上演汽车文化盛宴 “中国国际名城经典车拉力赛2018” 落幕
江南好，风景旧曾谙。50余辆经典车集结于千岛湖秀水广场，“中国国际名城经典车拉力赛2018”上海站完美落下了帷幕。在为期三天的赛程中，从“魔都”上海到令人流连忘返的乌镇，再至素有“锦山秀水”之称的杭州千岛湖畔，车手们充分领略了长江三角洲地区丰富多样的人文魅力，而参加这次比赛的经典车也为沿途的美景增添了一抹亮色。
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作为国际顶尖的汽车文化交流平台，“中国国际名城经典车拉力赛”已悄然进入第五个年头。本届拉力赛依然由中华文化促进会经典车文化委员会主办，北京锦绣星空广告有限公司、西安曲江驭动传媒有限公司联合主导运营，是一项国际大型经典车文化赛事，它采用了国际通行的MPS赛事管理规则和评判标准，充分考验赛车调校的平衡性和可靠性，以及参赛选手对车辆的控制能力。
“中国国际名城经典车拉力赛2018” 上海站由乌镇集结出发，途径安吉、临安青山湖、富春桃源风景区等多处旅游景点，最终抵达千岛湖秀水广场，全程共计334.72公里。虽然赛程不短，但充满魅力的绝色美景令参赛车手们忘记了疲惫。
本次赛事的首席战略合作伙伴捷豹路虎在上海站的参赛阵容依然备受瞩目，捷豹XK 150S、捷豹XJ40、第一代路虎揽胜以及路虎Series I四款车型组成的车队在捷豹F-Type和2018款路虎揽胜的护航下成为一道独特靓丽的“移动展厅”。
其中，历史最为悠久、也最具有历史意义的就是路虎系列I车型，它是路虎品牌的第一款车型，也曾经是丘吉尔先生最钟爱的座驾之一。它的出现填补了当时英国越野车的市场空白，1948年4月30日，这款车于阿姆斯特丹汽车展首次推出便引起了人们的强烈关注。
其扁平化的铝制面板，简单的帆布车门，朴素的内饰搭配，一切的设计都源于对功能的追求。强大的全地形能力加之出众的实用性让路虎系列I车型一经推出就收获了骄人的销售成绩，为路虎品牌专注打造卓越全地形SUV的70年奠定了坚实的基础。
另一台重磅的路虎经典车型对于路虎品牌而言同样意义重大，诞生于1970年的路虎揽胜车型，以其前瞻性的设计理念与领先的全地形科技，开创了大型豪华全地形SUV的先河。比肩豪华轿车的舒适性、强大动力与非凡的全地形实力，填补了细分市场的空白。
时至今日，路虎揽胜已发展至第四代车型，路虎将英式豪华的理念与最新的ATRS路虎全地形科技完美地融入到了路虎这台旗舰SUV中。并由一台车型繁衍出了丰富的车型家族，充满挑战精神的路虎揽胜运动版、最美艺术型SUV路虎揽胜星脉以及始终走在潮流尖端的路虎揽胜极光，将路虎揽胜的精湛工艺以独具个性的方式一一呈现。在上海站的赛事中，这台1970年的路虎揽胜分别以0.01和0.98的优异成绩取得RT1和RT3赛段的第一名，同时还被组委会授予了“传奇大奖”，不负“越野王者”之名。
此外，从英国本土不远万里来到这里的捷豹XK 150S凭借英伦风范与现代气息的动人外观荣获了上海站赛事的“优雅大奖”。相比于路虎对于全地形的孜孜不倦，捷豹品牌从诞生伊始，就始终追求性能与美学的完美平衡。就像大自然中的豹子一样，捷豹的车型充满了优雅的英伦特质，而骨子里流淌着的是力量与敏捷兼备的赛道基因，此次参赛的捷豹XK150S便是这一特质的完美展现。
捷豹的XK系列车型被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型，也是当时捷豹技术与工艺的巅峰之作，将豪华舒适与高性能高度地统一在了一起，继承了捷豹赛道基因，带来了真正令人震撼的驾驶体验。捷豹XK的传奇始于XK120车型，其中数字代表车辆所能达到的最高时速。当然，这里的数字单位是“英里每小时”。在那个年代，最高时速能够达到120英里每小时的车是多么惊人。随后捷豹又相继推出了XK140以及XK150车型，将XK系列的性能不断提升。
世界四大历史最悠久汽车品牌之一的斯柯达在本届比赛中带来了斯柯达经典车型Octavia Combi（明锐旅行车）和Felicia。其中，明锐旅行车还赢得了本站赛事的“历史重现大奖”。
而正值品牌成立70周年的保时捷在本次赛事中也以全明星阵容参赛，包括保时捷911 CS（964）、911 Targa（993）、944等多款经典车型。其中，911 CS（964）的外观参照了RS车型，并且加装了原厂Clubsport套件；而这款全球产量仅有4583台的银色911 Targa（993）更是令车迷们津津乐道，并在本次上海站赛事中荣获了“经典跑车大奖”。
