“致真 至极”，一部十五年心血凝结的车界教科书
文｜Dedee
引子
“车到山前必有路，有路必有丰田车”
任何一个经历过改革开放的中国人
都会对丰田的这句口号
无比熟悉无比亲切
它通俗易懂朗朗上口
将汽车工业之伟大和中华文字之优美
完美结合
即便在那个相对封闭的年代
即便是偏远的山城乡村
这句口号
你能在任何一条国道村路看到
它被无数中国人口口传颂
更被无数中国人牢牢记住
专家们分析
这句口号是品牌和市场相结合的
最经典案例
没有之一
普通人期待
哪天也能开着一辆丰田车
跑遍祖国的山山水水
首度亮相
2002年
一款代号Toyota No.1的
全新丰田小轿车
在北京车展崭露头角
一出现就引发轰动
大家排着队摸车试车
争相询问哪里可以购买
它有一个极为短小精悍的英文名VIOS
来源自拉丁语“出发”
更有一个朗朗上口的中文大名：威驰
和威驰一同亮相的
是朴树那首
耳熟能详的《Colorful Days》
与张艺谋接拍的第一部商业广告
初代威驰配备1.3L 8A-FE
和1.5L 5A-FE两款发动机
并有DLX、GL、GLX和GLXi四个型号
伴着朴树的歌声
在市场高歌猛进，所向披靡
6年不到，
国内累计总销量达到18.3万台
定义越野
2003年
一汽丰田正式诞生
在四川正式下线了
世界闻名的“穿越王”第一代普拉多
正式开启在中国的征途
国产普拉多共有2.7L和4.0L两种动力配置
其中，2.7L车型因为超高性价比
成为无数越野车迷的心头好
同一年
同样无比熟悉的
第三代“陆地巡洋舰”兰德酷路泽
也开始国产化
那句霸气无比的著名广告语
“车到山前必有路，有路必有丰田车”
成为了它最好的标注
想知道普拉多和兰德酷路泽有多靠谱？
被誉为“汽车噩梦”的川藏线
成就了无数的普拉多和兰德酷路泽
但凡在极其恶劣的驾驶路段
你看不到路虎
看不到吉普
你看到的
只有普拉多和兰德酷路泽
他们穿越其间
所向披靡，无所畏惧
从此，在神秘莫测的西藏新疆
都把它俩称为“牛头”
广袤的西部大地
更出现了一句俗语：
“开不坏的丰田，修不好的吉普。”
定义家轿
2004年
一汽丰田推出了第九代“花冠”卡罗拉
一汽丰田的超级王牌车型
正式走入中国普通百姓家
上市几个月就突破万辆大关
成为当年难以企及的销售奇迹
大家开始领略到
为何会有一款车
能轻易超过大众高尔夫
成为全球第一热卖车型
2007年
第十代卡罗拉在中国正式登场
从此，卡罗拉家族不仅仅是
全球汽车史上累计销量最多的车型
2015年和2016年都达到130万辆以上
更常年位居
中国单车型销量榜的领先地位
卡罗拉之所以能
成为中国家庭用车的首选
就是在硬件方面
做到全面均衡，没有短板
从高耐用性，低油耗
到大空间，驾乘舒适
卡罗拉将均衡的艺术发挥到了极致
更将一个无比朴素的设计理念：
“为世界上每一个人带来幸福与快乐”
植入每一户拥有卡罗拉的家庭中
定义豪华
2005年
最经典的第十二代皇冠
正式由一汽丰田国产
至今，还有人记得当年那句
大气磅礴的广告词：
“和谐为道，欲达则达。”
国产皇冠基本和第十二代日版一毛一样
基于“零皇冠”概念打造
风阻系数仅为0.27
四辐式方向盘增加了多功能按钮
副驾驶座椅靠背可以完全放平
后排乘客的腿部可以完全伸展
更配备膝部安全气囊、
无钥匙启动系统、带DVD和倒车影像的
8英寸语音导航系统等
全系装备双VVT-i
和燃油直喷技术的全新V6发动机
国产皇冠一上市便受到消费者热捧
不到两月皇冠的订单就超过10000辆
风光无二
坊间甚至传闻：
“如果30万公里以内皇冠发动机需要大修，那肯定是买的假丰田”
那个年头，哪个有为青年结婚
若能借到一辆皇冠迎娶新娘子
绝对是倍儿有面子的事情
比如《Hello，树先生》里
树先生婚礼弟弟没借到皇冠
他气得还和弟弟干了一架
它无疑是一汽丰田
在中国奠定无可撼动地位的第一豪华车
也是在国内少有
前标不是丰田标的丰田车
可见一汽丰田对皇冠多有信心
定义SUV
2009年
越野车动辄四五十万元软妹币的年景
一汽丰田再接再厉
将大名鼎鼎的紧凑型城市SUV国产化
就是第三代RAV4
无数人第一眼看到RAV4
都是这种反应：
“还有这种操作？”
因为，它既能在城市通勤时
带来舒适的驾驶感
又能在户外休闲时拥有不错的通过表现
那些把品质要求放在第一位的消费者
从一开始就有最可靠的选择。
RAV4可谓是风云独霸天下
不仅在中国开创出
