荣威iMAX8|“内外兼修”的搅局者

作为汽车圈规格最大的盛筵，推迟半年之后的北京车展终于开幕，82款全球首发车型，785辆展车齐聚在20万平米的展馆中。在日内瓦、法兰克福、北美国际车展纷纷取消后，北京车展的特殊性不言而喻，这也是为中国汽车市场传递出一个积极的信号。在展馆内，中国品牌发挥出绝对的“东道主”魅力，各种重磅技术和产品的亮相，让中国实力在国际舞台上一览无遗。

作为国内第一大汽车集团，上汽集团占据着E2展馆的大部分展台，上午9点40分，各路媒体以及参展商挤满了荣威品牌展台，共同期待着荣威品牌带来的重磅产品--荣威iMAX8。

荣威iMAX8作为上汽集团首款自主MPV，重要性不言而喻。整场发布会下来，新车使命明确，汇集上汽集团所有优质资源于一身的产品，必将是这一市场的“搅局者”。

数年来，MPV市场以别克GL8、本田奥德赛等少数合资牢牢占领着20万-45万元的高端市场，大量自主扎堆抢占4-12万元的低端市场，两者之间横亘着一条从未被逾越的鸿沟，两极分化严重。

此前广汽传祺GM8虽然填补了中高端市场的空白，但其未能打破合资品牌独垄的这一市场格局。基于对市场的把握以及消费者诉求的认知，家用和商用兼宜，在空间、外观、科技、安全等方面实现了全方位优势的荣威iMAX8腾空出世。冲破自主和合资之间的这道鸿沟，这是上汽荣威发自内心的自信与笃定引领高端的决心。

在万众瞩目之下揭开神秘面纱，荣威iMAX8引来一波又一波媒体直播报道和试乘体验者。不少人为其气势恢宏的外观而来，随后又被别出心裁的“魔吧”设计、航空级舒适的“魔力沙发”、超长座椅移动距离吸引。

外观上，新车采用全新数字律动设计语言，参数化设计的荣麟展翼格栅配合光翼贯穿大灯，打造出集韵律感、精妙感和震撼力于一身的霸气前脸；内饰以展翼式IP台、星舰握感档把、贯通式琴弦出风口等设计，营造出科技感、豪华感并重的座舱，第二排更有行业独有的“魔力沙发”，同级最宽大椅背和侧向支撑搭配6向调节头枕。

“以豪华车的品质做智能网联化的领导者”，这是上汽荣威的造车宗旨。而新车首次实现智能交互空间设计的量产，首创的“魔吧”拥有冷热双驱保温箱，可通过语音实现前后排召唤；新车拥有SKYEYE天眼系统、斑马智行VENUS系统、AIPilot智能驾驶辅助系统、AR虚拟安全显示、全场景语音交互、车家互联等智能配置。

此外，在动力方面，荣威iMAX8将首发搭载最新一代蓝芯发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱，同时高效节油、极致舒适，动力、静音、平顺性均超越GL8。

“内外兼修”是大家对这款新车的标签。同时，现场这款科技豪华中大型MPV--荣威iMAX8同步开启预售，将于年内正式上市。从20.88-25.88万元的预售价格来看，荣威iMAX8渴望用最强的攻势一改中高端MPV市场格局。