上海汽车博物馆带来的庞蒂亚克GTO、达特森240Z、罗孚P5B、奔驰190 SL、奔驰320 Cabriolet A几款车型可以说是汽车历史文化长河中不可或缺的一部分。
其中，1970年生产的达特森240Z正是日产Z系列的鼻祖，达特森240Z优美的外形引人瞩目。70年代，Z系列车型在赛车场上屡获佳绩，这也拓宽了日产汽车公司的产品线，影响力大增的同时，也确立了Z系列车型的品牌形象。
而英国政府官员的首选座驾罗孚P5B作为P5系列的最后一代车型，配备了3.5升V8 发动机，字母B代表发动机的制造者美国别克公司。罗孚从别克获得了V8发动机的工具和生产权，改造了轻量化铝制结构，新款V8比前代轻得多且功能更强大，提高了速度、舒适性、经济性和可靠性。
当然，美式最经典的车型毫无疑问非庞蒂亚克GTO莫属。庞蒂亚克GTO自从推出以来就受到众多车迷的追捧，尤其是这款70年的“Judge”车型，被公众认为是快速而又平稳的肌肉车。
在1970年的GTO销量中，“Judge”车型一共售出6833辆，远超雪佛兰和普利茅斯等其他肌肉车品牌，成为年度销量最高的汽车。本次由李思践先生和项杰先生驾驶的庞蒂亚克GTO以 3.73分的的成绩获得了本届赛事上海站的亚军。
本站赛事大连经典汽车文化中心的参赛车辆包括捷豹XJ 6、奔驰加长 W126、奔驰R107 500sl、奔驰W114、福特Mustang（1967）、丰田 AE 86以及MINI。其中，最为吸睛的当属1967年的福特Mustang车型，修长的车头、收紧的车尾、两门四座的经典布局、突出的翼子板和三竖条式尾灯这些都被传承与铭刻，而当看到镶嵌奔马徽标的进气格栅时，相信你一定会被Mustang的独特气场所震撼。
此外，传奇经典车型丰田AE 86也为本届赛事吸粉无数，以提供纯粹驾驶激情和完美驾控快感著称的它拥有双顶置凸轮轴，还配备了T-VIS可变进气及EFI-D电子燃油喷射系统，再搭配轻量化设计的车身结构，使它至今仍是漂移比赛的热门车型之一。 
本站赛事宝马Z3车队的加入为整场比赛增色颇多。1995年，宝马为了让更多人能够享受宝马敞篷车的驾驶乐趣，推出了更加平民化的跑车Z3。这款车基于第三代宝马3系开发而来，拥有极好的操控性和稳定性，一直以来在众多车迷心中都以dream car的身份存在着。
当晚在千岛湖游轮上举办的“中国国际名城经典车拉力赛2018”上海站颁奖晚宴上，淳安县千岛湖风景旅游委员会副主任程繁出席了本次活动并致欢迎辞。随后，中华文化促进会经典车文化委员会主任、驭动传媒董事长、锦绣星空董事长兼总经理吴峥发表了致辞，对本次赛事的成功举办和赛手们的表现给予了极大的赞许。随后各项大奖纷纷出炉，除揭晓了总成绩前三名的谜底外，赛事组委会还颁发了特别奖项以表彰车型和车手在本次活动中的杰出表现，分别为：
总冠军 奔驰 w124 280e
亚军 庞蒂亚克 GTO
季军 阿尔法罗密欧 spider
RT1第一名 路虎揽胜 宝马e34
RT2第一名 阿尔法罗密欧 spider
RT3第一名 路虎揽胜
优雅大奖捷豹XK150S
传奇大奖路虎揽胜
经典跑车大奖 保时捷911 Targa（993）
经典车文化推广大奖 淳安县千岛湖风景旅游委员会
历史重现大奖 斯柯达 明锐旅行版
最佳保障大奖 经典车文化中心
经典贡献大奖 Mechatronik
明星车手大奖 车手耿星 座驾46号奔驰R129 SL320
组委会大奖 Massimo Marchi
经典车对汽车文化发展的整体贡献是无法估量的，经典车文化正在中国蓬勃发展，本届“中国国际名城经典车拉力赛”上海站的比赛中，三和老爷车博物馆、厦门悦成老爷车、广东佛山梦工场、广东老爷车协会以及众多国内外经典车收藏家的众多经典汽车全部顺利完赛，并都取得了优异的成绩。值得一提的是，获得本届“中国国际名城经典车拉力赛”上海站比赛前三名的选手都获得了由美国赛路士品牌赞助的汽车轮胎一套和捷豹路虎提供的高尔夫球包一个。
至此，“中国国际名城经典车拉力赛2018” 上海站赛程已经全部结束，这也代表着第五届“中国国际名城经典车拉力赛“全部赛程的完美落幕。未来，我们将继续把兼容并蓄的精神和汽车文化的博大精深相结合，致敬经典，不忘初心，引领更多的经典车收藏家、爱好者投身于赛事当中，不断挑战自我，突破创新。
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