轱辘游记|先吃一波草原烤全羊，再来两千公里长测瑞虎8

飞往内蒙古的航班并不多，这次旅程就伴随着一次少有的早起开始了。不过轱辘哥看到机场高速收费站时还是有点诧异的，一大早人并不少，看来大家都渴望揪住暑假的尾巴。

这次的航班讯息po给大家一下，广州飞这次的“大草原”海拉尔并没有直飞，需在呼和浩特中转，总用时5小时35分钟。所以中转后抵达海拉尔已经是下午4点多了。抵达海拉尔后首先体感上先感到一阵寒意，初秋海拉尔的室外温度仅有个位数摄氏度，需增添衣物。入住酒店后吃完晚餐，就等待明天的行程了。

这是有行程的第一天，主角当然就是我们的奇瑞瑞虎8了，三日共计约两千公里的路程都将由瑞虎8陪伴我们完成。

瑞虎8是目前奇瑞汽车旗下的旗舰SUV车型，定位为中型SUV。主办方安排3位媒体+1位随车教练一车，平时媒体自驾活动很少会安排超过三位一台车，看得出奇瑞对瑞虎8的空间有足够自信。

挂上D档，正式从332国道往额尔古纳出发。正确的步骤应该是“挂前进挡+松手刹”，来到瑞虎8这里就稍微有些不同了，瑞虎8全系配备电子手刹，可在启动前进时自动挂空，非常方便。第一程我们将穿过草原，途中我们停靠在莫日格勒河旁的一座山峰便有了如下美景。

草原并非我们想象的一马平川，事实上往大看草原地形连绵起伏，往小看草原土路坑洼、土质坚硬。这也对我们的瑞虎8形成一定考验，所幸瑞虎8的悬架系统及轮胎都未让我们失望。次程我们还选定一个莫日格勒河的一个地点，用瑞虎8进行横渡。

牧民住家饭则是我们当天的午餐，菜品基本如图所示，肉菜主要是铁盘里的羊肉，其余皆蔬菜为主。轱辘哥很是纳闷，草原的土地环境其实并不肥沃。相比起牛羊肉，蔬菜才应该是稀有物品。

农家菜上菜的方式确实不如大城市来得精致，盘中的羊肉都是大块大块的，需要自己拿刀切开。但往往这样才是最能激发品尝热情的，能轻易送到嘴边的就没那么有仪式感了。

一顿“仪式感”操作入口后，羊肉的味道非常符合轱辘哥的预期，轱辘哥比较偏爱一些靠关节骨的部位。靠近骨关节的地方必然是肉和动物油脂混搭最均匀的地方。

这道羊肉的做法看起来非常清淡，我也尝试性地加入了一点韭菜花酱，据说这是更为Local的吃法，果然随着有肥有瘦的在嘴里慢慢嚼开，属于羊肉本来的香味马上飘散开来，伴随韭菜酱的调和下，幸福感满满。如果对食材没如此的自信，是不会敢将羊肉这么做的。

这是帐房内多张挂壁照片的其中一张，它应该也是最“皮”的一张。轱辘哥经过了很久推测，我猜这只羊在照相时的心情必然是三个字——略略略~。

吃完了午饭后我们要继续赶路了，我们必须要在天黑之前赶到额尔古纳的黑山头度假庄园。于是我们就在马儿的凝视下继续开车赶路了。事实上这位马兄在见到我们的时候已是睡眼惺忪，哪怕今天是工作日，马兄也有自己的午休时间不是？

别说马兄睡眼惺忪，轱辘哥开了一个早晨的车也是累的够呛，交管局的“驾驶者不应连续超过四小时驾车”建议看来十分有道理。上午全程由我来驾驶，到了下午则交由另一位媒体老师来接手了。我也有机会认真坐一下这台瑞虎8.

