不是所有车都能叫全能硬派越野SUV，老司机原来都偏爱这几款

上一期为大家推荐了几款全能家用MPV，也有不少小伙伴在后台问小编，有没有靠谱的硬派越野SUV推荐。如果说家用MPV是顾家奶爸们的心头好，那硬派越野SUV就是自由不羁的大男孩们的Dream Car。文能城市通勤，武能越野穿行，你想要的诗和远方，硬派越野SUV都能给你！

很多朋友在选购硬派越野SUV时，最关注的就是车辆的越野性能。要想看到绝美的风景，就要深入地形路况复杂、人迹罕至的地区，这些地方碎石路、泥泞路，甚至涉水路、冰雪路交替出现，对于车辆的悬挂系统、制动系统、发动机、变速箱等都有较高的要求。如果是在高原地区驾车，也很容易遭遇路面障碍物或深陷泥泞之中，具备四轮驱动的硬派越野SUV会更容易拔出泥沼。

除了越野性能，舒适性也是大家比较看重的因素。一般自驾越野都是一个长线路程，如果是走西北环线、川藏线这些路线，少说也得一星期，要在车上待这么长时间，乘坐舒适性就显得尤为重要了，不然开车坐车都精疲力竭了，还有什么心情欣赏美景呢？所以材质舒适、功能丰富的座椅，可以有效缓解乘坐疲劳，音响、降噪、智能车机这些配置也能增添旅途趣味和舒适性。

那市面上有哪些兼顾越野性能和乘坐舒适性的全能硬派越野SUV呢？咱们接着往下看。说到硬派越野SUV，很多人都会想到奔驰大Ｇ，作为硬派越野SUV中图腾一般的存在，奔驰大Ｇ的性能确实没毛病，但七位数的售价，还是让人有些望而生畏。而像三菱帕杰罗、JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多等等，都是公认的越野神车，这些车型，非承载式车身、大梁、四驱系统基本都是标配。

尤其是普拉多，在川藏线上的出镜率比较高，这么多小伙伴选择开着这辆车穿越地形复杂的川藏线，不是没有原因的。普拉多外观犀利霸气，3.5L车型的动力总成搭载的是一款3.5L V6自吸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，匹配6AT变速箱，采用了非承载式车身结构，悬架采用前双叉臂独立悬架，后四连杆式非独立悬架，采用前置四驱的驱动方式，越野性能毋庸置疑。配置方面，像胎压显示、定速巡航、前/后驻车雷达这些都有。内饰多采用软性材质包裹，手感十分舒适，配备真皮材质座椅，支持加热、通风等功能，乘坐舒适性也是十分不错的。

当然除了合资品牌硬派越野SUV，自主品牌中也有十分不错的高性价比车型，比如哈弗H9和上汽大通MAXUS D90 Pro。这两款车都采用非承载式车身，并配备四驱系统与驾驶模式切换，妥妥的越野标配。哈弗H9采用的是博格华纳双速TOD智能四驱系统，拥有沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L、ECO七种驾驶模式，还配备了后桥电控伊顿式差速锁，越野实力十分出色。D90 Pro配备的全地形智能四驱系统，则拥有自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石等7种地形模式，并且其配备的博格华纳新一代N356加强型分动箱，还能将最大扭矩量提升20%，使得D90 Pro的480牛米超大扭矩可以尽数释放，再配合D90 Pro四驱车型全系标配的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，越野性能也相当给力。

值得一提的是，D90 Pro的座椅多使用真皮以及Alcantara混搭材质，触感十分柔软，并且前排座椅还支持通风、加热、按摩等功能，后排座椅也支持加热和按摩功能，即使长途驾乘，也能有比较舒适的乘坐体验。而像JBL沉浸式立体声音响系统、ANC主动降噪技术、最新3.0斑马智联网等配置的加持，则让D90 Pro的品质感更上一层楼，既能上山下水，也能安逸舒适。

硬派越野SUV这一细分市场，热度一直不曾减退，毕竟一次说走就走的越野旅行，是每个大男孩心中的浪漫。今天为大家推荐的这几款硬派越野SUV，情怀与实力兼备，不知道有没有你喜欢的呢？欢迎留言一起讨论。