在哪里跌倒就在哪里爬起，全新CR-V从跌停到涨停都经历了啥？

因为机油⻔事件的持续发酵，本⽥全新CR-V今年年初销量仅1千余辆，3月新车不得不暂停1.5T车型销售；5月22日，东风本田开始正式召回130455辆CR-V 车型。可以说，2018年上半年全新CR-V的市场表现跌入谷底。然而，在下半年SUV市场中，CR-V却强势回归月销量榜单前十，为大家上演了一场在哪里跌倒就从哪里爬起来的好戏。

从一年的市场表现来看，全新CR-V 5月份开始销量复苏，在传统淡季6—8保持1万辆左右的月销量。而进入⾦九银十，新车销量环比猛增至1.8万辆左右，重回SUV月销量排行榜前十，再次成为丰田RAV4、日产奇骏的强劲对手。 在此期间，全新CR-V指导价不变，增加了入门版车型配置，还针对1.5T全系车型推出“首付5成起/可享12期0利息0手续费”的金融政策。随后，10月份2019款CR-V车型再次提升配置，并增加符合国六排放的新车型。

作为进入国内市场最早的SUV车型，本田CR-V仍然有着强大的市场基础和口碑，加上东风本田的对机油增多问题的妥善解决，以及新款车型在配置方面的提升，新车也有一些值得购买的地方。据《车壹圈》了解，本田CR-V的指导价为16.98—17.68万元，日产奇骏指导价为18.88—27.13万元，丰田RAV4指导价为17.98—26.98万元，在同级别车型中，CR-V的入门价最低，在终端优惠相当的情况下，更能吸引消费者购买。

此外，由于CR-V刚进行了换代，整体的产品力其实更符合目前的消费需求。在内饰配置方面，新车的内饰质感优于同级别，科技、实用配置也要更丰富一些，比如标配了消费者喜爱的全景天窗、自动驻车、胎压监测、中控大屏等配置，其中全景天窗和自动驻车功能，奇骏、RAV4全系均为搭载。

动力方面，CR-V搭载了1.5T+CVT动力系统和2.0L混动系统，其中1.5T发动机最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，抛开机油增多事件影响，其性能优于奇骏、RAV4所搭载了2.0L发动机。

《车壹圈》认为：虽然CR-V在机油门跌倒，但通过对产品力和性价比的不断提升，新车重回主流SUV市场，并展现出了更强的竞争力。而对于东风本田来说，由于上半年整体市场表现下滑，1-11月品牌累计销量仅589659辆，同比去年仍下跌9.3%，完成全年74万辆销量目标几乎不可能。所以终然全新CR-V销量回升了，但机油门造成的影响仍在，作为东本旗下的主力热销车型，全新CR-V接下来的压力丝毫不减，新车到底能否成功翻盘，我们也拭目以待。