解决了充电问题，因为其既可以充电，也能加油补充续航里程。

从传统分类来看，理想ONE属于插电混动车，但再细分一下，理想ONE其实是属于增程式混动车，它只通过电机驱动车辆。所以，理想ONE拥有电动车的驾驶感受，如畅快的加速（6.5秒破百）、无顿挫的行驶感受、无延迟的动力响应等。而且理想ONE的纯电续航里程达到180km，配合容积45L的油箱，理想ONE的NEDC续航里程达到800km。不仅续航里程胜过大部分纯电动车，理想ONE更能补充续航，便捷性与燃油车无异。

同时，理想ONE还拥有燃油车难以企及的智能化科技，如整车OTA在线升级功能，通过整车OTA，理想ONE能实现不断进化。理想ONE上市以来已经过多次OTA，如车辆的油电混合模式、全屏后视、舒适进入等功能均是通过OTA实现，燃油车大多无法做到再进化。

而且作为一台"电动车"，理想ONE其余智能化科技同样出众，如其带有L2级智能驾驶辅助功能，可以实现跟车行驶、车道保持、打灯并线及自动泊车/驶出等功能，其表现相对特斯拉的AP（Autopilot）有过之而无不及。还有，理想ONE带有的智能网联系统，可以实现语音控车、手机启动车辆等功能。而通过车联网系统，副驾乘员还可用副驾大屏看电影，整车娱乐性、实用性都足够出色。

从电动车的角度来看，理想ONE解决了电动车最大的难题——充电，也让车主可以摆脱充电桩的限制，去到更多的地方；从燃油车的角度来看，理想ONE能提供更好的驾驶感受、更出色的智能化科技。其兼顾电动车、燃油车优势的同时，还将其优势无限放大，这样一台优质车型，何愁不火呢？