跑车送去保养，竟被技师差点撞报废？4S店：不赔偿，最多修好
汽车保养是很多有车一族最常见的事，然而不少人有这么个坏毛病，那就是把车往4S店售后那儿一扔，自己忙其他事情去了，等4S店打电话来告知保养完成，再来取车。这种做法虽然省时省力，但其实也存在着不小隐患。
一年前，朋友花了40万元购买了这台福特野马跑车，由于是人生第一台车，因此格外珍惜，平时按时保养不说，还经常带它去洗车打蜡，弄得现在看起来都和新车一样。
前阵子，他开着这台野马去4S店进行保养，由于突然有急事，因此将钥匙放售后，自己打车去其他地方办事了，并且和售后经理越好，保养完了打他电话，再来取车。然而这一等，直到晚上下班也没等来保养结束的电话。朋友着急了，打电话过去一问，才发现出事了！
原来，趁着车主朋友离开4S店去办事，负责维修保养的技师就开着这辆野马出门办私事去了。由于不是自己的车，因此驾驶得极为激进，然而一个不小心，车辆失控撞上了路边的隔离带，差点报废。
从照片中我们可以看到，这台野马跑车的车头已经不像样子了，整个副驾驶前方的引擎盖、中网、保险杠、大灯、轮拱、翼子板等等部件都被撞稀烂，甚至车辆的悬挂和发动机都产生了位移。按照二手车商的判断标准，这已经属于严重事故车辆。
肇事的技师虽然没事，但车内两个安全气囊全部爆出来，方向盘和下方的护板都报废了。照片中可以看到，这辆野马保养时套在座椅上的塑料薄膜还没撕掉。
当朋友看到自己的爱车损失如此惨重时，脑子一直嗡嗡叫，本以为4S店会给出一个满意的赔偿解决方案，没想到对方只愿意负责修好，至于车辆价值的损失，一概不赔！
熟悉二手车的朋友都知道，没有事故的车辆和有事故的车辆，两者价格至少相差三分之一，按照这辆车40万的原价，这一撞，就算免费修好，起码十多万没了，如此赔偿自然不能接受。
一个多月过去了，朋友的这辆跑车依然停在4S店的仓库内，目前依然没有对赔偿事宜达成一致意见。如果你遇到这种事，应该怎么做呢？