限量3000台、14万不到，吉利新家轿星瑞开抢了！
【有车以后 新车】日前，吉利汽车对外宣布，旗下全新轿车星瑞车型特别版——设计师推荐款将于10月11日11:00全球首发，正式开启抢购，新车特别版限量发售3000台，抢购价格为13.77万元。
值得一提的是，想要成功抢购星瑞设计师推荐款并不只是下单付款这么简单，购车者需要参加吉利官方设定的“试了才能抢”的活动环节才能获得抢购资格，即先去所在地吉利4S店完成试驾体验，再与合资品牌同级别热销轿车进行对比，最后才能获得星瑞设计师推荐款预定码，登录吉利蓝色商城完成抢订。
这么一听，程序是不是还有点繁琐？也许不少朋友对吉利星瑞这款新车还不太熟悉，到底是什么样的一台车有底气设计这样“刁难”的环节呢？此前，有车以后App已经对这款车进行全方位实拍，一起再来回顾一下吧。
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吉利星瑞曾在去年上海车展上亮相，尽管那会还是概念车（英文名PREFACE），但已经引起了极大的关注。一年之后，吉利星瑞量产版登场，概念车还原度高达95%，在汽车行业里面能够做到这样的确十分难得。
星瑞给人整体第一印象就是大气耐看，不花哨，宽体的设计搭配上发动机舱上盖的线条，让整个前脸也不至于因为1869mm的车上宽度而显得扁长。
盾形的家族式中网采用了全新的竖状格栅设计，竖状的格栅线条让车头的立体感得到了加强，同时竖线条也依然能够避免让车头显得扁平的视觉效果，整体看上去就十分和谐耐看。
竖状的线条用官方的说法就是采用了“能量音弦”的动态效果，镀铬的竖状线条悬浮于中网上，由中间向两侧逐渐缩短，视觉的层次感就那么简单的塑造出来。再加上全黑的logo，还真挺有档次的。
LED智能远近光大灯，外加三段式日行灯，三段式LED日间行车灯还充当转向灯的功能，同样有走马灯的效果，识别度很高。
吉利星瑞定位为A级车，但从4785×1869×1469mm的尺寸以及2800mm的轴距来看，这完全就是一台中级车的水准，甚至比不少中级车的尺寸都要更大。
宽体的车身设计让尾部显得颇具动感，整个尾部也较为简单，只是用线条和曲面勾勒出了显得动感的轮廓。
略带遛背的尾部让星瑞稍稍有别于其他三厢车，下方两个椭圆形排气口仅是装饰，真正的排气口隐藏在底部。
18英寸的轮毂，双色的设计蛮好看的，尺寸为225/45 R18的轮胎品牌来自固特异，注重驾驶操控，多用于性能车上。
星瑞内饰设计依然有着吉利家族的设计风格，但是在细节设计以及配色方面做出了很多调整，很大胆的用上了游艇蓝色+高级灰的配色拼色处理，第一感觉是蛮温暖的，也很新鲜，毕竟能够把拼色内饰做的容易让人接受不是个容易的事情。
整个中控多用折线的设计，巧妙的利用了不同的材质以及对出风口的隐层，展示出来的层次感十分不错，上层的游艇蓝色丝毫不抢眼，看久了还蛮舒服的。
副驾前方的面板设计很讨人欢喜，金属的面板蚀刻出了PREFACE的字样，底纹也十分精致讨喜。巧妙的是这个面板蚀刻的地方下方就为氛围灯，亮度即便调到最高白天都不易察觉，暗处呈现出来的氛围挺好的，并且支持无级色彩的调节。
门板上的饰板也同样有氛围灯的存在，这氛围灯还能随着驾驶模式进行颜色的变幻，甚至还可以跟随车机进行律动。
星瑞采用了双12.3英寸的全液晶仪表盘+悬浮式中控触摸大屏的设计，两块屏幕的分辨率都为1920×720像素，显示效果很细腻。
