大众ID.4领衔，年内“压轴”的5款重磅新能源车，确定不看看

2020北京车展已正式落下帷幕，不少新车在车展中已完成首发或是上市。而在本年度接下的2个多月时间里，还有着广州车展在等着大家；届时，也将会有不少新车与大家见面。而今天，湃客就要带大家来看看，在2020年“所剩不多”的时间内，都有哪些重磅新能源车将进行首发或是上市。

海外版大众ID.4

在2020北京车展期间，大众官方表示旗下全新纯电动SUV车型ID.4将会在10月22日进行国内首发。作为大众在国内纯电动SUV领域的首次“试水”，ID.4基于大众MEB架构打造而来，并交由南北大众分别投产。新车的外观造型采用了大众ID.系列的家族式设计，LED光带贯穿前脸。此外，双色车身以及动感的车身线条等，都为这款新车注入了更多的年轻与时尚活力。而用作区分，未来国产的两版车型在灯光造型以及前后包围设计上会有所调整。

内饰方面，大众ID.4具备较为强烈的简洁感。新车的仪表盘是一个较小尺寸的屏幕，中控触摸屏则采用悬浮式设计，而中控屏下方则是简单的功能按键。除此之外，整个中控操作区以及中控台均显得尤为简约。尺寸方面，一汽-大众ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，上汽大众ID.4 X长宽高分别为4612/1852/1640mm，两者轴距均为2765mm。

上：一汽-大众ID.4 CROZZ 下：上汽大众ID.4X

动力方面，大众ID.4提供四个动力版本车型，最大功率从109kW到150kW不等，国产后具体会提供哪些选择，目前暂不得而知。而根据版本的不同，新车将会提供52kWh或77kWh的电池组，WLTP续航里程分别为360km和520km。此外，大众ID.4还拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。

9月13日晚，宝马首款纯电SUV——宝马iX3正式发布。新车推出领先型与创领型可选，预售价分别为47万与51万元。此前iX3已经在宝马沈阳工厂正式投产，并与宝马X3共线生产，有望在今年广州车展期间正式上市。宝马iX3的外观造型大体延用了宝马X3的设计，仅在部分细节方面进行了改动。其中网采用了科技感更强、且支持开启闭合的结构；前杠部分采用了风阻系数更低的设计；车门下方新增了贯穿前后的蓝色饰条；后杠则新增了蓝色扰流板；轮毂也进行了空气动力学考量。

宝马iX3的内饰设计也与宝马X3较为相似，档次感与豪华性有所保证。诸如10.25英寸悬浮式屏幕（搭载iDrive 7.0系统）、12.3英寸全液晶仪表盘、自动泊车辅助系统Plus等功能在新车上均有配备，而内饰部分蓝色元素的点缀则再次强调其新能源车的身份。

动力方面，宝马iX3搭载了宝马第五代eDrive电驱系统，初期仅提供后驱版本；其配备了一台最大功率210kW，最大扭矩400N·m的电动机，百公里加速时间为6.8s。此外，新车还搭载了NCM811型三元锂电池组，电池容量为74kWh，电池包能量密度154Wh/kg，官方百公里电耗为16.7kWh，NEDC续航里程为500km。

作为长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型，定位于纯电动小型SUV的欧拉好猫在2020北京车展期间正式开启预售，预售价为10.5万-14.5万元。据最新消息来看，新车将在今年11月正式上市。新车的外观由前保时捷设计师操刀设计，整体造型相当复古，车头除了与保时捷旗下车型有几分相似之处，还有着几分MINI车型的韵味。圆润的尾部造型延续了欧拉车系的一贯设计风格，辨识度相当高。

内饰方面，新车也将复古理念与潮流科技做到不错的兼容。简洁的中控台、贯穿式的空调出风口以及“双联屏”的设计等，都使得新车内饰十分讨喜。而在用料与做工方面，好猫的表现也较为不错。尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

动力方面，欧拉好猫搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的永磁同步电机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m，最高时速可达到150km/h。续航部分，欧拉好猫则提供401km和501km两种续航里程可选。

国产奥迪e-tron

进口版奥迪e-tron于去年11月正式上市，补贴后售价为69.28万-82.86万元。在2020北京车展期间，国产版奥迪e-tron完成首发亮相。新车的起售价预计将低于50万元，并且有望于年内进行上市。外观方面，新车基本保留了进口版车型的设计；大尺寸的半封闭式中网、充满棱角感的前灯组以及凌厉的贯穿式尾灯组等，均使得整车更显时尚与动感。此外，国产版车型还在前包围处加入了哑光银色饰件，令前脸更显精致。

内饰部分，国产奥迪e-tron采用奥迪最新的设计语言，与进口版车型相差不大，科技感有所保障。在部分配置方面，国产版本或进行相应的调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。

进口奥迪e-tron

动力方面，国产奥迪e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前/后电机的最大功率分别为156/234马力，峰值扭矩分别为226/314牛·米，且与进口版车型在动力参数方面有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，新车的NEDC续航里程为465km，而在售的进口版车型NEDC续航为470km。

2020北京车展期间，沃尔沃正式发布旗下的首款纯电动车型——XC40 RECHARGE。值得一提的是，新车采用官方直售模式，目前已经开启盲订。沃尔沃XC40 RECHARGE基于CMA平台进行打造而来，外观造型大体延用了燃油版车型的设计，整台车精致、饱满且小资。此外，由于取消了发动机，新车还配备有一个前备厢。

内饰方面，沃尔沃XC40 RECHARGE的设计也与XC40保持大体一致。新车还搭载基于谷歌原生安卓系统打造的新一代车载智能互联系统，更具安全性、稳定性、开放性与兼容性。此外，其还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持， 更加考虑到国内消费者的使用习惯。

而在动力方面，沃尔沃XC40 RECHARGE将搭载前后双电机实现电动四驱，最大功率达到408马力，百公里加速仅需4.9秒。此外，新车的WLTP续航里程为400km，并且还支持150千瓦的快充，40分钟可将电量充至80%；如果使用11千瓦慢充，7.5小时可完全充满。

以上，便是湃客为大家盘点的今年年内将要“压轴”亮相或上市的5款重磅新能源车。在此之中，除了国产大众ID.4还未发布外，其余车型想必大家都已经有了或多或少的了解。而从产品布局来看，不管是自主车企还是合资品牌，面对新能源的大趋势，大伙儿都逐渐向着精致化的方向发展。在未来，也将有大量产品力更为出众的新能源车与我们见面，就让我们一起期待吧。