这辆才开5年的奔驰S级报价59万值不值？网友：D级豪车标杆
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
无论AE86有多快，它都追不上坐着着奔驰的夏树，不得不承认这是个极其残酷的现实，这段画面反映在《头文D》中，引起了无数人的唏嘘感叹。然而，“车手不需要女人，只需要车和手”已经成为一种心理安慰，同时，请不要责怪夏树，毕竟生活还是要继续的。
如果你仔细看的话，影片中有个小小的穿帮前面出现的是W220蝴蝶奔，而后面拓海看到的是W140虎头奔。看起来是导演的疏忽，毕竟对于一个赛车电影来说有点略施水准，但是导演可能还隐含了一层意思，只要你开的是奔驰S都是“叔叔”。至于如今代号为W222的奔驰S级，虽然主体设计上无太多的改变，但这种历史的沉淀，饱含厚重、精致、优雅、科技、豪华等诸多元素的展现，都可以算是S级不怒自威气场的延续。
今天老王给大家带来的这位重量选手，一款2014款奔驰S320L，一起来看看基本信息：
车型名称：2014款 S 320 L 豪华型
表显里程：38768KM
出厂时间：2015年1月
新车指导价：110.80万
卖家报价：59万
经销商表示此车精品车况，外观局部剐蹭修复，无事故，无水泡，无火烧，这一套说辞老王真是听着耳朵起茧子了哈哈，接下来我们就一起来看看这台“精品”车吧~
首先还是按照惯例先对车辆的外观进行检测，机盖漆面数值为131um，符合原厂漆面范围，当然不能全靠数值来判断，顺势用手摸了摸机盖边缘并且仔细观察漆面，并未发现有喷漆的痕迹，基本判断为原厂漆。
来到左侧面进行了检测，发现左前门数值异常偏高，很明显有过钣金修复，还好钣金范围不是很大，随后对车门内测框架进行了检测，并无异常，所以推断只是简单的剐蹭导致。
右侧检测下来均无异常，看来外观还是符合卖家说的，只是左前门有一点剐蹭修复，接下来我们一起来看看发动机舱吧。
先来看动力系统，这台S 320 L豪华型搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率272马力（200千瓦）/5000rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-4500rpm，参数调校比S 400 L保守不少。配备了一台7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。动力方面完全够用，对于这种车来说，追求的不是激情速度，而且平稳舒适有面子，商务家用两不误。
接下来对引擎盖进行检查，看固定螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹，侧面前叶子板螺丝也未存在拧动痕迹，无拆卸更换。
随后好不容易在缝隙中看清楚了前大灯的生产日期，生产日期为15年1月21日，与原厂车辆生产日期相符，同时固定螺丝无拆卸痕迹，可确判定是原车大灯。
在前中网中找到了电子扇及水箱的生产日期，生产日期与原车日期相符，且水箱框架螺丝并没有拆卸拧动痕迹，检测到这里基本确定前部没有发生过严重的碰撞事故。
随后对发动机一些附属件进行了检测，并未发现异常，螺丝无异常拧动痕迹，并且发动机内部零件固定螺丝无拆卸现象，基本可以确定发动机无拆解维修情况。
对全车的油液进行了检测，油液检测无异常，只是发现电瓶有亏电现象，试了一下点火正常，应该是停放时间太久导致，行驶一段时间即可正常充电了，这都是小问题。我们继续检测内饰使用情况。
整个内饰氛围依然被一种超豪华的气氛所笼罩，但并不太过古板严肃，整体线条流畅，给人一种自然的豪华感，在我看来，奔驰S的内饰绝对达到了这个级别的最高水准。能看得见的地方都被软性的高档真皮或者桃木所覆盖，手感细腻，摸起来就很舒服。
接下来对内饰进行地毯式检查，主副驾驶座椅无拆卸痕迹，无锈蚀痕迹，底部线束内部无生锈泥土残留。
随后检查了安全带卡扣内部无异常，后排点烟器以及电源插头无锈蚀痕迹，扒开主驾驶下饰板内部进行了检查，未发现异常，基本可以排除水泡嫌疑。
打开了内部保险盒，保险盒内部无异常、无拆卸更换情况，内部线束规整无泥沙现象，检测到这里，可以确定判断内饰并无泡水现象。
娱乐系统及中央面板功能性测试无异常，着车后打开空调没过多久出风口温度也降到了6.1℃，这个温度证明空调制冷效果还是不错的。
在前排座椅调节刚检查结束时，客户告诉我说他刚才自己试后排的时候两边都不能正常调节，经过检查的确存在这个现象，后排靠背调节无异常但是无法前后调节，销售在一边知道以后表示会确定问题，如果需要更换零件他们售后会订货，到货以后客户过来更换就可以。不得不说这样的服务已经算是很到位了，之前有遇到的要不就是车价便宜一点自己去修，要不就是干脆就不管能接受就接受，接受不了就拉倒。
奔驰S320L豪华配备全液晶显示屏，显示效果细腻，惊艳，流畅度令人满意。打开点火开关，故障灯逐一熄灭，但中间显示：辅助蓄电池故障，这个辅助蓄电池是负责发动机启停的，建议及时检修一。目前表现公里数为：38768km，结合内饰磨损程度判断调表的嫌疑不是很大，待会再看底盘再进一步研究。
在对内饰进行检测时，对车辆OBD也进行了检查，检测结果显示存在多个电子故障码，什么原因导致现场也无法做出具体判断，所以还是建议到4S店对OBD全面检测维修一下。
由于路试出于安全没有拍照，所以请大家自行脑补了。
路试发现这辆车的动力也是很充足的，加速顺畅，换挡也无明显的顿挫现象，方向无跑偏现象，大角度转向输入时方向盘也能随速回正。整体表现还是非常不错的。路试中间也让老王我感受了下后排的乘坐体验，真的没的说，舒适度是顶级的，这么大的车体，转弯没有明显的侧倾和不适，闭上眼睛，在平顺行驶的状态下，如果注意力没有专注于路感，不容易感受到车子有在转弯。对于S级的这种乘坐感，老王我真心表示佩服。
路试检测结束以后我们把车开到了他们售后服务点，首先检查了下轮胎的使用情况，轮胎有过更换为19年轮胎但只有轻微使用磨损，刹车片及刹车盘磨损程度正常且无更换，结合内饰判断，可以排除车辆有调表嫌疑。
依次对各个悬挂部分进行了检测，并没有发现拆卸拧动痕迹。
发动机机爪以及底部附件螺丝均无拆卸痕迹，发动机和变速箱底部各部件干净整洁无渗油现象。
至此，全车检测项目就全部完成了，现在对该车车况进行一个总结：左前门钣金修复，后排座椅调节故障，车身存在较多电子故障码，电瓶亏电辅助电瓶故障，建议及时充电和检修，以免影响车辆正常使用，由此可以判定该车辆非事故车、无水泡、无火烧，整体车况良好。
客户在听完车况汇报后表示还能接受，后期和卖家砍砍价如果就这些问题砍出个理想的价格话就准备拿下。老王也关注到市场上同款的奔驰S320L价格差不多都在，虽然车况和处理问题的态度都算是加分项，但是价格还是偏高，有必要再给出点诚意最终谈一个值得买的价格。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！