「风评」奔驰新款 E-Class 年轻态，俘获年轻人 or 年轻的心？

「破旧立新」似乎成为了梅赛德斯-奔驰 E-Class 历代改款车型的代名词。例如上一代 E 级 W212 的中期改款，传承三代的经典「四眼」车灯被合并为一体式大灯；此次中期改款的 E 级 W213，则向大哥新一代 S-Class 的设计全面看齐，锐利的 L 形日行灯、点阵式 LED 尾灯，以及用于分辨级别的点状发光单元。面对竞品汹涌而来，此次中期改款的 E-Class 在外观、车机系统方面的升级，一点儿都不敢敷衍。

新车设计方面，Horizonal（水平的）是它的关键词，例如进气格栅、尾灯的线条都注重在水平方向的拉伸，以提升横向视觉宽度，进而提升运动感。从侧面看 Shark Noss（鲨鱼鼻）梯形中网仿生学设计，外凸的「鼻子」富有视觉冲击力。这一系列改变，摒弃了老款沉稳内敛的风格，如健身后的中年人，更有冲劲。

对于 E-Class 的车主人群，我们很容易先入为主地认为是四五十岁中年人，在欧美国家的确如此，但在中国，E-Class 车主的平均年龄比欧美国家低 10 岁，什么样的设计风格才能同时满足跨越 10 岁「鸿沟」的两拨人呢？梅赛德斯-奔驰果断选择甩掉「优雅」和「大气」的标签，甚至采用 AMG GT 的梯形中网设计去迎合当今主流的年轻化市场。

有数据表明，梅赛德斯-奔驰中国区客户的平均年龄低至 35.8 岁，因此奔驰品牌和车型都必须年轻化。但「年轻化」又不能单纯地从外观和内饰设计，或赋予闪亮的新名词就能说服消费者；另一方面，“年轻化”常常被误认为是年龄小的消费者，但事实上，拥有年轻心态、乐于接受新鲜事物的中年消费群体才是 E-Class 的中坚力量。因此，只用「优雅」和「豪华」这样的关键字无法提升八零、九零后的关注度了，还需要丰富多样化地满足多维度需求才是关键。

同属于一线豪华品牌的中大型轿车，E-Class 与 5 Series 从国外「打」到国内，还同期经历中期改款，自然受到了消费者极高的关注度。新款 5 Series 的内饰设计感相对更加朴实，这次中期改款也非重点对待，但遇上新款 E-Class 保留下来的双联屏设计，5 Series 的豪华感和科技氛围仍不敌 E-Class；但在驾驶操控性方面，BMW 还是拿捏得死死的。

E-Class 与 5 Series 都在外观设计方面给消费者带来了更多新鲜感，车机系统也都得到升级，E-Class 还换装了最新的MBUX车载娱乐系统；5 Series 升级了 iDrive 7，产品力都都得到进一步提升。改款后的 E-Class 与 5 Series 更像是「河蚌相争」，而今年销量暂时领先的奥迪 A6L 会是渔翁吗？三个月后揭晓答案。

坦白说，我暂时还不习惯新款 E-Class 彻头彻尾的外观变化，但这并不妨碍我很钦佩 E-Class 革新的胆识和勇气。作为全球战略车型，车企们都盯着这个时代引领者和后浪们的一举一动。可以说，作为承上启下的战略车型，E-Class 的设计不容过失，它能否在成功的基础上再次突破？一切都将由市场去定夺。

目前，梅赛德斯-奔驰「破旧立新」的年轻化战略必定会引发蝴蝶效应，其它车企的设计师们也会重新思考战略思路。只不过，当我们回望历史，梅赛德斯-奔驰老款 E-Class 「四眼仔」也需要时间去验证真香定律，那么单凭激进的线条、宽大的中网、犀利的车灯设计就能迅速俘获您「年轻」的芳心吗？咱们去评论区交流一下吧！