一辆车扛起一个品牌的销量大旗，作为长安重要战略车型的换代产品，2021款CS75PLUS对长安汽车的意义和重要性，不言而喻。

自主板块崛起

中国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，中国汽车产销分别为1443.2万辆和1455.1万辆，同比下降9.6%和9.7%。

在此背景下，上汽集团、广汽集团、东风集团股份、吉利、长城等多家汽车上市公司前8月累计销量同比均出现下滑，而长安汽车却像一股清流，逆势上扬。

根据长安汽车公布最新销量数据显示，今年9月，其销售新车20.55万辆，同比增长28.65%，今年1-9月，累计销售新车137.09万辆，同比增长12.01%。

其中，长安福特今年前9月销量为16.71万辆，同比增长29.65%；长安自主前9个月销量更是达到70.66万辆，同比增长20.94%。

从数据来看，长安汽车之所以能够逆势大涨，主要得益于长安福特与长安自主销量回暖（长安汽车整体去年销量基数较低，也是因素之一）。

当然，最让人津津乐道的，还是长安自主板块的崛起。

一款车扛起自主板块大旗

如果说长安汽车销量表现向好，长安自主功不可没，那么长安自主表现亮眼，长安CS75系列车型则是最大的“功臣”。即便在整个汽车市场销售低迷时期，长安CS75系列仍实现连续6个月单月销售突破2万辆大关。

作为75系列的重要组成，长安CS75 PLUS自去年9月上市，无论面对同级合资车型，还是新近上市的“后来者”，始终表现强劲。截止目前，CS75PLUS累计销量已经超过20万辆。现在，这款产品迎新，再度出击SUV市场。

今年9月，长安2021款长安CS75PLUS正式上市，新车推出两种动力配置共6款车型，官方指导价为10.69万-15.49万元。

据了解，2021款CS75PLUS采用家族化“御岳生命动感”设计语言，不管是外观还是内饰均较为养眼。

当然，作为长安汽车的“大功臣”，能够实现持续畅销，除了好看的“皮囊”，更需要实力。

2021款CS75PLUS搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机，可比肩3.5L自然吸气发动机，最大额定功率达171kW，扭矩达360N•m；与之匹配的爱信8AT变速器，具有响应急速，换挡响应时间小于0.8s。

另一套“蓝鲸1.5T+爱信6AT”经典动力组合，最大额定功率达131kW，最大扭矩达265N•m；与之匹配的进口爱信6速手自一体变速器，让发动机在提供高效动力的同时，整车燃油经济性提升8.6%以上。

智能化方面，2021款CS75PLUS搭载最新一代梧桐车联智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，不仅支持40余种精细化场景，还可随时通过多场景语音交互实现车内操控，并配有车载微信功能。

安全方面，CS75PLUS车身采用热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，可保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性；高配车型，防撞横梁更是采用封闭型目字截面结构航空铝材料，为此增加约60%成本。

同时，2021款CS75PLUS还配备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”，组成全方位的碰撞保护矩阵。

辅助驾驶方面，2021款CS75PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统，可实现L2级自动驾驶。开启IACC功能后，不仅可以解放双脚，路况好时可限时解放双手，实现自动跟车；此外，还可通过语音唤醒小安调整巡航车速。

值得一提的是，2021款CS75PLUS搭载遥控代客泊车系统——APA5.0，在具有清晰“引导线”的停车区域里，可通过语音控制开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车。

从产品的配置来看，2021款CS75PLUS置身于市场中，相较于竞品车型荣放、哈弗H6、途岳、CR-V等，均不逊色。

可以说，2021款CS75PLUS具备和途岳、CR-V、荣放等合资车型一较高下的实力，且有着优于后者的价格。但不得不承认，在品牌上，2021款CS75PLUS与之相较处于弱势。

不过，随着长安、吉利、长城等自主品牌在顶层设计、制造工艺、研发实力的提升，品牌影响力的差距正在逐渐缩小，或许在不久的将来，品牌上的弱势将得以弥补。

目标打破“神话”？

在消费升级背景下，年轻一代对汽车品质要求更为严苛。作为长安重要战略车型换代产品，2021款CS75PLUS对长安汽车重要性不言而喻。

随着2021款CS75PLUS的到来，或将进一步提升长安汽车车型竞争力，这对进一步提升长安CS75系列产品及长安汽车销量，具有积极意义。

根据长安汽车公布的最新销量显示，9月，长安CS55系列车型销量高达2.57万辆，同比增长27.4%，环比增长14.6%。

乘联会数据显示，今年8月，长安CS75系列车型以22456辆的成绩在SUV销量排行榜中排名第三位，仅落后于哈弗H6的27528辆和本田CR-V的22689辆。

值得一提的是，今年5-7月，长安CS75系列车型连续三个月在SUV销量排行榜中排名第二位，仅与榜首哈弗H6销量相差一直维持在两千多辆。

为此，长安CS75能否超越哈弗H6，打破其常年霸榜SUV销量榜首的“神话”也成为一大“话题”。

现在，哈弗H6和长安CS75PLUS先后实现了换代，2021长安CS75PLUS能否追得上第三代哈弗H6？颇为令人期待。

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如今，除了长安CS75系列产品表现亮眼，长安汽车旗下的逸动系列和UNI-T车型表现同样不俗。

长安汽车公布最新数据显示，9月，长安逸动PLUS突破18000辆的大关，新晋小生长安UNI-T，9月销量达10601辆，连续几个月实现销量破万。

随着逸动PLUS和UNI-T持续热销，长安汽车依靠一款车型苦苦支撑的局面也被打开，加之2021长安CS75PLUS完成换代，竞争力得到提升，长安汽车今年的销量及业绩表现值得期待。

根据长安汽车半年报显示，今年上半年，长安汽车新车销量约为83.1万辆，同比增长1.3%，跑赢大盘；营业收入327.82亿元，同比增长9.73%；净利润为26.02亿元，去年同期为亏损22亿元，同比大幅增长216.17%。

其中，销售汽车收益327.82亿元，较去年同比增长9.73%，占总收益的100%；营业成本为29.73亿元，同比增长8.44%；毛利率为9.29%，同比增加1.07个百分点。

长安汽车表示，销售汽车收益和毛利率双增长，主要得益于长安乘用车品牌逆势增长，产品“止血”并且“造血”能力得到提升。

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