都说斯巴鲁森林人日常维护费用高！真的是这样吗？
斯巴鲁的车一直以操控和安全著称，谈起斯巴鲁，更会让人想起“水平对置发动机”“左右对称全时四轮驱动”这些独一无二的技术。
车是好车，可作为进口车，却有人消费者担心斯巴鲁售后的费用偏贵，在DearAuto交流群中也有不少网友咨询关于斯巴鲁的售后养车费用等问题。
为此，小凤我特意联系了广州一家斯巴鲁经销商，跟大家算一算斯巴鲁养车的那些事儿。
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日常的养车费用主要包括三大部分：保养，维修和保险。
保养费用方面，以2013款森林人2.0T自动尊贵导航版为例。
每5000公里保养一次，首保免费。只更换机油和机滤的小保养，含工时费的价格是684元。
每隔一万公里更换一次空调滤清器，每隔两万公里更换一次空气滤清器，每隔三万公里更换一次刹车油，每隔四万公里更换一次变速箱油，每隔六万公里更换汽油滤清器和火花塞。
斯巴鲁森林人使用10万公里后，在常规保养方面总计花费20360元；而同样搭载2.0T的大众途观四驱版要18662元；福特翼虎2.0T四驱版要24802元。
斯巴鲁力狮2.0T使用10万公里后，在常规保养方面总计花费19694元；别克君越2.0T要20148元；福特蒙迪欧2.0T要20397元。
总的来说，跟斯巴鲁的日常保养费用跟其他合资品牌车型差不多，价格还算合理，那维修成本又是怎么样?
价格跟各品牌的车型互有高低，不过因为斯巴鲁的零配件是全进口的，又因为车企垄断货源的缘故，消费者是不用担心维修时买到次品或山寨货的。
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一般车辆发生事故，所产生的维修费用基本上由保险公司承担，所以保险公司也会非常关心维修费用的问题。
前段时间，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会，联合发布了汽车零整比100指数。
所谓零整比，就是市场上车辆零配件的价格之和与整车销售价格的比值，购买零整比高的车型意味着在后续使用中要支付相对更高的维修费用。最通俗的理解是，北京奔驰C级W204的整车配件零整比为706.14%，更换所有零配件所花的费用可以购买7辆新车。
更重要的一点是，从去年开始，汽车保险费用计算公式发生了变化。简单的说就是日后的保险费用是跟零整比和出险率有关。零整比和出险次数越高，那保险费也就越高。
而这份报告公布了具有代表性的一百款车型的零整比情况，其中2012款斯巴鲁森林人零整比系数274.44%，低于平均水平329.35%。另外我们，从这份报告也可以看出，零整比最高的是奔驰，零整比最低的车大多都是韩系车，部分日系经济型小车零整比却不低。
综上所述，这样看来斯巴鲁也没有传闻中的那么夸张，维修费用在合理区间，还真的没有偏高啊。―――― END ――――