作为奇瑞家族的旗舰产品，毫无疑问瑞虎8足够宽大。加之瑞虎8支持七座车型布局，这无疑“宠坏”了我们手上这台5座车型的各项空间。整车最舒适的还要数前排两张座椅，足够宽大舒适，关于乘坐舒适性的各项考量都很不错。毕竟长途驾驶中，主副驾驶位是基于行驶及安全来说最重要的两个位置了。

清早我们走的是草原地区的土路，瑞虎8在面对非铺装路面下的坑洼路面时，底盘表现得足够有韧性。下午我们则是全程公路开往额尔古纳市旁的黑山头列夫湿地庄园，道路两旁的景色依旧十分美丽，起伏的草原在阳光底下泛着金色的光晕，一路播放着车载音乐，旅程说长也并不长。下午两三个小时后就抵达目的地黑山头列夫湿地庄园了，也就是Day1晚下榻的地方。

晚上的餐食可以说得上是整个行程中的另一番特色，这是一家庄园内的俄式餐厅，门口有着一条落差足够高的楼梯，兴许是为防冬日积雪而设定。

餐厅内装修风格呈现了足够的西式风格，墙壁、门窗框、屋顶等都运用了足够多的深色木头，这也与俄国地区丰富的木材资源有关。同行伙伴在四方桌就坐，仅坐三边，留一边上菜，不知道是不是俄国传统。结账柜台紧贴门口，这也符合西方人出门顺手结账的习惯。

俄式餐也依然是分碟上菜的方式，而餐具则是刀叉和勺子。这里只着重说下其中的一道烤肉菜肴，这是一道由牛肉、猪肉、排骨混合的大烤串。看上起又辣又上火是么？其实完全不是，表层酱汁甜而微辣，且应该是烤熟后再刷上去的，明显能感觉到外层酱料与烤出来肉质有一定糅合。

令人意外的是烤肉的外表并不糊，且肉里边也有足够火气，这可能与特殊的烤制方法有关。配上满是俄文的啤酒，并不会给人腻的感觉。啤酒没啥特别的，也是小麦酿制的味道，度数12.5%。

次日行程我们将前往中俄最美边防公路线。在出发前我们可以回顾一下昨晚住的酒店，一如昨天餐厅一样具有异域风情。天花板的吊灯灯臂采用了木质的鹿角雕刻支臂。墙上采用了典型的暗雅木质和淡黄色墙纸做搭配。大堂则是布置了一个非常大的落地实木书架，整个酒店都非常有格调。

午饭过后车辆出发，依旧是十足好的天气，草原地区自然也有降雨，只是我们没碰上。据介绍，假如下雨后气温将会降至0度以下。一路上并没有“风吹草低见牛羊”的画境，因为道路旁的草着实不高，可能与初秋季节有关，而牛羊的的体格又无比的健硕。

什么叫人与自然和谐共处？就像这样，牛儿们有秩序的依次过马路，车辆做到“礼让行牛”。毕竟大家都是大自然的一份子。不过也有在道路上逆行的驴同学，这次没拍下来。也提醒大家注意自驾时注意路上畜牧。

已经没有太多话语给大家描述了，大家还是看看照片吧，如此壮丽的大自然真的只适合用心去静静感受。

瑞虎8的外观非常具有力量感，发动机盖和前大灯组都有许多棱角设计，进气格栅尺寸占比非常大，且有一字贯穿式的镀铬饰条点缀，前脸视觉效果不俗。

前往晚上我们前往通古斯蒙古部落，去体验最为地道，同时也是礼遇级别相当高的内蒙古招待。瑞虎8再次驶向公路，以1.5T+6DCT的动力层面满足家用完全足够，不过在激烈驾驶时还是多少有些力不从心，受制于动力因素这是难免的。话又说回来，绝大部分人选择这么一台七座SUV就注定不是为了激烈驾驶，大部分需求还是在家用层面。

