长城为何要入股这家名不见经传的车企？更名“领途”，气死领克？

如果一款新能源车可以提供像外卖服务一样的送电、换电模式，你是不是会觉得很新鲜。最近，又发布了一个新的品牌叫领途，它会开发一个APP，可实现一键预约，送电上门，远程授权，快速补能，无线续航，这些听起来似乎都很不错，但我们先看看它靠不靠谱。

事实上领途汽车是一个十足的“老牌”造车新势力。因为它的前身是御捷汽车，所以领途汽车的发布更像是对御捷汽车的更名。

御捷汽车曾因长城入股而声名大噪，它拥有40多万用户基础，可以称为中国第一大低速电动车品牌，但是御捷完全没有借助长城汽车的大树而攀缘而上，一直都是低调又平静，这也使得它的发展前景看起来并不明朗，认识它的人更是少之又少。

随着越来越多的造车新势力的发布，汽车市场的竞争也越来越激烈，如果御捷再不及时寻求另一条出路，那终究会被淘汰，于是御捷更名为领途汽车再次发布，可以看做是它为了重新定位产品，打造一个全新的品牌形象，重新出现在消费者的视线里寻找存在感。

（图为御捷330）

但不管怎么说，领途汽车的发布称得上是有基础有一定实力的，它不是凭空出来的一个造车新势力。

在领途汽车的发布会上，一共亮相了五款全新的小型电动汽车，包含两款紧凑型车和三款微型车产品。四款能够支持电池整包快换，一款搭载便携式电池包领途汽车K-ONE。分别命名为领途C3、领途C5、领途BX100、领途S5都市版以及领途K-ONE。

K-ONE定位于一款纯电动SUV车型，是由美国和意大利设计，时尚、运动的外观内饰设计非常符合年轻人的审美，而集成了影音娱乐、手机投影灯等功能的中控大屏、无钥匙进入及一键启动等舒适便捷的科技体验均出现在车内，都是为了尽可能多的贴合年轻消费者的使用需求。

车身尺寸方面，K-ONE的长为4100mm宽为1710mm高为1595mm，轴距2520mm，计划于2018年10月投产。

领途BX100车型，是一款领途推出的智能音乐汽车。主打时尚、年轻的群体，满足年轻人上下班代步和户外出行需求，该车计划于2019年5月投产。

领途C3和C5是姊妹车型，C3车身尺寸要小于领途C5，长为3050mm宽为1650mm高为1560mm，轴距为1985mm。总布置满足实现2座大空间的同时，满足2个儿童临时应急乘坐的功能组合，计划于2019年11月投产。

关于领途汽车，离我们最近的应该是BX100车型，紧接着又是领途K-ONE，如果是换做那些凭空出现的造车新势力，车知事会觉得这些规划就是单纯的在造势，但领途就不一样了，10年累积的造车技术与营销经验，“老牌”新车企，你看好它不？