#2020北京车展#盘点本次缺席北京车展的重磅车型，个个都可以是展台主角
| 袁佳梦
由于成都车展和北京车展的举办时间仅差了两个月左右，因此不少人都觉得后者并没有什么看头，不过显然事实并非如此，奥迪Q5L Sportback、大众第八代高尔夫、宝马M3/M4等车型的悉数亮相，仍让本届北京车展充满了惊喜。当然，遗憾也不是没有。所以本次我们就为大家来盘点一下北京车展上缺席的亮点车型，其中不少都是重磅产品。
大众ID.4
作为大众品牌基于MEB平台打造的首款SUV车型，ID.4天生就自带话题。大众电动车家族设计的使用，为其带来了更具标志性的前脸，尤其是封闭式前格栅更是凸显了该车电动车的身份。2765mm的轴距表现也是MEB平台的优势所在，当然侧面线条也不古板，多变的线条勾勒，让它多了几分年轻和动感。3D LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出了立体排列的动态效果，并且尾灯灯组和前灯相呼应，使得该车的整体感均得到了进一步的提升。
ID.4的内饰也采用了不同于目前大众车型的设计语言，整体以简洁为主，同时科技感凸显，这两点也与当下的电动车理念相符。进入车内面对着这样一套内饰，你很难会相信这是一台大众。
点评：尽管大众是燃油车市场销量最好的品牌之一，但它近几年在纯电动车市场也很活跃，因此这款ID.4同样备受期待，这一点不仅体现在外观和内饰层面，更重要的是它在动力和续航上的表现。可惜的是本次北京车展大众并没有带来ID.4，不过可以确定，未来它将在上汽大众和一汽-大众分别投产。
大众CC/CC 猎装版
相比大众CC，我想大众CC 猎装版才是大家最期待的车型。其实这款车在北京时间8月24日就已经下线了，所以我们都以为它会来到本次北京车展。
大众CC猎装版最大的亮点莫过于类似旅行车一样的造型，并且车身四周还使用了镀铬、哑光以及塑料等装饰，整体外观颇为精致。至于侧面，C柱之后的线条并不像旅行车那般平直，再配合快速下滑的曲线，为CC猎装版的侧面带来了别样的优雅。动力方面将提供2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
点评：不难猜测，大众CC猎装版肯定是一款较为小众的车型，但对于那些喜欢此类车型的朋友来说，类似旅行车的造型所带来的极高辨识度，无疑就是它最大的卖点。
荣威MARVEL-R
众所周知，荣威推出了定位更高的R标系列，在此背景下，作为R标的第二款车型，这台上汽荣威R MARVEL-R无疑非常值得关注。而这台车的不同，首先就体现在外观层面，该车采用了全新的科幻设计风格，分体式头灯、贯穿式LED灯带等设计都颇具亮点，并且后者还兼具日行灯和流水式转向灯的功能，这种极具科技感的视觉效果符合一台电动车该有的调性。
宽车肩的设计搭配贯穿式尾灯以及横向的线条设计，给予了车尾更加扎实厚重的视觉效果。车尾中央采用了全新的“R”标，档次感提升明显。此外在配置方面，官方表示新车会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别有条件自动驾驶技术等，同时还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导以及交通路口冲突避免提醒等功能。
点评：荣威近几年在智能科技配置方面发展迅速，而同时拥有”R”标+MARVEL身份的MARVEL-R，毫无疑问，上汽会将目前最新的技术都放在它身上，所以与其说看的是一款车，倒不如说看的是荣威未来的技术。
奥迪A3L
奥迪尽管在本次北京车展上带来了Q5L Sportback以及Q4 e-tron概念车，但说实话，和全新奥迪A3相比还是差了一点意思。国产化之后的奥迪A3基本原汁原味地保留了海外版的设计语言，从它身上可以看到很多奥迪最新的设计元素。除此之外，它还将拥有一个S-Line车型，更大尺寸的前保险杠两侧进气口、进气口外侧的银色装饰件等设计，都让新车更符合当下年轻用户的审美标准。
内饰同样采用了最新的设计语言，整体平直的仪表台符合奥迪一贯的设计传统，同时10.1英寸中控屏幕以及12.3英寸全液晶仪表的存在，科技感仍是它最明显的标签。动力方面将继续搭载1.4TSI发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，并匹配7速DSG双离合变速箱，未来预计会推出2.0TSI发动机版本。
点评：相比于本次展出的两台车型，全新奥迪A3无疑更具看点，毕竟作为主销车型的A3系列，它所带来的销量是以上二者都无法相比的。而在目前奔驰A级销量抢眼的背景下，全新一代A3显然更受关注。
写在最后：以上四款车型都各具看点，并且如果它们参展，那么肯定都是各自展台的C位。但可惜的是它们都缺席了本次北京车展，不过大家也不用着急，毕竟今年11月底还有广州车展，至于它们是否会来，就让我们拭目以待吧。
