当北京车展遇上“金九银十”：吹响今年四季度冲刺号角

每经记者 李硕

9月26日，在推迟了近半年之后，2020北京国际汽车展览会（以下简称北京车展）大幕终于拉开。受新冠肺炎疫情影响，巴黎、日内瓦等几大国际车展或取消，或移至云端举办，而北京车展成为2020年唯一在线下举办的国际A级车展。

值得注意的是，推迟举办的北京车展正逢国内车市旺季“金九银十”，在上半年车企承压和国内车市销量逐步回升的背景下，各大车企均寄期于借助北京车展这一“战略要地”，释放自身技术实力和车型产品，加速冲刺全年销量任务目标。

公开资料显示，本届北京车展以“智领未来”为主题，总展出面积达20万平方米，共展示车辆785台。包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台，其中自主品牌车企新能源车147台。

图片来源：企业供图

“北京车展对激发市场活力，营造销售氛围，尤其是对下半年的销售都有巨大推动作用，进一步推动未来几个月乃至明年车市的复苏。因此，北京车展不仅有标志性作用，而且有实际的推动作用。”中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示。

跨国车企新车密集亮相

公开数据显示，今年8月美国汽车销量同比下降9.5%，欧洲汽车销量同比下滑17.6%，但中国市场销量却同比增长6%。有分析认为，逆势上升的中国车市已成为全球车企提振士气、拉动销量的主战场，这使得本届北京车展的意义更加非凡。

据《每日经济新闻》记者不完全统计，北京车展开幕当日共有70场车企、品牌的发布会密集举办。其中，大众、福特、宝马、奔驰、丰田、本田、日产等跨国车企的中国负责人更是现身车展发布会现场，足以体现行业对中国市场的高度重视。

图片来源：企业供图

豪华品牌之中，梅赛德斯-奔驰携新款E级长轴距版车型、新一代V级首次亮相。宝马则带来了全新M3、M4，以及中期改款后的宝马5系等车型。业内人士认为，新款奔驰E级和宝马5系的同台亮相将使C级豪华轿车市场的比拼更为激烈。奥迪方面，Q5L Sportback、全新一代奥迪A3等新车在北京车展亮相。

超豪华品牌方面，保时捷中期改款Panamera在北京车展迎来全球实车首秀，玛莎拉蒂发布了全新超跑MC20，兰博基尼则携Huracán EVO后驱敞篷版亮相中国市场。“此次亮相展示了品牌对中国客户的承诺和对中国市场的坚定信心。”兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni表示。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，消费升级的高端换购需求，和豪华车型促销折扣带来的价格优势，将迅速引领豪华车这一细分市场的回暖。

其他跨国车企方面，现代第七代伊兰特、全新一代起亚嘉华、全新一代丰田Mirai及斯柯达新一代明锐等全新车型亮相。同时，各企业还发布了不同技术路线的新成果。比如，丰田在华发布第二代氢燃料电池Mirai概念车，本田带来首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e＋、现代亮相氢燃料电池车NEXO等。

汽车行业分析师张翔表示，跨国车企之所以在北京车展推出新能源车型的热情高涨，主要源于这些品牌所面对的“双积分”考核压力越来越大。

自主品牌加速品牌向上

乘联会数据显示，自主品牌8月销量为57.8万辆，同比增长5.3%，但市场占有率同比下降2.7%。在本届北京车展上，自主品牌或携新车亮相、或发布新技术品牌、或传递新发展理念，力求冲刺全年销售任务，挽回市场份额。

据了解，在本届北京车展中，国内六大汽车集团旗下所有品牌和全系列产品均参展。此外，吉利、长城、奇瑞、比亚迪、江淮及观致等品牌也展示了其最新研发的技术及产品。

具体而言，长城汽车旗下品牌WEY的首款越野车型“坦克300”开启预售；哈弗大狗也在本届北京车展正式上市；吉利则带来全新车型——吉利星瑞；奇瑞瑞虎8 PLUS在车展开幕当日开启预售；奇瑞星途首款中大型SUV星途VX和奇瑞捷途X70 PLUS也在本届北京车展首度亮相。

