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如同大张伟在《乐队的夏天》里所说的那样，这个年代敢“自以为是”需要很大的勇气，因为所有人都在方方面面时刻提醒你、告诉你，“不能觉得自己了不起”，“你也没有很了不起”。
而中国人骨子里流淌着谦卑，即便在众多行业上逐渐成为市场的领头羊。但对于努力向上突破的中国汽车品牌而言，更需要的是一份“自以为是”的洒脱，方能以颠覆者姿态打破市场格局。好在今年北京车展上，吉利汽车带着它的《家轿颠覆者宣言》来了。中国汽车行业起步晚，在纷争市场之中伴随中国汽车品牌而来的是产品价值获得感走低，尤其是中国家轿。家轿是汽车市场中容量最大、竞争最为激烈的细分市场，但却长期被合资品牌所定义，消费者对中国家轿的普遍印象成了“将就”、“够用”的代步工具。虽然家轿市场“难啃”，但吉利汽车却是从家轿市场起家，因为帝豪的成功让其发展成为了中国品牌领军企业，连续三年成为中国品牌乘用车销量冠军，并在帝豪的带动下帝豪家庭实现了300万辆的跨越，更成就了吉利——首个实现乘用车产销1000万辆的中国汽车品牌。庞大的用户群体、多年对家轿市场的认知与体会，及从未停止过对家轿领域的探索与颠覆，赋予吉利汽车《家轿颠覆者宣言》底气。在这个讲究作品论成就的年代，吉利汽车光有口号还不够。在北京车展上，吉利汽车带来了“中国家轿颠覆者”——吉利星瑞，以用户的需求出发，重构家轿智能、健康、动力、空间等全新标准。作为《家轿颠覆者宣言》的践行者，吉利星瑞承载了CMA超级母体世界级模块化架构孕育的超级新三大件，以“五大颠覆”产品实力，直击家轿用户的五大痛点，重新定义家轿价值新标杆。正如这一届车展，我们看到吉利汽车展台亮起了“中国红”，还将有我，中国吉利”打上大屏幕。
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这也是吉利汽车第一次使用“中国吉利”这一称呼，一反常态。带着这一疑问，我们采访了吉利品牌销售公司总经理宋军先生，吉利品牌销售公司副总经理、品牌公关总监徐东卫先生。作为“有我，中国吉利”新口号的提出者——徐卫东先生表示，“有我，中国吉利”是吉利迎来用户达1000万节点上发布的，也是吉利的新口号。这句话既有中国现在的美好，又有吉利汽车与消费者之间情感上的共鸣，也代表着吉利汽车希望与用户一起追求美好生活、一起“向上”的愿景。宋军先生认为，中国是一个富有民族凝聚力的国家。每一个平凡的“我”，让中国拥有更吉利的大能力，每一个“我”凝聚在一起才有中国的吉祥如意。“有我，中国吉利”是一个很感性的口号，它在今年这个特殊时期释放的能量很强大，也表达了吉利汽车从未摒弃中国元素，无论是产品还是传播方面。同时，吉利汽车也始终围绕中国文化谈价值观、谈传承、谈突破。“吉利”应是美好生活的同行者。![]()
许是对“乱世造英雄”的偏执，吉利汽车从最初圆老百姓的买车梦，到如今发展成为拥有了沃尔沃、宝腾、路特斯、领克……并开始造卫星与飞行汽车，成为了中国汽车品牌的领军者，第一个实现乘用车销量破1000万的中国品牌。
如今，随着“中国家轿颠覆者”——吉利星瑞的推出，不仅仅说明了吉利全面进入了4.0造车时代，更是对吉利汽车“颠覆者”这一身份的进一步诠释，也说明了吉利汽车进入了另一个全新的轨道。拥有了敢于硬刚合资品牌、敢于颠覆细分市场的底气，这无疑进一步提振了中国汽车品牌不断向上与不断扩圈的信心。 
