随着皮卡政策解禁,装载能力突出、通过性强、宜家宜商的皮卡受到不少消费者追捧。不过,市场上的中大型皮卡品质参差不齐,部分皮卡内饰略显廉价,更有甚者全系仅提供手动挡车型,这无疑把追求高品质的潜在用户拒之门外。
就在最近,10万级中欧合作大皮卡长安凯程F70成功“出圈”,新车不仅搭载了2.4T汽油发动机和2.5T柴油发动机,还提供四驱及后桥差速锁等强悍越野装备。更重要的是,长安凯程F70造型霸气外露内饰时尚温馨,自动挡车型还提供丰富的科技配置及手机远程操控,如此有颜有料的“新一代宽体大皮卡”到底有哪些出类拔萃的卖点?
曾几何时,提到皮卡人们往往会想到穿梭于建材市场的工具皮卡。这类皮卡大多追求实用性和装载空间,至于乘坐体验、内饰品质、行驶表现似乎不是车主的首要条件。
可随着皮卡解禁政策逐渐放开以及汽车下乡趋势逐渐盛行,国内皮卡市场开始进入2.0时代。皮卡潜在消费者从曾经单一工具车需求转变成多功能、高品质消费升级,以长安凯程F70为代表的高品质智能皮卡无疑是推动细分市场新鲜血液。
初见长安凯程F70,一定会被它霸气的前脸给震撼,粗壮硕大的前进气格栅颇有美式皮卡的风范,黑色哑光处理搭配恰到好处的镀铬亮条点缀,更为长安凯程F70增添了一丝运动气息。侧面设计并没有太多犀利的线条,长安凯程F70更多是追求形体与曲面的塑造,凸显阳刚之气。当然,后视镜、车窗玻璃下边框、门把手均采用银色镀铬装饰点缀,配合尾厢挂钩、行李架、脚踏板等实用部件,很好诠释了什么叫心有猛虎细嗅蔷薇。
进入到车内,扁平运动的方向盘,大气的T型中控台,精致有细节的空调出风口,简洁美观的功能区分布,打孔皮质拼色座椅,与轿车/SUV内饰没有任何区别。如此高颜值的内饰,实用性如何?
长安凯程F70标配了实用性较强的倒车影像、车侧盲区影像等辅助功能,完美解决了“巨无霸”的盲区,方便自由穿梭城市与停车场。更让笔者刮目相看的是,自动挡车型还新增手机远程操控,通过互联解锁更多指令。
全系标配定速巡航、上坡辅助、坡道缓降,将极大缓解日常通勤的疲劳感。高配车型更拥有360度全景影像、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、主副座椅电动调节、前排座椅加热、GPS原生高德导航系统、LED日间行车灯、自动头灯、雨量感应式雨刷等齐全功能,更进一步提升用户体验,即便对比同价位主流轿车/SUV也不落下风,可谓诚意满满。
作为中欧合作打造的国际品质“新一代宽体大皮卡”,一定要体现“宽体大皮卡”与“中欧品质”的优势,这一点长安凯程F70可谓是发挥到了极致。
先看看长安凯程F70的三围尺寸,5330*1930*1835mm三围3180mm轴距能让99.99%的汽车黯然失色,停在任何SUV身边也让它再也“霸道”不起来。当然,作为一台宜家宜商的大皮卡,长安凯程F70的装载能力和越野性能也不容小觑。
先来聊聊它的装载空间,长安凯程F70货箱尺寸达到1600*1595*500mm,这是什么概念呢?托运70寸电视、双开门冰箱、一体式衣柜等常见的大件家具和电器都不在话下,另外长安凯程F70后货箱开口与后货箱地板齐平,上下搬运货物更加方便,延长式设计配合两侧挂钩能轻松应付超长货物临时装载。
长安凯程F70自研发开始,就对标世界一流皮卡标准,依托长安汽车领先的研发优势与PSA集团沉淀百年的技术实力,在充分发挥自身优势的同时,对全球资源进行整合,联合全球1000多名技术专家从不同维度进行研发、创新。在品质检验方面,长安凯程F70同时具备中欧双重体系把控和验证标准,尽可能保障长安凯程F70在日常用车时拥有极强的稳定性。
值得一提的是,长安凯程F70还提供四年/二十万公里超长质保,这从侧面印证了长安凯程F70世界级品质和对用户不遗余力的保障,即便每天面对山城重庆这样魔鬼般的坡坡坎坎也丝毫不慌。
动力总成方面,长安凯程F70搭载2.4T汽油发动机和2.5T柴油发动机。此次「座驾参谋」试驾的是2.4T长安凯程F70自动四驱车型,最大马力211ps峰值扭矩320N·m,相比搭载2.0T发动机的竞争对手,长安凯程F70底气更足。数据是冰冷的,体验过方知深浅。实际驾驶过程中轻踩油门就会有明显的动力输出,转速达到1500-2000rpm时就能明显感受到涡轮介入,中段油门通勤动力随叫随到,驶入高速也有充沛的动力储备。
得益于超越城市SUV的离地间隙和装备后桥差速锁,日常通勤只需要2H(高速两驱)即可。一旦遇到湿滑路面和泥泞,切入4H(高速四驱)立马能感受到更稳定的行驶品质。值得一提的是,长安凯程F70还具备PUSH 4L(低速超级四驱)功能,遇到相对极端的路况能获得更强大的抓地力和脱困力,给你说走就走的勇气。
总体来看,凭借高品质的内饰和丰富齐全的智能科技配置,肉眼可见的宽体车身超强装载能力和四驱越野通过性,以及官方四年/二十万公里超长质保,长安凯程F70在同级别皮卡中可以说是独一档的存在,称其为同级别性价比最高的皮卡我想一点也不过分,您说呢?
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