90型科普 | 还在纠结高功率与低功率车型该怎么选？这不就是个“一阶”的事吗
起初，车企为了照顾不同需求的消费者，会为一款车型配备不同排量不同型号的发动机，虽然造福了消费者，但是车企的成本也居高不下。
而一项赛车技术的普及彻底改变了一切，那就是增压器。随着增压技术变得越来越成熟，发动机马力也越来越高，不少品牌干脆直接放弃了大排量发动机。
从此，一台发动机打天下不是梦~
后置双涡轮增鸭发动鸡
但厂家也不傻，想要高功率就要花更多的钱，所以同一台型号的发动机被分为不同功率，区分等级，例如大众的EA888，上到310马力，下到150马力。
马力几乎差了一半还多。
诶诶诶，大宝你等会儿，150马力的EA888？打错了吧？
从2019款奥迪A4的申报图来看，其搭载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率仅为150马力，这甚至还不如许多2.0L自然吸气发动机。
很明显这台发动机被限制了功率，要不就成名副其实的“涡轮减压”了。
诶，那这是不是就意味着，这台150马力的EA888，是不是有机会解除封印，恢复成正常马力？
Emmm，其实在理论上，真的是这样的。
发动机发展到了今天，ECU（车载电脑）在很大程度上决定了一台发动机的参数，通过外挂电脑，甚至是直接破解原车电脑刷入不同版本的程序，都可以让发动机在不进行任何改动与升级的前提下，获得更大的马力
很多有疑虑小伙伴会表示，厂家工程师都是白痴吗？车型有这么高的差价，几千块刷一下就弥补了？？
你别说，还真能弥补。
什么是刷ECU？
对于刷ECU程序，一般分为“罐头程序”与“特调程序”。
“特调程序”是由技师单独设置调整ECU参数，一切取决于技师的技术，刷好了不仅不毁车，动力也更稳定，但要是刷不好？
Boom！
“罐头程序”即那些已经预制好的程序，也就是我们常说的一阶、二阶与三阶程序，是“套餐化”的动力改装方案，罐头程序”虽然不能对症下药，但是好的程序基本上都很稳定成熟。
一阶改装顾名思义，就是第一阶段改装的意思，此阶段的改装完全是建立在原厂基础上的，不需要更换任何零件，这也是低功率秒变高功率改装最推荐的，省心。
二阶在刷入更激进的程序后，也需要更换进气与排气；而三阶程序则需要更深入的升级，例如直接缸内强化等。注意“阶段改装”不是用马力来划分的，而是用改装项目来划分的，所有一阶都不需要更换配件。
当然选择“罐头”程序是也要选择那些有保障且比较出名的ECU程序品牌，并且最好选择由正规代理授权的门店改装。
低功率变身高功率真的可能吗？
那我听说很多车的高低功率发动机硬件都有差别，那可以刷程序吗？要注意些什么？
我们可以将不同种类的高、低功率发动机进行分类：
硬件简配型
把简配的装回去
这里就不得不说说奔驰最新的M274 2.0T发动机，就是搭配9AT的那台，此发动机大量运用于C级、E级与GLC上。
此款发动机由于采用了水冷式中冷器，所以其中冷回水壶与水箱共用，即使刷一阶程序也需要把简配的回水壶装回去，要不然？
会因为进气温度过高而爆缸。
硬件差距型
谨慎刷程序
我们用宝马的2.0T发动机举个例子，不管是N20还是B48，其最大的区别在于其活塞部分，不同的活塞形状导致压缩比不同，动力自然也不一样。
但这不意味不能刷程序，使用成熟稳定的程序就没问题。
B48的低功率版本直接破解电脑刷入一阶程序就可达到259马力与390牛·米，直接超越330，并且不需要进行任何改动。
但这也不意味着不影响寿命，毕竟硬件上低功≠高功。
但是千万不要学个别车友的“花式作死”，挑选ECU程序完全是按照谁提升大就选谁，最终选择了一些不靠谱的改装店，甚至在原厂的基础上就刷入了一些非常激进的ECU程序，幻想着320秒M3？？？
最终换来的之后爆缸啦，拉缸啦，活塞环断裂啦~
硬件相同型
想玩玩就刷吧
例如宝马116i和118i上的N13B16，奔驰CLS300和CLS350上的M276，甚至是之前提到的简配回水壶的M274，对于这些仅仅依靠ECU限制动力的发动机，大宝的建议就是：
想玩就玩玩吧，毕竟这些发动机基本部件都没区别。
如果出现小问题4S店一般不会拒绝维修，但是爆缸了这种大问题，4S可以直接拒绝维修哦。
硬件极限型
No Zuo No Die
对于那些本身参数就已经“起飞”的车型，还能不能继续刷程序呢？
如果对于EA888等改装潜力巨大的发动机来说，例如高尔夫R已经原厂有了290马力，但是其硬件依然可以支撑起再刷个一阶。
而对于类似于ATS-L与别克君威GS（麋鹿一阶）这种车型，原厂279马力几乎已经是其极限了，原厂的“爆缸门”并非空穴来风。
此时再来个一阶程序，还不对硬件做任何提升，这无疑会让本身就有点脆弱的原厂发动机更是压力满满。
不适合改装的车型
去某宝买个电子涡轮加速器吧（误）
对于一些本身就不适合改装的车型，大宝真的建议就别折腾了，对于那些没有成熟改装方案的车型，有没有靠谱的程序可刷都是个问题。
特别是对于那些原厂数据就低于市场平均值的发动机，还想赶超性能车？
此时，可能有的小伙伴愿意选择另辟蹊径，比如去某宝买个电子涡轮加速器，号称动力提升35%、油耗降低40%！
那一装！那感觉！
基本上可以宣布智商下线了
改装有风险 请勿违反国内法律