图片来源：企业供图

此外，长安欧尚科赛Pro、东风风光紧凑型SUV风光500、东风风神AX7 Pro、名爵领航、广汽传祺M8、BEIJING汽车X7 PHEV等车型也纷纷在北京车展亮相或上市。

发布新车之余，自主品牌也在不断寻求转型向上的机会。比如，长安发布了UNI序列的全新概念车——Vision-V，展示品牌未来设计大方向和主基调。据长安方面表示，未来5年UNI系列计划推出5款车型。星途则公布了名为“M3X火星”的架构，可兼容A~C级SUV、轿车、MPV及新能源车型。广汽传祺则在车展当日发布了全新动力总成平台品牌“钜浪动力”，涵盖发动机和变速箱两大领域。

同时，服务与营销也是此次自主品牌发布会上的高频词汇。比亚迪推出了《服务公约》，意在提升客户服务标准。BEIJIGN汽车则宣布全面开启3.0时代，致力于将BEIJING汽车打造成为智慧出行和科技创新品牌。就在北京车展开幕前2天，广汽传祺品牌还发布了“金三角”新营销战略，整合科技资源并持续投入，驱动科技创新。

崔东树表示，从乘联会历年零售月度量走势看，“金九银十”的拉动主要依靠自主品牌，北京车展将带来新品投放热潮和车市关注度的提升，市场表现将随大势持续增长数月，渠道库存建立和零售销量也将向好。

有分析认为，高端化一直是自主品牌突破的重点，在经过多轮的尝试后，目前取得一定成效。近期以来，一汽红旗表现强势，8月销量力压沃尔沃和雷克萨斯，体现出自主品牌也有实现品牌突破的可能。同时，长安、上汽、奇瑞、长城、吉利、荣威等品牌也通过推出产品或细分品牌进行高端化探索，部分车型价格已达到合资品牌同级车型的水平，形成同台竞技的良好局面。

新能源大潮势不可挡

据记者不完全统计，在本届北京车展亮相或发布的新车当中，近四成是新能源车型。乘联会数据显示，8月我国新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%，刷新了8月销量的历史纪录。

火热的市场表现也吸引了众多品牌参与北京车展。特斯拉、蔚来、威马、欧拉、极星等品牌多款车型亮相，而小鹏、天际、赛力斯、合众及高合等品牌，也首次亮相北京车展。

图片来源：企业供图

具体来看，车展开幕日，合众发布了全新概念车Eureka 03及第三款量产车哪吒V；高合带了第一款新车高合HiPhi X；蔚来发布了Power Up Plan补能计划；小鹏则发布了“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划”，提升用户补能体验。

自主品牌作为新能源转型发展中的先行军，此次车展纷纷带来最新成果。北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX的首款车型αT、东风集团高端新能源品牌岚图全新概念车iFree、吉利旗下纯电品牌几何汽车几何C、领克基于浩瀚架构打造的首款智能电动汽车ZERO concept、红旗新能源SUV E-HS9均首次现身北京车展。

跨国车企也在加速自身新能源化转型的步伐。福特Mustang Mach-E、日产Ariya、本田M-NV等车型在本届北京车展迎来首发或上市。大众则宣布全新纯电动ID家族在华首款车型——ID.4量产车将于10月22日发布。

豪华品牌进军新能源领域的决心同样强烈。奥迪e-tron Sportback、Q4 e-tron概念车、e-tron三款新车型首发，宝马展台上出现了iX3和i4概念车；奔驰则带来纯电动平台大型轿车EQS。此外，沃尔沃XC40纯电版、全新路虎发现运动版P300e、雷克萨斯全新纯电动概念车 LF-30也均为首次亮相。

崔东树表示，各大车企借助北京车展推出重量级新能源产品，对行业的发展会起到积极作用。尤其是随着造车新势力和一些合资品牌新品的快速推出，使自主品牌、合资品牌、造车新势力形成了协同发展的局面，对新能源汽车发展带来很大的推动。