福特此举，结结实实要抢汉兰达和途昂的饭碗
福特已然形成了复苏之势，无论是产品投放还是销量回暖都在走向正轨，但也远没有达到福特的预期。
随着福特探险者的国产，福特在SUV市场的重新布局正式拉开序幕，谁会是下一辆呢？
不用着急，答案已经来了：福特Equator。
近日，我们从国家工信部了解到：这款全新SUV即将在江铃福特生产。
该车型的整车长宽高分别为4905mmx1930mmx1755mm，轴距达到了2865mm；
从尺寸上，很明显地看出，这款车型是冲着汉兰达和途昂而去；
如此空间，7座布局是板上钉钉的事情了。
从外观设计而言，全新福特Equator似乎已经在传统的设计印象上有很大突破。
你看那巨大的中网被粗旷却有设计感的3D特征所填满，让车头散发着张扬和狂妄；
两侧细长的LED前灯似乎在眯着眼睛藐视一切前方的阻碍，而这个模组则为日间行车灯功能；
福特Equator采用了时下流行的分体式大灯设计，真正的远近光模组则被设计在了两侧下方的饰板内。
车身侧面没有过多复杂的特征，贯穿的腰线、门槛特征线和一道优雅的光影构成了设计的主体，少了一份美式的肌肉感，多了一丝德系的精致；
底部银色锯齿状的门槛饰条则烘托了这款SUV的厚重感。
最后，来看尾部，贯穿式尾灯采用了3D设计，目前其点亮效果还不得而知，但十分令人期待；
福特车标下的“Equator”几个大字很显气场；
底部护板嵌入了反射片和双出尾管虽是常规操作，但很显SUV的越野感。
虽然内饰照片并没有公布，但福特的设计感和实用性令人完全的放心。
动力方面，2.0T四缸涡轮增压发动机可提供224PS最大马力输出；
据悉，传动系统则为5速自动或者5速手动变速箱；
新车将采用后轮驱动系统或者全时四驱系统。
那么，福特Equator在汉兰达和途昂之间胜算几何呢？
首先，福特在国内的群众基础非常好，其皮实耐用不亚于日系汉兰达，因此有着不错的口碑；
途昂虽然更大，制造工艺更加精致，但售价也高出了不少，处于30万以上的区间；
若福特Equator定价和汉兰达相仿或者略高一点，必将大卖于市场。
看来，福特在产品投放上可谓下足了功夫，毕竟，七座市场现在可是特别吃香的。