小型SUV再添新兵，1.5T+CVT+1米85宽，10月上市

2020年上半年，各行各业遭遇到了严重的挑战，均受到较大影响。作为国民经济的重要组成部分，汽车行业在二季度以来为经济复苏贡献了不小的力量，诸多车企加速复工复产，以销量的持续高增长表现带动了经济发展。其中，一直坚持“亲民战略”的东风小康公司就是其中较为突出的贡献者之一。在国内经济和汽车市场的新形势下，东风小康坚定亲民路线和步伐，并长期坚持以“小康生活小康车”为目标，致力于为用户带来更合理的价格、更好的产品体验，让更多消费者享受幸福用车生活。

正是在这样的市场背景和品牌目标下，东风风光全新SUV风光500应运而生，并将主力购车群体锁定为了国内当代年轻人为主的首购人群。同样，得益于东风小康长期以来对亲民路线的深耕，以及车企对供应链成本的极致把控，风光500在空间、动力、智能等产品力方面拥有诸多优势，成为了当下年轻消费者的全新购车选择。目前，这款车已于9月26日开幕的北京国际车展上正式亮相，并计划于10月正式上市。

作为一款面对广大年轻用户推出的全新小型SUV车型，风光500对国民用车需求驾轻就熟。外观采用全新家族式设计语言，前脸采用了更显动感的熏黑式中网，下方加入了红色饰条再次凸显运动氛围，两侧大灯与格栅相连，拉伸了前脸视觉宽度，十分运动大气。车身侧面，风光500营造出了悬浮式车顶效果；折线处理的双腰线设计，一眼看过去显得动感十足。

内饰采用环抱式动感科技座舱，黑红色搭配营造出了更显活力的车内氛围；空调出风口采用了全新的涡扇式设计，10.25寸中控屏+10.25寸全液晶仪表为内饰营造了浓厚的科技氛围。此外，手机无线充电、无钥匙进入/启动等智能科技配置，满足了消费者便捷、省心的需求。

空间上跟同级车型相比优势明显，车身尺寸为4385*1850*1645mm，轴距2655mm。其中，2655mm的车身轴距同级最长，甚至能跻身紧凑型SUV阵营，1850mm的车身宽度同级最宽，可带来更宽敞的乘坐体验；二排座椅支持4/6比例放与后备箱齐平；再加上超阔全景天窗的搭载，整个内部空间宽敞舒适。

风光500搭载1.5T“中国心”十佳发动机+CVT无极变速器，最大功率达110kW，能满足年轻用户对动力、操控的驾驶需求。特别注意的是，风光500在质保上沿用了东风风光业内首创的“7年/15万公里”超级质保，在年限里程、质保范围上均领先于同级车型，为用户的用车生活带来切实的便利，也让新车在“质价比”方面碾压同级。

随着东风风光SUV产品在近年来的持续发展，目前已形成了以风光580、风光580pro、风光S560以及风光ix5、ix7的产品矩阵，涉及紧凑型SUV和中型SUV。而此次东风风光500新车的推出，不仅再次壮大了东风风光SUV的产品矩阵，也以小型SUV的身份进行了更宽泛的布局，辐射了更多的市场和受众群体。

虽然目前的国内小型SUV市场依旧被缤智、XR-V等合资车型牢牢占据头部位置，在自主品牌小型SUV市场也不乏一众好手，像吉利缤越、哈弗H2、长安CS35 PLUS和传祺GS3等，均在小型SUV市场颈部陈兵久矣。而这些自主小型SUV车型正是此次风光500的主要竞争对手和赶超目标。

从产品力上来看，风光500的内外观颜值设计并不输于自主品牌中靠前的车型，甚至有过之而无不及；空间上，不管是合资还是自主同级车型都是碾压的姿态；动力方面也达到了同级自主车型主流水准。从目前来看，风光500有上市即热销的势头，但还要看最终的价格诚意度。像缤越、哈弗H2和传祺GS3车型的起售价都在8万元左右，长安CS35 PLUS的起售价甚至接近9万，风光500要是能瞅准价格空档，将起售价下探到7万级，那么将跟这些自主小型SUV热销车型拉开不小的性价比差距，获得年轻消费者青睐的几率也将大幅增加。

作为东风风光SUV产品矩阵一员，风光500共享了东风的国际资源大平台，零部件采购方面，与博世、天合、德尔福、延锋江森等国际一流供应商都有全面的合作，这也为风光500产品品质提供了坚实的保障。

写在最后：从近年来东风风光SUV产品矩阵的车型布局和产品质量，以及最为重要的“性价比”、“质价比”方面来看，“小康生活小康车”是东风小康公司亲民路线最切实、最形象化的描述。站在东风小康公司的角度，风光500将颠覆小型SUV市场的新格局、占领行业新高地，进而推动中国车市迈入全民SUV新时代。能否如愿以偿我们拭目以待。

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