今届北京车展，其人气，其品牌、展车的多样性前所未有。令人震撼，令人眼花缭乱，看到的是惊奇、惊叹和惊喜。北京车展堪称中国汽车产业风向标，从规模到档次，无疑也是全球汽车产业的风向标，跨国公司CEO一一到场，几乎所有主流汽车品牌悉数亮相……就此，蓝畔车评总结出一些待揭的悬念。
未来一定是多种动力并存，风起云涌的电动车新势力、电动油动双轨并行的传统品牌谁是最后的赢家？燃油车（或者不久的将来全都变成混合动力车），电动车（包括在产的氢动力车），涛声过后，下一届北京车展，也就是两年以后平衡点会停在哪？
看文艺演出，一夜成名的新星，苦练多年的老手，论演技一定是老手在行，但相信许多人和我一样更喜欢新星。汽车则完全不一样，汽车是实打实的制造业，比的是安全、性能、耐久性等，无论如何车企的专业性占据绝对的话语权。
这届车展，共展示新能源车型278个，浩瀚的车海，一拨又一拨浪潮，带上来贝壳，也卷动着砂砾，谁能笑到最后？汽车这一行，可持续发展到底有多重要？汽车市场真的能容纳那么多品牌，未来存留下来的会是哪些家？
今天的中国年轻人敢于挑战，他们愿意尝试新鲜事物，他们追求个性、向往前沿的科技生活，他们最终选择千锤百炼的成熟产品（不管是电车还是油车），还是捧得红红的横空出世的全新品牌，这是一个悬念？
怎么看专业的精神，专业的价值？我们的市场到底需要什么样的汽车？我们知道汽车品牌尤其需要沉淀和积累，一个全新的车企，不管脱胎于新锐科技企业还是互联网公司，不管生产什么动力的汽车，如果一夜之间能打造出最优秀的汽车，那么一个老牌的“传统”车企几十年甚至更久的试验、积累以及无数次颠覆，是不是选错了方向？这些疑问该不该成为悬念？又会得到怎样的结论呢？
跨国公司中，丰田汽车自然引人注目，去年该集团全球销量（包括子公司大发和日野汽车）同比增长7.2%，达到创纪录的1120万辆，连续四年全球第一。丰田在变，旨在“提供新的体验价值，为每一位顾客提供个性化的服务”。集成硬件和软件，他们在打造与社会基础设施无缝连接的“软件定义汽车”。在SDV领域，丰田会有哪些作为？和腾讯战略合作，他们在智能化领域将带来哪些亮点？作为丰田软硬件融合的最新成果，雷克萨斯LF-ZC概念车给丰田、给产业将会带来哪些引领？
合资公司中，一汽丰田是一个典范，本届车展旗舰车型全新皇冠上市、纯正的硬核越野车全新普拉多发布官方指导价格，都是重磅产品。他们以全面智混化、全面高端化的新姿态拥抱变革。三阶智能电混双擎技术、全新Toyota Pilot高阶智驾、全新Toyota Space智慧空间……这些依托尖端智电技术等的“核心生产力”会得到市场怎样回应？一汽丰田中国市场的最优解是什么？
本届车展，各大自主品牌阵容震撼、不分伯仲，自主品牌的最优解是哪一个？未来几年谁会最强大？
火爆的展台，活跃着火辣辣的网红、主播……这引发又一个悬念：汽车产业的传播走向如何？
车展么，人们所见的只是产品的外观，哪些设计将主导潮流？笔者最后想要说的是：汽车产品，多关注里子少陶醉于面子。浩瀚汽车海洋，别做冰面做冰山，看到的是一角看不到的是底蕴。