在Ariya身上押宝？日产将加大在华电动车市场投入

在北京车展上，日产汽车带来一款与以往风格不同的产品，这款车就是日产Ariya。外观酷似概念车的日产Ariya将于2021年导入中国市场，并向消费者提供日产汽车独有的技术和独特价值。

其实，到2025年，日产汽车将在中国市场推出将投放9款电动化车型，其中就包括了明年投放市场的日产Ariya。是什么原因让日产汽车加大在中国新能源市场的投入，甚至在日产身上押宝呢？

对此，日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司代表执行官、总裁兼首席执行官内田诚在接受“汽扯扒谈”采访时表示：“在电动化、自动驾驶、智能互联等领域，中国无疑是世界领先的市场之一。为了满足消费者快速变化的需求，日产汽车将‘适时投入产品’和‘为市场定制产品’。”

加大中国市场投入

日产汽车始终将中国视为核心市场，在5月发布的“复苏战略”中，日产汽车期望在中国市场的销量要占全球销量的三分之一。就如内田诚所说，“在CASE领域，中国已经成为全球最先进的市场之一。”为了达成目标，日产汽车将会加大这四个方面的投入。

就在去年，东风有限成立了联友科技有限公司，通过联友科技与滴滴、东风出行、T3等企业开展合作，发展共享出行服务。内田诚表示：“为了满足中国消费者的需求，日产汽车需要最大限度地发挥本地化的作用，进行产品企划、开发和生产。”在2022年，5款车型上搭载日产ProPILOT超智驾技术，预计将有70%的车型具备该功能；并计划到2024年，使600万辆日产汽车搭载智能网联技术，实现90%的用户覆盖率；到2025年，日产汽车将投放9款电动化车型。

话说回来，日产汽车在中国这个核心市场上的表现算是比较出色的。自2003年成立东风日产以来，其市场销量在逐渐攀升。2016年至2019年，东风日产年销量连续5年超过百万辆，特别是2019年，日产汽车全球销量为518万辆，其中在中国市场的销量就占了五分之一。不过近年来，中国汽车市场有所收窄，面对这一情况。拥有多年在华工作经验的内田诚这样说到：“从中长期来看，我们认为中国市场仍然具备潜力，在中国市场实现可持续发展的关键。我们需要为中国消费者提供能够满足他们的需求，能够带来日产汽车价值的产品。”

采用全新的EV专用平台

为了能更好的向中国消费者传递日产汽车价值，日产汽车计划导入日产Ariya。作为日产品牌，Ariya是继轩逸・纯电之后，第二款投放到中国市场的电动车型，内田诚自信满满的说到：“日产Ariya是一款不做任何妥协、将日产的优势全部融入其中的车型。Ariya的意义不仅是日产汽车推出的众多新型车中的一款，更是为日产汽车开启‘新篇章’的重要车型。这是一款融合了日产汽车引以为傲的电动化、智能化以及驾驶乐趣的作品。”

早在2010年，日产汽车就推出了全球首款量产电动汽车聆风，并有着不错的市场表现。通过用户的真实反馈，从而提升日产Ariya的性能。日产Ariya原首席产品开发专家福田真人表示：“我们总是倾听一线的声音，作为一种反馈，帮助我们找到制造新一代车型的灵感。日产Ariya将提供面向中国市场的版本，无论是数字化还是IT等技术都要满足中国市场的需求，与其他市场形成差异。”

日产Ariya使用了全新的EV专用平台，采用了全新开发的动力系统、电机和新的电池。综合考虑充电时间与续航里程的关系，日产Ariya可通过快充达到500公里、800公里的续航里程。此外，通过改进了电机设计，使用轻薄型的电池，让车内空间可以达到D级车的水平。对于日产Ariya这样的表现，福田真人简短的说：“这是全新电动汽车平台带来的优势。”当然，在日产Ariya身上还有更多的亮点，不再这里过多赘述。日产Ariya不单是一款电动车型，更是一款让驾驶者可以感受到日产价值的车型。

中国的汽车市场经过三十多年的高速发展，从2018年起开始所有放缓，2020年初又遭受新冠疫情影响。包括日产汽车在内的，大多数车企已面临巨大的挑战。所以，日产汽车积极应对，希望能够让中国的消费者更多地感受到日产汽车提供的价值，从而使日产汽车回到正确的发展轨道。