对，你没看错，WEY不卖车了！

当然，也不卖情怀~

就在刚刚开幕的第16届北京车展上，WEY来了，而这次，WEY并不是来卖车的，而是交朋友的。

交什么朋友？交用户朋友。

整场主题围绕与用户“交朋友”的发布会，直接把领导发言致辞环节整个摘除，直接面对用户，可以说此次发布会专为用户而开。

发布会不卖车还能干啥？

整场发布会除了和用户“交朋友”外，还带来了备受瞩目的智能豪华越野SUV坦克300的大新闻。

WEY品牌宣布28日正式启动千人共创官招募计划，用户可登录WEY官方APP参与计划。同时还将为首批共创官送上七重专属权益，分别是“首批”享受优先购车提车权；获得专属设计身份铭牌；优先受邀参与坦克300品牌活动；领取独一无二的专属编号仿真车模；购车即可解锁神秘大礼包；WEY APP点亮特殊共创官头像勋章；此外，共创官还将加入共创官官方社群，尽享“不怂”定制体验。

同时，WEY还携2021款VV5联合元气橙版、VV7 GT brabus|automotive2021款VV6等重磅车型亮相发布会现场。

众所周知这个WEY是长城汽车的高端品牌，而这个坦克300作为WEY品牌进军越野领域的首款产品。

这可是中国豪华品牌的首次进军越野领域的一款产品，具有里程碑意义。

这个坦克怎么样？

基于“坦克·WEY”平台打造的坦克300，和堂兄弟哈弗大狗拥有同样的硬核外观，整车尺寸4720*1930*1927mm，轴距2750mm。

非承载式车身的坦克300拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数。说了这么多的数字，无非就是想说它的越野性能更优。

动力方面搭载2.0T的发动机，匹配采埃孚纵置8AT变速箱，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米。

当然，豪华阵营的越野车型，坦克300在其他硬实力方面也是要优于“出身庶民”的哈弗大狗，装备了包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯，蠕行模式的“3”把越野利器，专业越野所专属的非承载式车身等硬件配置。

怎么样，听上去是不是有点坦克的味道了？

配置方面，坦克300更是延续了WEY的科技基因，配备了L2+级别自动驾驶等十余项驾驶辅助技术，其科技配置的厚度与外观的粗犷程度，形成了鲜明的对比。

车身配色方面，也是十分的绚丽多彩，当然，名字比颜色更要出彩。

现场展出的有“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”三种颜色，而除了展出的，还有“黑凤梨”、“飞黄腾达”“卡绿里”等这些我们年轻人特别熟悉的热词。可以说坦克300从颜色命名时代就已经主动迎合我们当代年轻人的喜好了。

总结：

坦克300算是目前市面上唯一一款能够兼顾越野与城市，实用与豪华于一身的中国品牌硬派越野SUV了。

这个坦克300在专业非承载越野底盘上，配备“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，以及9种驾驶模式。以这么高规格的越野配置，再加上0基础操作的难度，仅凭这点，坦克300欲抓住向往更广阔天地的年轻人的意图也就路人皆知了。

坦克300的推出，可以说WEY把路走宽了，它开辟了一片人迹罕至的领域，而这片领域目前也是一片蓝海。哈弗大狗可能只是在水边洗了个脚，而坦克300直接扎一个猛子，但这个水花压得到底怎么样，还是让消费者去投票吧。

不过，如果是同样价位的坦克和大狗，我肯定会入手坦克300，毕竟“开坦克”总好听过“骑大狗”的。