“大象奔跑”，一汽与奥迪合资新公司锁定电动车高端市场
在新四化变革席卷全球的当下，每一个车企都不甘落后，纷纷投入到“四化“的风口当中。一汽集团也积极响应国家号召，持续发力布局新能源汽车领域。
10月13日，在2020中德汽车大会期间，中国第一汽集团与奥迪公司签署了《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。
早在1988年，一汽集团与奥迪就正式开始了合作，如今已经走过三十二个年头，而此次签署备忘录再次成立合资公司，无疑是将双方的合作提升到了一个全新的高度。
据悉，此次新合资公司规划引入的PPE平台，为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。
对此，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示：“作为中国汽车行业对外开放的先锋，中国一汽与奥迪公司的合作树立了行业典范。此次谅解备忘录的签署既基于双方32年默契合作所积累的相互信任，也体现出中国一汽抓住历史变革机遇趁势而上的决心，传递了中国汽车行业扩大开放、加强新能源汽车领域国际合作的强势信息。”
同时，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼也表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”
一直以来，中国都是奥迪最大的单一市场。尽管受到疫情影响，今年车市环境尤为恶劣，但是1-9月，奥迪在华的销量累计突破51.2万辆，同比增长4.5%，实现了逆市上扬。其中，A6L车型更是领跑整个豪华轿车细分市场。
同时，随着新四化的大势所趋，奥迪也加速了新能源汽车的布局。对于奥迪来说，未来十年的在华重点正是“步进未来（S.T.E.P.）“电动化战略，据了解，为了实现在不同细分市场的产品布局，奥迪未来将持续扩大e-tron家族的阵容，到2021年底，奥迪还将在中国推出6款新能源车型，奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT将很快引入中国。
此外按照规划，2021年底前，除了现有的电动化车型之外，奥迪还将在中国推出6款电动车型；到2025年，奥迪将在其全球市场推出超过30款电动化车型，将占据总销量份额的40%。
而目前，中国市场在售奥迪新能源车型仅有奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L TFSI e。未来，中国市场将迎来奥迪e-tron Sportback以及奥迪e-tron GT。
汽车有智慧获悉，奥迪将为电动车打造一个非常便捷的生态系统，所有的增值服务以及车里数字化服务都可以在一款APP上实现，并打造便捷的充电基础设施。对此，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌评价说，“千万不要低估了大象奔跑的速度。”
一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛认为，奥迪在华未来黄金十年的重点是电动化战略，“我们一直在讲未来十年将是电动化之年，电动化战略也是奥迪品牌的重要抓手。在未来，电动化和智能互联是我们的两个支柱，我们希望客户能够以奥迪品牌为载体，实现24小时的互通互联。”
毋庸置疑，在这样的节点上与一汽集团成立新能源合资公司，有助于奥迪更快完成其在华电动化战略。未来，“全价值链电气化”的体系将有望成为一把“钥匙”，开启一汽大众-奥迪在电动化领域的“厚积薄发”，引领中国豪华车市场迈入全新发展阶段。
“大象奔跑”，一汽与奥迪合资新公司锁定电动车高端市场 |汽智
原创 唐倩 汽车有智慧 昨天
在新四化变革席卷全球的当下，每一个车企都不甘落后，纷纷投入到“四化“的风口当中。一汽集团也积极响应国家号召，持续发力布局新能源汽车领域。
10月13日，在2020中德汽车大会期间，中国第一汽集团与奥迪公司签署了《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。
早在1988年，一汽集团与奥迪就正式开始了合作，如今已经走过三十二个年头，而此次签署备忘录再次成立合资公司，无疑是将双方的合作提升到了一个全新的高度。
据悉，此次新合资公司规划引入的PPE平台，为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。
对此，中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示：“作为中国汽车行业对外开放的先锋，中国一汽与奥迪公司的合作树立了行业典范。此次谅解备忘录的签署既基于双方32年默契合作所积累的相互信任，也体现出中国一汽抓住历史变革机遇趁势而上的决心，传递了中国汽车行业扩大开放、加强新能源汽车领域国际合作的强势信息。”
同时，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼也表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”
一直以来，中国都是奥迪最大的单一市场。尽管受到疫情影响，今年车市环境尤为恶劣，但是1-9月，奥迪在华的销量累计突破51.2万辆，同比增长4.5%，实现了逆市上扬。其中，A6L车型更是领跑整个豪华轿车细分市场。
同时，随着新四化的大势所趋，奥迪也加速了新能源汽车的布局。对于奥迪来说，未来十年的在华重点正是“步进未来（S.T.E.P.）“电动化战略，据了解，为了实现在不同细分市场的产品布局，奥迪未来将持续扩大e-tron家族的阵容，到2021年底，奥迪还将在中国推出6款新能源车型，奥迪e-tron Sportback和奥迪e-tron GT将很快引入中国。
此外按照规划，2021年底前，除了现有的电动化车型之外，奥迪还将在中国推出6款电动车型；到2025年，奥迪将在其全球市场推出超过30款电动化车型，将占据总销量份额的40%。
而目前，中国市场在售奥迪新能源车型仅有奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L TFSI e。未来，中国市场将迎来奥迪e-tron Sportback以及奥迪e-tron GT。
汽车有智慧获悉，奥迪将为电动车打造一个非常便捷的生态系统，所有的增值服务以及车里数字化服务都可以在一款APP上实现，并打造便捷的充电基础设施。对此，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌评价说，“千万不要低估了大象奔跑的速度。”
一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛认为，奥迪在华未来黄金十年的重点是电动化战略，“我们一直在讲未来十年将是电动化之年，电动化战略也是奥迪品牌的重要抓手。在未来，电动化和智能互联是我们的两个支柱，我们希望客户能够以奥迪品牌为载体，实现24小时的互通互联。”
毋庸置疑，在这样的节点上与一汽集团成立新能源合资公司，有助于奥迪更快完成其在华电动化战略。未来，“全价值链电气化”的体系将有望成为一把“钥匙”，开启一汽大众-奥迪在电动化领域的“厚积薄发”，引领中国豪华车市场迈入全新发展阶段。