颜值与科技的结合体 奥迪e-tron GT赏析

【有车以后   新车图赏】今年的洛杉矶车展，奥迪带来了旗下的最新纯电动概念车e-tron GT ，相比于e-tron作为SUV车型偏大的体型，e-tron GT会显得更加精炼，同时这也是奥迪之后纯电动轿车设计的一个风向标。

e-tron GT的外观风格非常激进，六边形的中网采用了封闭式的设计，并且在下半部分带有e-tron的标识。前脸的下包围两侧还有两个硕大的通风口，让这张本就“怒目”的前脸更加“狰狞”。

侧面第一感觉更像是一台拉长了的TT，4960/1960/1380mm的长宽高让它比A7要更长更宽，但是更矮。

尾灯是贯穿式的设计，两侧肩线让e-tron GT从正后方看过去十分强壮，在车尾的下半部分，同样可以看到e-tron的字样，另外还有一个尾部的整流装置。

既然是奥迪的产品，灯还是要看看的，e-tron GT的大灯外轮廓和奥迪其他车型一样没怎么变，但是在内部的变化还是蛮大的。从图中能够看出包括转向灯在内的所有灯光组合都集中在了一个灯腔里，不得不说奥迪玩灯的水平就是高。

有意思的一点在于它的外后视镜，并没有采用摄像头替代传统镜片的方法，而是传统的物理镜片。因此，这也会让人们做出更多猜想，e-tron GT是不是已经达到量产水平了？

从已经公布的内饰官图中可以看到e-tron GT采用了两块屏幕的设计，而在中控屏下方的空调控制面板，则是触摸式的设计。另外，多边形的方向盘也是带来科技感的一个重要组成部分。

座椅采用了一体化的设计，从官图中内饰的配色来看，e-tron GT的内饰风格倒不是像外观那样激进，更接近量产状态。

两台永磁同步电机为e-tron GT提供动力，最大功率434kW。官方的0-100km/h的加速成绩为3.5s，最高车速限定在240km/h。动力电池组的容量为90kWh，支持超过800V的超高压充电以及无线充电的功能。