提到皮卡相信很多人的第一想法还是比较的"古老"，粗矿、皮实、能拉货甚至还能在某些地区成为移动火力点。
其实在两年前我也是和大家想法基本一样，不过随着近几年皮卡在国内的兴起，不光造型上更加的具有设计感，在舒适度和配置上也是发生了质的飞跃，最重要的是更多皮卡推出了自动挡的车型，这对于不少"伪"C1的司机来讲简直是福音，我们今天静态体验的长安凯程F70 2.4T汽油自动档（AT）四驱行政版国VI就是这样一款车型。
拍摄车采用的星月灰配色搭配长安凯程F70富有力量感的车身给我一种博派汽车人将要变身的感觉。硕大的中网采用粗壮的黑色边框设计，与字母logo和镀铬饰条放在一起给人一种"粗中带细"的感觉。
侧身长安凯程F70整体继续走的是"狂野"路线，方形的轮拱设计搭配18英寸的六辐合金轮圈野性十足。但在细节上长安凯程F70并不会显得"糙"，从侧身更多的线条设计以及"银耳"后视镜我们都能体会到"铁汉柔情"。
长安凯程F70的货箱比较的规整，并且内部喷涂有货厢宝，具备防划耐腐蚀的功能，搭配驾驶舱上方的行李架，对于全家远途出游简直是"神器"，当然要是配备个天窗的话就更完美了。
可能是由于货箱盖需要开启的原因对于皮卡尾部设计具有一定的局限性，不过长安凯程F70的设计师从灯组造型上入手，让尾灯看上去更加的立体，提升了视觉效果。并且货箱盖开启后与货箱几乎达到全平，更加便于物品的搬运和码放。对于喜爱出游的用户来讲，货箱盖开启后完全可以坐在上面赏风景嘛，这样来看确实比全景天窗都要"香"了。
坐进车内你会立刻意识到这是一台由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA携手打造的车型，方向盘的设计与标致508已经很相似了，同时在其他按键的设计上也能体现出一定的档次。指针加大尺寸液晶仪表盘搭配中控的10英寸悬浮式仪表盘显示效果不错，并且在功能上也是比较完善。
让我感到惊喜的是长安凯程F70的全景影像真的是很清晰，并且支持3D视角，要知道一台SUV对于新手来讲倒车入库都已经很难了，何况这还是一台带着后斗的皮卡。这样清晰的全景影像对于在城市情景使用的皮卡来讲简直是刚需了。除此之外，让我感到惊喜的配置还有主副驾驶座椅的电动调节，以及后排出风口，并且带有离子发生器和PM2.5活性炭滤芯。这种感觉就是像是被"巨石强森"给好好的关怀了一下。
本次的长安凯程F70为静态体验，所以我并没有把车开起来体验一下，在这里就简单说一下他的动力数据。长安凯程F70搭载来自三菱的4K22D4T汽油2.4T涡轮增压发动机，最大马力为211Ps，最大扭矩为320N.m，并且达到国6b的排放标准。传动方面采用来自法国邦志的6AT变速箱。
虽然这次只是对长安凯程F70进行了静态体验，不过相信不少人在看完后可以摘掉皮卡只能作为"工具车"的偏见了，舒适性和科技配置有着相对较高水平的长安凯程F70完全可以满足一个家庭的全家出行，甚至在全家出游时会有比SUV更具优势的表现。那么，如果没有地方法规的限制，你会选择皮卡作为家用车来使用吗？