汽车商报 | 改变从现在开始 奥迪进入电动时代

当地时间9月17日晚上9点，北京时间9月18日上午11点，奥迪全新纯电动车型e-tron 在美国旧金山全球首发。

据介绍，奥迪e-tron车型将率先在美国发售，售价7.4万美元起。预计2019年下半年开始在中国销售，2020年进行国产。未来，该车将与奔驰EQC、宝马iX3展开直面竞争。

新车搭载两台电机，配备95kw电池，可实现400公里续航，百公里加速仅需6.6秒。此外，全新一代的奥迪quattro电动四驱系统也应用于奥迪e-tron车型。在超过90%的减速过程中，奥迪e-tron能够仅通过电机就实现能量回收。集成的电子液压制动控制系统更能将这款纯电动SUV的动能回收潜力发挥到极致。值得一提的是，奥迪是全球首个在量产纯电动车型上搭载该系统的汽车制造商。

随着奥迪e-tron的全球首秀，德系三强的电动车规划都已浮出水面，作为最后一个发布纯电动车型的奥迪品牌也将开启电动攻势。奥迪汽车股份公司技术研发董事彼得·迈腾斯先生（Peter Mertens）向吴声汽车表示：“奥迪e-tron绝对是奥迪历史上浓墨重彩的一笔，是奥迪电动化战略的启动信号。”

据介绍，到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。其中，SUV车型将包括奥迪e-tron，以及将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。同时，一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。届时，奥迪电动车型阵容将覆盖从紧凑级到全尺寸车型的各细分市场。

同时，奥迪与大众集团内其他品牌在技术研发方面紧密合作，实现了全球范围内的协同效应，也为奥迪在财务方面的成功奠定了重要基础。2018年底，奥迪还将推出首款基于另一电动平台的车型：奥迪e-tron GT概念车。奥迪e-tron GT概念车是一款动感轿跑，将于洛杉矶车展首发亮相。奥迪与保时捷合作开发了该款车型所搭载的技术。

奥迪和保时捷合作开发的另一大项目是高端电动车平台——PPE（Premium Platform Electric）。基于此，奥迪将为多个车型家族配备纯电动动力总成，并将覆盖B级到D级细分市场。PPE平台集成了SUV车型和经典车型概念，其主要优势之一在于专为电动车开发。这也使其在车重、车辆组件和车身比例方面相比其他平台更胜一筹。此外，大众汽车集团的旗下几个品牌正在合作开发电动车模块化平台(MEB)，该平台是奥迪一系列电动车型，尤其是A级车型的开发基础。

不仅如此，吴声汽车在现场获悉，基于中国市场的特殊需求，奥迪还正在为这一最重要的单一市场专门开发搭载此平台的车型。

与此同时，奥迪汽车股份公司还将大幅拓展其插电式混合动力汽车的产品阵容。未来，同时搭载电动机和内燃机的奥迪车型将覆盖几乎所有细分市场。

正如奥迪股份公司管理董事会临时主席兼市场和销售董事伯蓝·绍特在现场所说，从现在开始，奥迪已经进入电动时代。