星瑞还提供了全彩色抬头显示的功能，不过这个功能的开闭需要进入菜单操作，也可以自定义地图、时速等等相关的内容，基本充当了一个小型的仪表盘，很方便。
同样尺寸的中控触摸屏支持5点触控，整体的反应速度是没问题的，界面设计也可以，采用的也是最新的系统，语音控制反应都很不错。
因为配备了BOSE的音响，一共配备了10个扬声器，采用了8通道的数字处理技术。试了试音乐播放效果，蛮不错的，至少比以前的那些车型都提升了一个明显的档次，毕竟这是BOSE，音质还是有保证的。
这套系统搭配360度全景影像系统有个3D的显示功能，还是挺有趣+实用的，反正看着很有科技感，车周边的显示很清晰直接。
屏幕下方为空调出风口，再往下则是实体按键，不过这些按键都是空调的调节功能，并未有其他功能的快速跳转，其余所有的操作都需要通过触摸或者语音进行控制。不过细心的我发现，PREFACE配备的只是自动空调，并没有配备双区空调。
按键下方为手机摆放处，提供了无线充电的功能。
中央扶手处储物表面的空间较为一般，而下方则提供了一个镂空的空间，配备了两个USB充电口以及12V车载电源接口。
驾驶模式的切换拨杆手感相当不错，上下拨动均可切换驾驶模式，设计的很精致，让人总想着去拨弄一下它。
同样采用拨轮设计的还有大灯的高度调节，在这个功能区域我们也可以看到其配备了自动泊车的功能。当然，其他主动安全防护星瑞也都有配备，主动刹车，智能自适应巡航，车道保持等等的均有配备。
星瑞的水杯架设计也很有心思，只是位置不大，只能放下两个水杯，勉强够用。不过我很喜欢拖拉的盖板设计，日常拉上也可以让车内看着更为整洁，毕竟我不是一个整洁的人。
中央扶手箱的空间中规中矩，没什么惊喜，够用。
车门饰板的顶部与中控均为游艇蓝色的配色，其他手部触手能及的地方均由皮质进行包裹，和质感都很不错。门板下方的置物区也非常实用。
门板拉手处下方封闭的设计很让人喜欢，平时可以放下烟盒，高速过路卡等等的细件物品，很实用。另外，四门车窗也都支持一键升降。开门拉手造型很别致，手感很金属冰凉，天冷的话不知道会不会很刺激。
星瑞的座椅同样是双拼色的设计，在皮质的上面选用了多种材质拼接，麂皮+高级头层牛皮的触感很好，也容易打理。不过重点并不在用料与配色，而是在于这个座椅的乘坐感受很不错，支撑感、包裹感十分不错，特别是坐垫的长度足够，腿部支撑性很好。12向电动调节的座椅支持2组座椅记忆，同时也提供了通风/加热的功能。
附加的位置提供了老板按键的调节支持，只是我觉得嘛，坐着前排座椅能半躺着睡就比后排舒服很多了，比老板位更悠哉。
后排座椅也同样十分值得点赞，坐垫靠背都很软，坐垫长度也足够，与前排的腿部支撑强度有得一拼，乘坐的舒适性值得肯定。
后排的地台有轻微的隆起，大约一个手机的高度，对于坐后排中央位置的人来所，不大构成影响，设计还算合理。
行李厢的空间数据目前暂未得知，反正目测两个28寸的箱子没压力，此外，后排也支持等比例放倒，偶尔放些大件东西没问题。
后排的空间还可以通过放倒后排座椅靠背来查看，座椅放倒后，落脚处还有很多的位置可以放置物品。
动力方面，星瑞配备来自沃尔沃Drive-E系列的2.0L的涡轮增压发动机，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm，搭配7速湿式双离合变速器，官方公布的0-100km/h加速时间为7.9秒。
好了，看完了车型详解，如果你对这款车也感兴趣，欢迎点击文中卡片加入【有车以后星瑞车友群】和众多车友一起讨论新车！