5万不到还想要智能互联？第三代悦翔居然做到了这么超值丨试驾

而不久前上市的第三代悦翔，在前代车型的基础上又进行了不小的升级。这一次，它将自己定义成了“新三好家轿”，到底是哪三好，我们也在这次的试驾寻找出了答案。

在睿骋CC和逸动相继完成换代以后，悦翔也迎来了改款。而悦翔的这次改款，也是完成了长安轿车产品线的全面更新，至此它们也都用上了全新一代的设计语言。

在悦翔身上，长安全新一代设计语言给人最大的变化就是精致。虽然车辆的整体尺寸和风格变化不是很大，但是明显在细节的地方第三代悦翔要变得更加精致了，这都是“蝶翼式”前脸的功劳。

侧面线条也恰到好处，虽然悦翔的车身尺寸仅有4390/1725/1468mm，但是双腰线的设计让它看起来非常显大，这也是它在同级别车型里的优势之一。

A0级的产品其实有太多太多的选择，而这个细分市场最强大的对手其实就是捷达桑塔纳。想要在这样的市场环境下取得成功，除了低价还得有点其它的东西，悦翔给出的答案就是智能互联。

长安的智能互联主打产品in Call 3.0在悦翔上市全系标配，除了常规的手机互联以外，它还自带了4G在线功能。至于实际体验，毫不夸张地说这套系统应该是目前同级别最好用的了。尤其是语音识别，当年这个被无数人认为是鸡肋的功能，如今已经变成了一个方便到不行的功能。悦翔上的这套系统识别率很高，除了常规的多媒体功能外，它还可以实现大部分电子设备的操作，甚至包括天窗的开闭。

而悦翔的智能也不只体现在多媒体上，在第三代悦翔的部分车型上还配备了右侧盲区监测、胎压监测、博世9.3带ESP（集成ABS/EBD/TCS/HHC/EBA等功能）。这些安全配置同时出现在一辆A0级别的车上的时候，只能用超值来形容了。

第三代悦翔搭载了1.4L和1.5L两款发动机，分别匹配手动挡和自动挡。对于这个级别的车型来说，动力性能的话，两款发动机74kW/135N·m和78.5kW/145N·m的数据也只是够用而已。

不过值得一提的是，自动挡车型匹配的是DCT湿式变速箱，DCT的优点就是效率高和油耗低，另外它还配备了电联怠速启停系统，有效减少怠速时的油耗。最直观的数据，第三代悦翔的百公里综合油耗仅有5.2L，按照目前的油价来算的的话每公里的投入仅仅0.4元左右，高经济性不正是这个细分市场的消费者们所追求的么？

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