让豪华车都服气！这些车不到15万就配主动安全系统
作为一名汽车编辑，有时候总会感叹，一些黑心车企为了追求利润，还在考虑要不要标配ESP的时候，一些良心车企已经开始给旗下车型配上主动安全（刹车）系统了。对待消费者的生命的态度不同，可见一斑。
有朋友马上就要说了，良心可以啊，价钱就上去了，豪车才有吧？非也。今天特工要隆重推荐三款终端不到15万售价，且配有主动安全系统的车，可别小瞧这个功能，也许在关键时刻它就能保你人身、财产平安。
长安 CS55
全系共3款车型带主动刹车和车道偏离预警系统
其中1款附带并线辅助
CS55曾在2018年度C-NCAP第一批测试中，拿到了58.6分5星标准的好成绩，被动安全已经做得相当不错。主动安全方面，ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、APA自动泊车辅助系统，LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警还有360°全景影像系统……这一整套出现在一台终端价不到13万的车上，确实少见。
在同级里面，很难找到这样的车，特别是在SUV销量排行榜的前十名（CS75除外），几乎没有一辆车能做到如此厚道。哈弗H6和传祺GS4这两个“销量天王”都没有配备主动安全技术，而吉利博越标配LDW车道偏离预警和PAB预警辅助制动系统的车型，终端价要去到14.5万左右，至于荣威RX5，主动安全技术有，但终端价得17万多了。
日产 轩逸
全系共2款车型带主动刹车、并线辅助及车道偏离预警系统
说到日产，很多人都会想到减配、皮薄和不安全，但是当你仔细研究近年来日产一些车型配置的时候，你会发现以往被大家冠上不安全和减配名头的日产，竟然在安全配置方面诚意满满，即使是15万以内的入门级车型，日产轩逸、蓝鸟和骐达也都配置了主动安全系统。
就拿日产轩逸举例，12万左右的终端售价已经拥有了BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警和至关重要的IEB预碰撞智能刹车。虽然你们所认为的日产是“皮薄”，但安全配置是真的高。同级的卡罗拉、雷凌和朗逸，可给不了这些，合资15万以内轿车，也就现代领动和雪铁龙C4世嘉能做到，外加一个即将上新的福特福克斯，当然，前提是定(san)价(gang)足(dei)够(you)亲(ren)民(mai)。
名爵6
全系共1款车型带主动刹车和车道偏离预警系统
3月份新上市的名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版是该车型的新旗舰，和此前的顶配版本车型相比，新旗舰指导价14.68万，终端优惠6千左右，增加了MG Pilot智能主动驾驶辅助系统，其中的ADAS主动安全系统包最让人关注。
这个安全包里包含了ACC自适应巡航、FCW前方碰撞报警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、SAS车速辅助控制五项功能。这套系统在自主品牌紧凑型车中还比较少见。硬实力方面，“6秒级动力总成、36米级制动系统”这些都是名爵6最显著的性能标签，软实力方面，“斑马智行2.0”让它变得更加聪明，再加上“MG Pilot驾驶辅助”为安全保驾护航，如果价格能再便宜点，或者说主动安全配置多下放几个车型，那就更好了！
主动安全和被动安全，你更看重哪一个？
周国平曾经写过一篇文章，大意是说为什么成功的人会在小事上面认怂。其实并不是成功的人懦弱无能，而是因为他们的精力值钱。
去和小事纠缠的功夫已经失去大把赚钱的机会，他们不过是理性平衡之后做出的最佳选择。
你所坚持的，未必就是真理，你所以为的对错，其实到最后根本就不存在对错。
不和烂事、烂人纠缠，不仅仅是一种做事方式，还是一种处世哲学。
人生在世，千万不要和烂人、烂事纠缠，因为和傻逼计较，不好意思，你也是一个傻逼。
关注“遇见晓雅”，一起了解婚姻中的冲突与障碍，学会维持和修复亲密关系。
（长按二维码识别关注）
