东风汽车：以自主为盾、以高端为矛

9月26日，2020（第十六届）北京国际汽车展览会开幕。东风汽车集团延续“东风馆”模式，携旗下13个整车单元参展。整体来看，东风汽车将以自主为盾、以高端为矛，打好基本盘，走稳上攻路，迎战消费、产业“双升级”的行业大势。

迎战新征程：自主与高端并行

本次北京车展，东风品牌共展示东风品牌乘用车14台、无人驾驶车2台、沙盘演示模型1部、动力总成4套。今年新发布的岚图汽车也带来2台整车、1部平台和1部智能座舱。

整体来看，本次列展的诸多新款昭示了东风集团自主品牌将走向运动风、年轻化方向。作为东风汽车最初发展的基本盘，自主品牌将以“护盾”之姿，守卫市场份额，也守卫品牌基石；

以岚图为代表的新能源车则将要走向高端，迎合中产，引领东风汽车品牌向上，打好这场自主品牌“上攻战”。

其中，东风风神携全新升级的两款重磅车型——AX7PRO和奕炫赛道版，以及奕炫天团的奕炫GS、奕炫EV和奕炫CTCC赛车，共4款5台车亮相。

东风公司董事长、党委书记竺延风表示：东风的赛车手，同时都是东风技术中心的汽车工程师、开发人员。未来，东风的“赛车风”运动化车型将更值得期待。

关于品牌上攻之路如何走，东风公司瞄准高端新能源领域，推出了岚图汽车品牌。继岚图汽车首款概念车岚图iLand全球首发两个月后，又一款全新概念车岚图 iFree在本次车展亮相。

岚图 iFree设计风格承袭自iLand，整体力求契合新中坚自由随心、不断探索、睿智儒雅的个性特质。以此为基准，一款定位“零焦虑中大型高端智能电动SUV”的新车将于2021年问世。

据东风汽车透露，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后3到5年，岚图汽车的产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，扩展高端电动汽车的产品阵容。

值得注意的是，本届车展首发亮相的东风风行M7REV，虽未归于岚图阵营，但它是国内首款增程式商务MPV，这宣告了东风风行在新能源市场的进一步拓展和技术方向，以及其力求多产品布局多领域的战略宏图。

万物智联：打造全产业链生态圈

在做产品的同时，东风汽车还在打造全产业链生态圈。

“智能化的蓬勃发展，正驱动着从‘万物互联’跃升到‘万物智联’。东风积极把握这一趋势，推动形成可持续发展的智慧生态。”竺延风表示。

东风公司在这次车展带来了Sharing-City沙盘，和具备L4级自动驾驶、5G平行驾驶2套行驶方案的Sharing-Smart系列产品无人巡逻车、无人清扫车等智慧生态建设新成果，将东风公司打造智慧生态城的缩影展于人前。

Sharing-City沙盘高度集成了无人化社区服务全场景，在这个智联之城，无人驾驶技术将真正落地，东风可与公共道路、公共设施等实现无缝化对接，能够提供全流程自助用车、清洁巡逻、图书借阅、医疗服务等多项功能。

除此之外，东风还启动了“智行隆中”项目，以智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台推动“智慧城市”落地襄阳；立足武汉、襄阳、十堰，提出“共建汉江经济带百万辆级新一代汽车产业走廊”构想；签约自动驾驶领航项目，建立全国最大规模自动驾驶技术研发车队……面向产业变革，东风公司构建起了面向未来的智慧生态圈，并力求将之落于实处。

截至目前，东风汽车首批六台东风无人驾驶集装箱卡车已正式交付使用，东风Sharing-VAN 1.0 Plus产品和云控平台也在青岛实现交付。针对人们的多项需求，东风还在陆续开发无人驾驶工程车、环卫车、物流车等，且部分产品已在全国多地示范运行。

另外，东风公司还布局了东风出行、T3出行等智慧出行平台，提供出租车、公交、通勤、物流等城市出行综合解决方案。

由渐进到跨越注定艰难又漫长，但不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。东风汽车作为国内老牌车企，目前发展进程与吉利、长城等第一梯队尚有差距。量变才会引起质变，从点滴做起是成功必经之路。