疫情下的北京车展，丰田让我们看到了什么？
2020年的新冠疫情打乱了所有人的节奏。原本定于4月举行的北京车展也因为疫情的原因推迟了整整半年之久。
经历过苦难，更要坚守初心。这是丰田在北京车展上强烈表达的意愿。成立83年以来，丰田的初心始终围绕着“人”来展开。
基于对“人”的关注和认知，丰田在环境保护、节能减排、电动化进程以及奥运盛事等多方面，付诸实际行动。
造车即育人
经历过2020年新冠疫情，丰田更加坚定地守护初心。丰田的初心是什么？一直以来，丰田的答案只有一个——无论哪个时代，站在丰田事业中心的，永远都是人。
追溯丰田探索中国市场的历程，可以看待丰田始终将人放在首位。在进入中国市场之初，丰田最开始建造的并不是工厂，而是“辽宁丰田金杯技师学院”，这是与金杯汽车共同成立的培养技师的学校。目前该学院3.5万名毕业生，以汽车行业为主，活跃在各行各业支持着中国制造业的发展。
在今年学院建校30年后，现任丰田社长丰田章男给出了相同的祝福——“不忘初心”，“造车即育人”。
丰田两代社长薪火传承，将“造车即育人”的丰田初心深深嵌入了企业的灵魂之中。这或许是丰田在这个沧桑巨变的时代中始终保持步调一致、心无旁骛成为全球领军企业的核心原因。
“不管时代如何变化，我们造车的同时都要思考是否能为当地的人们带来微笑，要做到这一点，最重要的是培育‘人财’”，丰田章男曾在担任第一任中国本部长时就曾多次强调这一点。
以“育人”的理念为基础，丰田迈出了扎根中国市场的第一步。育人不仅仅是为中国市场输送汽车人才，更是丰满自己的羽翼，达到双赢。
对于中国市场，丰田章男始终强调的理念是：“我们的目标不是成为世界第一，而是成为当地最好的企业。”
销量不断攀升意味着丰田在中国市场的根基愈渐深厚。此外，丰田还注重加强与在华企业的合作，以进一步深耕中国，成为当地最好的企业。
另外，以丰田章男社长在清华大学的演讲为契机，丰田与清华大学成立了联合研究院。今年6月，为推动中国氢能社会的发展，我们与一汽、广汽、亿华通，以及北汽、东风，共5家公司签署了合营合同，成立研发商用车燃料电池系统的新公司。
通过互利互惠、战略协同的长期合作，丰田希望与当地建立起来的一种互相感恩的关系，也正是丰田社长所追求的企业姿态。
以地球的名义
提速电动化
保持对人的尊重、对市场和合作伙伴的尊重，这让丰田在前进的道路上永远铭记初心，也为丰田下一步的发展奠定基础、指明方向。
面向未来，丰田还为自己定下了颇具挑战性的电动化目标。丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎为起点加速EV的导入，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。丰田在2017年提出了“到2030年电动化车型销售550万台以上”的目标。
2019年，丰田还将此目标提前了五年，并且实现“到2050年新车行驶过程中CO2排放量相比2010年减少90%”的中长期目标。除此以外，以C-HR EV/奕泽 E进擎的导入为契机，在中国构筑全新的EV商业模式。
正如丰田社长丰田章男在今年5月发布财报时就提出的反思：“这次的新冠肺炎危机，让我思考了一些事情。那就是‘一个人，一家企业该如何生存’。丰田的答案是：和地球一起，和全社会一起，和所有利益相关方一起生存下去。应该像热爱自己的家乡一样，珍惜‘地球家园’，在此基础上开展企业活动。”
在日益严峻的环境问题和资源问题下，节能减排是全球共同的目标。对于车企而言，发展电动化是责无旁贷的选择。实践中，在中国市场， 2001年丰田作为最早引进HEV的车企，将第一款在日本以外生产的HEV车型-Prius普锐斯率先投放中国市场。到今年9月 ，丰田在中国的HEV累计销量突破100万辆，这个数字放到全球，已经是1600万辆。
此次北京车展上，丰田首次展示了“e-Palette”实车、首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎以及全新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆。这是目前丰田在电动化领域创新的最新成果。
与奥运精神
不谋而合
全面拥抱电动化是丰田面向未来提出的一种解决方案；而另外一种则在于提供移动出行的解决方案。
举国期待的冬奥会和冬残奥会是丰田展现移动出行解决方案的绝佳机会。在此次北京车展上，丰田发布了与北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO，及并透露正在与可口可乐中国、英特尔（中国）有限公司、中国联通、首钢集团等共同探讨使用e-Palette提供相关移动出行服务。此外，丰田还将支援中国单板滑雪大跳台和坡面障碍技巧队。
“我们期待奥运会和残奥会能够促使与丰田有关的每一个人勇敢地超越自己的极限”，丰田章男表示。
不断挑战、突破极限的奥运精神与丰田的企业精神不谋而合。回首丰田的历史，正是运用人的智慧和热情将不可能变成可能得历史。
当站在北京车展的舞台上，丰田以“START YOUR IMPOSSIBLE 向不可能说不”为主题再次诠释自己“不忘初心”、“向不可能说不”的企业理念。正如丰田章男所说：最为重要的是，我们必须超越自己划定的界限。
汽车产业正在迎来百年一遇的巨大变革，敢于“向不可能说不”的丰田，还会为我们带来哪些改变呢？我们共同期待……
9月26日，从抗疫防疫、销量泥潭、现金流危机中走来的车企，以不同往年的心境来到北京车展。即便新车乏善可陈、展台面积大幅缩水，但风尘仆仆赶来的车企们，依然难掩心中的激动，毕竟在多灾多难的2020年，北京车展能顺利开展已经足够慰藉。