再开了100公里左右的车程，终于我们来到了通古斯部落。部落对参加奇瑞汽车活动的我们招待规格相当高。在我们离部落有段距离的时候就安排了战马和战士相迎。晚上更是安排了蒙古族特有的全羊宴和篝火晚会。

草原生活极度依赖畜牧，它们不仅仅是肉类、奶类食品的来源，牛马还可以承担交通和搬运角色、羊的毛发可以用作衣服和帐篷的制作。因此，当全羊宴开始前，也需要有相应仪式。

烤好的羔羊由部落的姑娘们切好后分碟上给我们，轱辘哥我真的非常后悔在烤羊上之前我吃了一整碗面条，这可以说是轱辘哥这几天最错误的决定。烤全羊是一道非常地道的传统蒙族料理，其口感相当特殊，外部皮不焦里面肉也没有血丝，非常嫩，但嚼到嘴里不失油火香气。可以说不是饱的话根本不会让人犯腻。

蒙古包内有温酒有烤肉，可外边温度却随天色暗淡变得越来越低，加上呼啸的草原风，不可谓不寒。值得庆幸的是，我们紧接着就展开篝火晚会。来自五湖四海的朋友一起汇聚到部落举行仪式，又怎么会冷呢？

生火无疑会让大家更暖和，但篝火晚会的本意是蒙古族一个传统习俗，用来纪念呼唤雨水的神——萨满。因此，我们很自然地尊重当地传统，在双人并排队列下，围绕火堆绕行。

在篝火晚会结束后我们各自回自己房间，不得不说这个蒙古包住宿的条件实在是优厚。不去和城市里的星级酒店比较，仅在草原地区来说，如此有空调有独立卫生间还有Wifi的住宿待遇真心很好了。

打开帐房又是一顿好阳光，奇怪的是今日气温明显较前两天有所回升，是一个户外活动的好机会。前两天好吃好喝好睡，今天是时候运动一下了。

额……并不是骑马，轱辘哥自问没有这本事，就怕等下马骑我。

没错啦就是射箭，看着大草原上一望无际的景象，轱辘哥感觉自己搭起弓就是蒙古族勇士。事不宜迟，轱辘哥凭借还算标准的射姿，获得朋友圈级别图片一张，然而中靶情况嘛……咳咳，开心就好，我经常脱靶我会乱说？

射箭完了也就代表本次旅程接近尾声，当然了，这并么有像写的这么轻描淡写，我们依然需要开将近400km返回海拉尔，再留宿一天，隔天坐飞机返程。车辆重新启程，我们也体验了一把瑞虎8的远程启动功能，和目前主流的各类车辆管理系统差不多，我们可以通过下载“奇瑞智云”APP匹配车辆，即可远程对车辆进行操作。

呼和浩特的气温不高，因此胎压计胎温都偏低。轱辘哥捕捉到一个较为奇怪的胎压数字。其实这种情况并不稀奇，毕竟当时是在一个路面不平整的山丘上停着拍照，各车轮的压力都不一样。另外一提，瑞虎8所配备的胎压监测，对于我们长途路上驾驶非常有帮助。

三天两夜的奔波行程，除了高兴之余难免有些累。除了驾车的人以外，车上其余人似乎都中了“周公”的魔法，上车就睡，这也需要我们途中定时换人驾驶。不过好在瑞虎8在高速行走时对外部噪音的隔绝都做得比较好，尤其是对风噪的隔绝。另外悬架对整车的动态支撑相当到位，非常紧实稳定。整体在长距离行驶的感受非常好。

驱车返回的露途依旧是那样，每条公路的景观都大同小异。谈不上有多不舍，只是这一片一路上的和谐宁静确实给予我们很别样的享受。几天下来都一样，瑞虎8的车机系统支持百度Carlife和苹果Carplay，我们每次一上车都会连上播放音乐。

返程经过哈萨尔大桥，这也意味着彻底进入市区，说实话还是有点留恋的。

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