城市SUV这一细分市场
更开起国内汽车新时代的大门
SUV市场从此一发不可收
的确，RAV4国产化没多久
城市SUV市场就不断出现搅局者
但丝毫没影响RAV4销量的节节攀升
今年春天
RAV4家族迎来了
中国市场的第100万位主人
定义变革
2018年
代表着一汽丰田、TNGA架构的
全新作品：奕泽IZOA
在万众瞩目中上市了
这不仅仅是一汽丰田的首款小型SUV
也是TNGA架构概念下的首款SUV
它拥有钻石棱线和
波浪形线相结合的性感腰线
镰刀状的全LED前大灯组
酷似轿跑的大幅溜背车顶
极具辨识度的车尾
短小精悍的前卫模样
无可比拟
奕泽的内饰更贴合时下潮流
驾驶席仪表台明显偏向驾驶员一侧
所有物理按键各种便捷顺手
中间全系标配的9英寸大屏
配备CarLife智能手机互联
全系搭配2.0L发动机
匹配可模拟10速的CVT变速箱
非常实用
从内而外
奕泽除了带来一汽丰田
全新的设计思想与产品技术
更彻底摆脱一汽丰田固有的传统束缚
它看似天马行空
又无比实际落地
这正是一汽丰田在华十五年来
坚守的“丰田之道”：
再先进的机器自身也不会进化
需要人的智慧和创意
一汽丰田的自动化是
人字旁的自动化
要人通过亲自动手
在实践中改善技术、激发智慧
过往如斯，未来亦如斯
从不回避难题
勇于改变、激辩
将每一款车做到“致真 至极”
这就是一汽丰田的全新发展理念
更是一汽丰田的全新口号
定义未来
中国历史有泱泱五千年
两个看似无比熟悉的词
其实分别出自
《易·象下传》和《荀子·劝学》
未来无论如何激变
人性不会改变
“车到山前必有路，有路必有丰田车”
不会改变
丰田造车的本质——“致真 至极”
也不会改变
对于一汽丰田
无论是产品还是对消费者
坚守“真”，追求“极”
这更是“致真 至极”的关键
“真”是不虚假不夸张，是最直接的真实
追寻自我表达与自我实现的
最真实的态度
关注客户需求与客户感受的
最真实的关注
对于车辆性能与客户关系的
最真实的把握
代表着一汽丰田
给予真心、致敬真实、追求真我的
品牌理念
“极”是每一个看得见或看不见的细节
竭尽全力，做到最好
从极致的消费者研究，做客户洞察之极
到极致的精心、惊喜，做汽车设计之极
从极致的精工与完美无缺
做汽车生产之极
到让消费者真实无忧
安心享受出行乐趣
做全周期服务之极
代表着一汽丰田将产品
做到极致、服务做到极致
定义“致真”
何谓“致真”
坚守，真实
代表着一汽丰田对消费者多元化的需求
给予真心、致敬真实、
追求真我的负责态度
真正为用户带来人、车、路、店
融为一体的便利体验
比如，从2019年新型卡罗拉开始
全系标配车联网最关键的部分——
车载通讯模块DCM
到2020年，新车销售台数中的
6成将标配车联网
到2025年，车联网的累计保有量
将达到320万台
占保有客中的8成
同时，一汽丰田将围绕人车生活全周期
力推由物及心的“营销3.0”
通过品牌和消费者之间的真实沟通
形成精神层面的共鸣
实现“从生产销售型企业”
进化到“用户型企业”的转型
定义“至极”
何谓“至极”
追求，极致
代表一汽丰田对产品优化改革的态度
在有限空间内，寻找无限可能
将产品做到极致，不断探索追求完美
比如，全面升级制造体系
落实一汽丰田全球TNGA战略架构
彻底智能化自动化
彻底实现技术升级、品控加强、
效率提升等一系列全新进化
2019年，
一汽丰田将引入卡罗拉PHEV车型
2020年，
奕泽EV车型也会顺势进入中国
而到2025年，
一汽丰田所有车型都将配备电动化车款
一汽丰田将继续为
中国的绿色环保可持续发展
砥砺前行
尾声
从十五年前的
“车到山前必有路，
有路必有丰田车”
到十五年后的“致真 至极”
随着时代的变迁
如今中国汽车的消费群体
越来越多，越来越细
新中产、“90后”、
小镇青年、干物女……
全新的消费群体
创造着全新的用车需求
从1980年代初的
“车到山前必有路，
有路必有丰田车”
到如今的“致真 至极”
一汽丰田从来不是
一家单纯造车卖车的车厂
而是一家负有强烈企业责任感的
中国汽车合资品牌
未来3年
一汽丰田将不仅为用户
创造更安心、更安享、
更无忧的车生活
更要为社会
创造更年轻，更多元化，
更绿色的新未来
打造中国汽车行业合资品牌
数一数二的影响力
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