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经历过苦难，更要坚守初心。这是丰田在北京车展上强烈表达的意愿。成立83年以来，丰田的初心始终围绕着“人”来展开。
基于对“人”的关注和认知，丰田在环境保护、节能减排、电动化进程以及奥运盛事等多方面，付诸实际行动。
造车即育人
经历过2020年新冠疫情，丰田更加坚定地守护初心。丰田的初心是什么？一直以来，丰田的答案只有一个——无论哪个时代，站在丰田事业中心的，永远都是人。
追溯丰田探索中国市场的历程，可以看待丰田始终将人放在首位。在进入中国市场之初，丰田最开始建造的并不是工厂，而是“辽宁丰田金杯技师学院”，这是与金杯汽车共同成立的培养技师的学校。目前该学院3.5万名毕业生，以汽车行业为主，活跃在各行各业支持着中国制造业的发展。
在今年学院建校30年后，现任丰田社长丰田章男给出了相同的祝福——“不忘初心”，“造车即育人”。
丰田两代社长薪火传承，将“造车即育人”的丰田初心深深嵌入了企业的灵魂之中。这或许是丰田在这个沧桑巨变的时代中始终保持步调一致、心无旁骛成为全球领军企业的核心原因。
“不管时代如何变化，我们造车的同时都要思考是否能为当地的人们带来微笑，要做到这一点，最重要的是培育‘人财’”，丰田章男曾在担任第一任中国本部长时就曾多次强调这一点。
以“育人”的理念为基础，丰田迈出了扎根中国市场的第一步。育人不仅仅是为中国市场输送汽车人才，更是丰满自己的羽翼，达到双赢。
对于中国市场，丰田章男始终强调的理念是：“我们的目标不是成为世界第一，而是成为当地最好的企业。”
2019年，丰田逆势增长，在中国市场销量将达到162万辆，同比增长9%，取得自丰田入华以来的最高销售业绩。
销量不断攀升意味着丰田在中国市场的根基愈渐深厚。此外，丰田还注重加强与在华企业的合作，以进一步深耕中国，成为当地最好的企业。
2019年，丰田与长期合作伙伴伴一汽、广汽、新中源深化了合作关系；同时也与亿华通、北汽福田、重塑、金龙、宁德时代、比亚迪等新的伙伴展开了良好的合作。
另外，以丰田章男社长在清华大学的演讲为契机，丰田与清华大学成立了联合研究院。今年6月，为推动中国氢能社会的发展，我们与一汽、广汽、亿华通，以及北汽、东风，共5家公司签署了合营合同，成立研发商用车燃料电池系统的新公司。
通过互利互惠、战略协同的长期合作，丰田希望与当地建立起来的一种互相感恩的关系，也正是丰田社长所追求的企业姿态。
以地球的名义
提速电动化
保持对人的尊重、对市场和合作伙伴的尊重，这让丰田在前进的道路上永远铭记初心，也为丰田下一步的发展奠定基础、指明方向。
面向未来，丰田还为自己定下了颇具挑战性的电动化目标。丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎为起点加速EV的导入，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。丰田在2017年提出了“到2030年电动化车型销售550万台以上”的目标。
2019年，丰田还将此目标提前了五年，并且实现“到2050年新车行驶过程中CO2排放量相比2010年减少90%”的中长期目标。除此以外，以C-HR EV/奕泽 E进擎的导入为契机，在中国构筑全新的EV商业模式。
正如丰田社长丰田章男在今年5月发布财报时就提出的反思：“这次的新冠肺炎危机，让我思考了一些事情。那就是‘一个人，一家企业该如何生存’。丰田的答案是：和地球一起，和全社会一起，和所有利益相关方一起生存下去。应该像热爱自己的家乡一样，珍惜‘地球家园’，在此基础上开展企业活动。”
在日益严峻的环境问题和资源问题下，节能减排是全球共同的目标。对于车企而言，发展电动化是责无旁贷的选择。实践中，在中国市场， 2001年丰田作为最早引进HEV的车企，将第一款在日本以外生产的HEV车型-Prius普锐斯率先投放中国市场。到今年9月 ，丰田在中国的HEV累计销量突破100万辆，这个数字放到全球，已经是1600万辆。
此次北京车展上，丰田首次展示了“e-Palette”实车、首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎以及全新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆。这是目前丰田在电动化领域创新的最新成果。
与奥运精神
不谋而合
全面拥抱电动化是丰田面向未来提出的一种解决方案；而另外一种则在于提供移动出行的解决方案。
举国期待的冬奥会和冬残奥会是丰田展现移动出行解决方案的绝佳机会。在此次北京车展上，丰田发布了与北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO，及并透露正在与可口可乐中国、英特尔（中国）有限公司、中国联通、首钢集团等共同探讨使用e-Palette提供相关移动出行服务。此外，丰田还将支援中国单板滑雪大跳台和坡面障碍技巧队。
“我们期待奥运会和残奥会能够促使与丰田有关的每一个人勇敢地超越自己的极限”，丰田章男表示。
不断挑战、突破极限的奥运精神与丰田的企业精神不谋而合。回首丰田的历史，正是运用人的智慧和热情将不可能变成可能得历史。
当站在北京车展的舞台上，丰田以“START YOUR IMPOSSIBLE 向不可能说不”为主题再次诠释自己“不忘初心”、“向不可能说不”的企业理念。正如丰田章男所说：最为重要的是，我们必须超越自己划定的界限。
汽车产业正在迎来百年一遇的巨大变革，敢于“向不可能说不”的丰田，还会为我们带来哪些改变呢？我们共同期待……