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双节长假后的第一天，从长安汽车公布的9月销量数据来看，可谓形势一片大好！数据显示：长安汽车9月共销售205543辆，同比增长28.6%，其中长安汽车中国品牌乘用车9月销量153039辆，同比大增31.9%。
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2020年，对于持有长安汽车股票的股民来说，收益颇丰。尽管股价从今年年初的6-7元钱，上涨到如今的14元多，但股民们仍舍不得将获利两倍的长安汽车股票卖掉。因为，在他们看来：企业未来可期，带到股价的水涨船高。长安汽车稳健上升，其股票自然让人看好。
2020年，受疫情影响国内车市整体下行之时，长安汽车雄厚的实力得以体现，迎来了逆势上扬的爆发。今年1-9月，长安汽车集团累计销量已达1034204辆，同比增长12.1%。其中，长安CS75家族9月销售25724辆，连续5个月销量突破2万辆；长安逸动9月的销量18481辆，同比暴涨81.8%；中高端轿车锐程CC在推出蓝鲸版后走势不错，9月单月售出3516辆，同比劲增113.9%。值得注意的是，长安UNI-T在9月份销量达到10601辆，连续3月销量破万！可以看出的是，长安汽车的第三次创业，最为明显的特征是从原来单纯追求销量的增长，转向追求高质量增长、高质量经营，UNI序列无疑开启了长安汽车品牌高端化的大门。今年北京车展上，长安汽车董事长朱华荣就表示，“在向智能出行科技公司转型的战略指导下，长安打造的UNI序列首款产品UNI-T大获成功。其中57%的用户是从合资品牌的消费群体转过来的，这是对中国品牌向上的良好诠释！” 另外，长安欧尚9月销量也达到15824辆，同比大涨30.8%。值得一提的是，今年1-9月长安欧尚累计121490辆，俨然中国品牌SUV领域的新黑马。良好的业绩，自然会提升汽车股票的抗风险能力，也让股民们充满乐观和期待。所以，现在入手正处于上升阶段的长安汽车股票，可为后面的行情做好铺垫。作为一家勇于创新的进取型企业，长安汽车自发布第三次创新创业计划之后，通过开放合作推动产长安汽车的高质量发展。在研发方面，通过六国九地研发强化布局未来技术高低。长安汽车已经进入了开放共享、全球协同的研发4.0阶段，打造了一系列的技术标签。比如在今年3月份进行了全球直播的L3级自动驾驶的量产，并在公开路段上进行了运行。在新能源汽车领域，推出“香格里拉计划”，在智能化领域推出“北斗天枢计划”的长安汽车，还拥有蓝鲸模块动力平台、MPA智能平台以及小安智能交付系统等一系列的技术IP，无疑进一步加速了产品力进阶。其中，蓝鲸NE平台全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，在排量上兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。在新车推广方面，除了长安CS75 PLUS、长安UNI-T今年一炮而红，在商用车领域的长安凯程也有精彩表现，9月再破2万辆大关，销售25120辆。旗下中国品牌发力的同时，旗下合资品牌也不甘落后。其中，长安福特9月批发销售27730台，1-9月累计销量为167,133辆，同比增长29.65%，成功扭转业绩下滑态势。从这些热点和利好消息来看，无疑对长安汽车的股价起到巩固和拉动作用。也因此吸引更多股民和券商关注，刺激股价持续上涨。企业摊子铺得大，不见得股价就高。在A股市场，最经典的例子就是当年中石油股票刚发行时，股价连续疯涨到40多元后，然后跳楼般下跌。到现在中国石油股价一直保持4元多。2015年，中国南车、北车重组为“中国中车”时，股价一度超过30元。如今再看看这支股票，也就是5元多；另外还有今年的天山生物，股价从年初5元多连续涨停到30多元，如今又跌停几次降到20多元了。繁华过后，归于平静。不过，那些紧跟行情跑的股民，如果在最高点上买入，那么就不幸成了待割的韭菜，如今要想回本就很难了。之所以举这几个例子，就是想告诉大家：股市是讲究行情和波段，也考究优质股。选择一支股票，除了看企业业绩还要看后劲。如果后劲不足，一波行情过后“利好兑现是利空”。缺乏持续热点，股价往往达到一定高度后就一落千丈。而对于长安汽车，我们之所以看好它，还是从这家企业所拥有的硬核实力来判断的。正如前面所谈到的：长安汽车在传统燃油车、新能源车以及汽车智能化等领域诸多优势，助推这个企业不断赶超向上。今年9月18日，长安汽车（000625.SZ）宣布已收到证监会批复，核准该公司非公开发行不超过14.41亿股新股，发生转增股本等情形导致总股本发生变化的，可相应调整本次发行数量。对此，长安汽车表示，本次非公开发行股票完成及募集资金项目投入后，公司在整车生产、动力平台、碰撞试验等核心业务领域的能力有望进一步提升。此外，一些资深分析师认为，长安汽车以非公开发行方式募集资金，大有“趁热打铁”之势。这两年，长安汽车自主业务发展现阶段比较成功，再次投入巨资可以保持企业未来几年保持有力的竞争态势。有过几年炒股经验的股民，都知道一些股市传奇，比如獐子岛扇贝在关键时刻会跑路的做法，引来证监会调查。因此，相当于一些热衷炒作的企业，股民手里持有汽车股就显得踏实放心多了。除了有做实业的基础和干劲外，近两年中国车企在电动化、智能化等方面成绩斐然，也吸引广大股民和券商眼球。事实上，经过前几年股市的低迷后，理性的股民对这些踏踏实实造车的汽车股反而充满信任和期待。由此可见，伴随着长安、长城、比亚迪、广汽等车企的崛起与发力，中国汽车股的集体爆发正在酝酿中。 
