毁发动机、毁变速箱、直接把车开报废…检测场：我最多赔两千！
汽车年检的目的，本是检查车辆主要技术状况，确保汽车行驶安全，但不知从何时起，部分车主已经“谈检色变”，一件原本是对汽车和车主有利的事，为何会让人感到恐惧？
不少车主亲身经历过，车子年检前开得好好的，年检过后，仪表盘便亮起了故障灯，之后的用车过程里，还会发现车出现了这样那样的小问题……然而，这些可能还都算轻的，近段时间被曝出的年检“意外”，足以让车主心中“万马奔腾”。
车主徐先生将自己的爱车送至长春一家检测公司进行年检，在工作人员把车开走后，徐先生便到大厅办理手续。但奇怪的是，很多后来车辆都已完成了检车，自己的车却还没出来。
后面果然出事了，据工作人员陈述，检车时检测仪器不慎掉入了发动机里，而且车还打着火了，工作人员建议马上送去修理厂。
什么？
检测仪器掉进发动机里？
车还打着火了？
这跟做手术时落下把剪刀在肚子里、还把伤口缝上了有啥区别？
到修理厂后发现，掉进发动机里的仪器已经被搅碎，需要拆开维修，问题比较严重。检测公司则表示会承担维修费用，但拒绝了徐先生索要一万元车损费的要求，只能赔偿一千元。
按理说，人家的车好好的，年检一次结果发动机差点被干废，索要损失费不奇怪吧？这结果谁能接受得了？
之后，徐先生接受采访时还表示，就算修好了，车子状态也已经不如从前，有时候启动车子会有震动和异响。
上文中的徐先生是发动机受损，而身处宁波的嵇先生，年检时几乎赔进去个变速箱！
事情大概是这样的：工作人员检车完成后，把车钥匙交给嵇先生时问了句：“你那个车是四驱的还是两驱的？”嵇先生回答：“全时四驱”。（他的车是一辆斯巴鲁）
工作人员表示：“刚刚搞错过，把前轮放到检测台去了，后来感觉不对，又换了检测线。”
嵇先生担心自己的车子，但对方说没啥问题，只好作罢。办好年检手续后，嵇先生打着车便发现仪表盘上的车辆稳定控制系统亮灯了。
随后不久，嵇先生在红绿灯路口起步时发现车子干吼不走，后来将车送到4S店，拆解后发现变速箱磨损得十分厉害，金属粉末已堵塞电脑版，最后的结果是：变速箱更换大量零件，加上工时费共计花费3.6万元！
机动车检测公司虽然没逃避修车责任，但对嵇先生提出的车损赔偿，同样表示拒绝！
前面说到的是发动机、变速箱遭罪，而这个例子就更猛了，检测时车子直接报废！
去年年底，郑先生将车子送去青岛一家机动车检测有限公司进行检测，但过了没多久，工作人员突然找到郑先生，说他的车在开往另一地点检测尾气时发生了车祸 。
到达事故地点后，郑先生看到了这样一幕：
自己的爱车已经四脚朝天，虽没有造成人员受伤 ，但车子定是报废无疑！事后，除了保险公司的赔偿外，郑先生还找到检测公司，先后提出过3万元、5千元的的赔偿要求，但对方表示只能赔偿一两千元，还是出于人道主义。
结合我们聊的几起事件，检测时出问题、事后修车、拒绝赔偿......套路是不是出奇的相似？
年检时出事已经不是一件两件、一年两年了，仪表盘亮故障灯、踩一脚油门6000转或许还不是大事，但发动机大修、变速箱报废甚至是翻车，如果你自己是车主，你会怎么想？
出过大问题的发动机、变速箱，甚至是出过车祸的车子，保值率会大打折扣，车主以后在卖车时还会损失一笔钱，检车方拒绝赔偿的做法，实在是看不懂。
有位网友举了个不那么恰当的例子：我无端端打断你一根肋骨，把你送去医院医好就算完事了？
年检出现的问题，其实还反映了一个现象：工作人员不够专业、不够爱护车子。比如上文中提到的斯巴鲁，只要是懂点车的人都知道斯巴鲁车型爱玩全时四驱，你把它当前驱车抬上检测台再猛踩油门，传动系统能不废？
检测公司的检测人员，入门门槛是不是有待提高？
最后，与检车检出毛病相比，令车主更心寒、更无助的，或许是检车公司在出事后的冷漠态度，不然也不会有车主强烈呼吁“希望新车10年免检甚至取消年检！”
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